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宝天段全长一百五十三公里，有山洞一百余座，南临急湍之渭河，西穿险峻之秦岭，全线地质恶劣，河叉纵横，群山林立，施工艰险。解放以前，国民党反动派虽耗损巨大人力、物力，前后经营达六年之久，但始终未能正式行车，以致宝天段陷于瘫痪状态，有西北大干线盲肠之称。
我军依靠党与上级正确领导，大西北广大人民大力支持，苏联友人及工程技术人员精心指导，发挥全军高度爱国劳动热情，开展创造新成绩革命竞赛活动，并提出劳动加技术口号，创造发明了高线运土、吊土杆、自动倒土车等数十种新式劳动工具，终于克服沿线人烟稀少，房粮奇缺。开始时不谙修建技术等重重困难，竟八个月之功，完成全线土石方大部工程，在艰危之施工过程，部分同志光荣牺牲，部分同志负伤残疾，以鲜血写下不朽之诗篇。
是年初冬，全部工程完竣指日可待，而凶恶之美帝已将战火烧近祖国大门，边防告急，我全军愤火填膺，纷纷请缨杀敌，乃于朔风凛冽之秋，撤离工地，驰往国防前线，参与光荣神圣之抗美援朝战争。
为纪念全军广大指战员劳动成就，为悼念在修建中光荣牺牲之战士，立此碑为念。
公元一千九百五十二年十月一日建立
注：为管护好纪念碑，方便各方瞻仰和祭扫，设宝天铁路烈士纪念碑管理处。在“文化大革命”期间，“造反派”勒令当时市城建局局长严笃等毁掉碑文和题词，严被迫组织匠工精心研究试验，成功地研制出一种涂料，加以掩盖，碑文等得以保存。
石雕
石兽 据调查统计，散存于区境内的石雕狮有64尊，其中，有唐肃宗乾元时（758—759）石狮和“三头狮”；另有丁家堡石羊，其构型与造艺有较高艺术价值。
石像 天台山有刘伯温、老君等五尊石像。雕刻时期无考。从造型风格推断，为晚清作品。
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编辑：秦人
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