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一、渠道
郑国渠始建于秦始皇即位的当年（前246），历时十年修成。考古资料记郑国渠拦河大坝遗址，西起泾河西岸的湾里王村以南，东至泾河东岸1800米的尖嘴（泾阳地），东西长2200多米（河面部分350多米坝身早被冲毁），底宽100多米，顶宽10～20多米，距地面残高5～6米，经测定：现存的坝身由沙土、黑红土和细砾混合堆积而成，虽未作夯砸，但很坚硬，结构紧密，抵御水的侵蚀力较强。这座大坝遗址是迄今发现的时代最早、规模最大、保存完好的拦河坝遗址。
在大坝中段缺口处发现了判明为秦至西汉早期的五角形陶质水道，在大坝南侧发现具有秦代特征的麻点纹筒瓦堆积，大坝内侧（北坡外）有砾石与白砂土淤积层，说明秦时在这里畜过水。经勘察：南至大坝，西北至泾河西岸，东北至高台地下缘，这块平面呈三角形的地带为蓄水区，这是全国已发现的最早的人工水库，库区面积和库容还有待勘察。
汉武帝太始二年（前95）因河床冲低，水不能入渠，赵中大夫白公复奏穿渠引泾水，把渠口升高到谷口（今北屯乡湾里高村以北的龙口），到泾阳船头西北入郑国渠故道，尾到栎阳，流入渭河，名曰“白渠”。
郑白渠历代演变，尽管渠口上提，都是在原有基础上进行重修和改建的。自汉代以后，唐代的三白渠、宋代的丰利渠、元代的王御史渠、明代的广惠渠和通济渠、清代的龙洞渠以及中华民国以来的泾惠渠，都是经过北屯乡湾里高村东北的白公渠，渠首故道于湾里王村东南入郑国渠故道，流入泾阳县境。
二、桥梁
仲桥。史载有三：1、胡三省《通鉴志注》曰：“郑国渠经仲山，渠上有桥，谓之仲桥，在九嵕山之东”，近于汉谷口旧城，又称谷口桥。2、北宋乐史《太平寰宇记》谓唐县城即古仲桥城（唐县城在今县北，其仲桥当在近城之泔河，为南北交通之要冲）。以上两个仲桥现无遗迹。3、今仲桥，为明嘉靖元年（1522）知县焦端始建，在今县城北门外，横跨泥河沟，北接桥北村，地属城关镇。桥基夯土，桥身两侧贴砌砖面，下有砖卷洞门一孔，上嵌“仲桥”石匾。桥高约13米（长宽难于测定）。清乾隆三十八年（1773）知县金兆琦、典史续五美劝捐重修。光绪二十七年（1901）六月二十七日，山洪暴涨，桥崩圯，知县胡启虞、唐松森又以赈济余款重修。新中国成立后，1958年加高桥面，1988年加宽桥身，拓宽桥面。望乾桥。（见第十编《交通邮电志》）工赈桥。（见第十编《交通邮电志》）永顺桥。（见第十编《交通邮电志》）洪济桥。在县东北四十里狄道渡。今不存。乐川桥，即窝子沟桥。在县北60里水平村东，为叱干、南坊往来必由之路。历年来几废几修，80年代叱干至南坊公路开时，土桥加宽加高，并有所加固。
三、道路
礼泾路。是早年甘肃、新疆两省骆驼客商来陕贩运茶叶和棉布的必经之路。古道礼泾路西起礼泉东门，途经裴寨村、木匠王村、钞里村、康店村、段家寨、豆腐刘、西张堡、新城村、接骨村、阡东镇、提戈村，由临泾渡河入泾阳界。这条商运大道，是沿古丝绸之路东南而下到达礼泉，再由礼泾路东行，经三原、富平、蒲城、合阳、韩城过黄河到达山西，亦称第二丝绸之路。输入商品多为驼毛、粗呢制品、水烟等。返回商品则以茶叶为主，还有棉布、磁器等日用品。
昭陵御道，是唐王朝及宋、明、清由长安往返昭陵的一条专道。起自京城长安，途经咸阳龙泉坊，再过本县旧县村、曹谈村、三郑村、西张堡、东刘家、土洞村，然后渡泔河经安驾庄、严峪、官厅、山底，抵达九嵕山昭陵。自唐代帝王朝谒昭陵或派要员按时祭奠，均取此道。唐以后，历代王朝每逢清明节派大员去昭陵祭祀，往返亦沿此“御道”。
丝绸之路，是汉代我国与中亚、印度之间丝绸贸易的一条交通要道，简称“丝道”。该路始于秦汉，至唐达到“全盛”时期。大量的中国丝绸和丝织品从此运往欧洲。丝绸之路陕西境内有两条，一条起自长安，沿渭河西进过宝鸡，经陇县西北而上，越六盘山，从祖历河入黄河渡口，再西过黄河。后来又开辟了一条新路，则是经咸阳、礼泉、乾县、永寿、彬县、长武，过平凉，到兰州（这段丝绸之路即今西兰公路前身），然后渡黄河西去，通过河西走廊入新疆，至古波斯帝国（伊朗），再到古罗马帝国。
编辑：秦人
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