（四）县运输公司客运 1956年，岐山县运输公司开始县城至蔡家坡客运线路，长20公里，1958年停运，1962年恢复。1963年，扶风县运输公司开始绛帐至扶风客运线路，长13公里。1965年岐山县运司客运复停，仅有扶风县运司经营客运，线路未变。1966年起扶风县运司客运线路逐年增加，至1975年共有6条，长132.5公里。1976年扶风县运司客运线路增至8条，凤翔、宝鸡县运司分别开始凤翔～大峡、虢镇～千河大坝等3条线路，当年3县运输公司共有客运线路11条，长263.5公里。1977年，眉县一运司和麟游县运司分别开始眉县～斜峪关、麟游～丈八、麟游～花花庙等4条线路客运，是年5个县属运输企业共有客运线路15条，长407.5公里。1978年起，凤翔、眉县、麟游、岐山、扶风县运司的线路又相继增加，到1983年，6个县属运输企业有客运线路33条，长945.5公里。1984年，凤翔县运司开始柳林～凤翔～宝鸡线路；扶风县运司开始法门～扶风～宝鸡、绛帐～法门～店头等7条线路；岐山县一运司新开线路2条。是年底，6个县属运输企业共有客运线路46条，长1438.5公里。1985年，岐山县一运司增开岐山～凤翔～宝鸡、岐山～扶风～西安2路客班；扶风县运司增开扶风～西安、绛帐～常兴～蔡家坡～宝鸡、绛帐～西安等4路客班；宝鸡县一运司增开虢镇～宝鸡～晁峪客班；麟游县运司增开麟游～益店、麟游～十八岭～宝鸡2路客班；千阳县一运司增开千阳～宝鸡客班。是年底，7个县属运输企业共有客运线路52条，长1494公里。1986年，凤翔县运司增开凤翔～岐山～西安客班，陇县一运司增开固关～陇县～千阳～宝鸡客班，岐山县二运司增开4路客班，麟游县运司增开麟游～西安客班。止年底，9个县属运输企业共有客运线路67条，长3180公里。1987年，太白县运司增开太白～斜峪关～蔡家坡客班，陇县二运司增开李家河～陇县～宝鸡客班，凤翔、扶风、岐山、眉县、千阳、陇县、宝鸡县亦增开了新的客运线路。1990年底，10个县属运输企业共有客运线路179条，营运里程1.15万公里。
宝鸡县—运司。1988年，开始宝鸡～虢镇线路，日发6个班次；1989年，将原来的虢镇～高店和虢镇～宁王两条线路延伸为虢镇经天王、高店至蔡家坡和虢镇经宁王、阳平至蔡家坡，各日开3个班次。1990年，新开桥镇经贾村、蟠龙至宝鸡和营子头经虢镇至宝鸡两条线路，各日开2个班次。
凤翔县运司。1988年，新开由凤翔经扶风法门寺至乾县跨区线路，日开一个班次；1990年，开始槐塬经陈村至宝鸡线路，日开一个班次。至1990年底，客运线路达13条。
岐山县运司。1988年，开始岐山经扶风法门寺至乾县的跨区线路；1990年，先后开设祝家庄经岐山、凤翔、虢镇至宝鸡和罗局经神益村、眉站、蔡家坡、阳平、虢镇至宝鸡线路，各日开1个班次。
眉县二运司。1990年新开线路2条，跨区线路自眉县经周至到西安，日开1个班次；区内线路自青化经眉县、高店、潘家湾至宝鸡，日开1个班次。
太白县运司。1990年，开始2条线路，太白经靖口、平木至双石铺，太白经潘家湾、天王、高店至蔡家坡，各日开1个班次。
从1956年岐山县运司开始营运起，至1979年，增至6个县，1985年发展到7个县，1987年，市所属10县，全部有了客运班车，共有客车140辆，计5656座位。1979年，完成客运量175.43万人次，周转量2301.24万人公里。1985年，客运量562.97万人次，周转量8407.34万人公里。1987年，客运量1670.5万人次，周转量50539万人公里。1990年，县属客运单位由1989年的10家增加到13家，客车总数达191辆8321个客位，其中国营7家84辆3545个客位，全年完成客运量1256.6万人次，客运周转量31548.3万人公里，其中国营客运占41.3％，客运周转量占39.2％。
（五）个体（联户）客运 1984年3月，千阳县农民尚宝玉购买兰州大客车1辆，经营千阳至宝鸡客运，个体客运业始兴。是年5月和7月，凤翔县陈村冯继生和苟恩长各购买客车1辆，分别经营陈村～宝鸡、陈村～宝鸡～凤翔间的客运。此年个体客运区内线路16条，长800多公里，有客车16辆，计482个座位。1985年，个体客车增至40辆，计1517个座位，比上年增长1.5倍，线路增至40条，2100公里，客运量115.8万人次，周转量2317.5万人公里，分别占当年全市客运量的7％和周转量的5.3％。1987年，全市个体客运82户，客货兼营11户，共有客车114辆，计2293个座位，线路93条，5500多公里，全年完成客运量590.32万人次，周转量5933.51万人公里（其中市区出租车完成客运量85万人次，周转量870万人公里），占全市当年总额运量和周转量的20.6％和8.63％，比1986年的客运量和周转量分别增长1.57倍和6.2％。1990年，个体营运客车232辆，比上年增加22辆，全年完成客运量730万人次，客运周转量9068.8万人公里，与上年同期相比，客运量增长3.35倍，客运周转量增长2.78倍。至1995年，全市共有出租车1229辆，其中市区952辆。
（六）行业单位客运 1978年，一些单位经营汽车客运。1986年，从事客运轿车有226辆，客运量385万人次，周转量3850万人公里，占全市当年总客运量和周转量的16.79％和6.47％。1987年，行业单位的客运有54户，轿车236辆，客运量149.4万人次，周转量2060.8万人公里，占全市当年总客运量和周转量的5.2％和30％。1990年，行业单位有客运汽车107辆，完成客运量324.8万人次，客运周转量6431.9万人公里，与1989年比，客运量和周转量分别增长15.5％和62.5％。
三、货运
（一）官办货运 省道货运。宝鸡地区货运始于西凤路，并分整车和零担运输。民国25年（1936）5月，陕甘两省签订互通车辆协议，主要运输粮食、物资，双方各限汽车50辆，互相领挂车牌，每月每车照牌收费50元。26年（1937）5月，50副车牌发完，凡入陕境甘车照章抽收15％手续费。后因天马路划归西北公路局，互通货车联运终止。36年（1947）2月，宝鸡办事处接运陕南大米，因收不敷出，调整截减41人，8月运粮基本停止。9月省公路局因亏累甚巨，与省田粮处洽商同意，将原接收车辆交还，10月移交结束。接运一年余，营运总收入61.3亿元余，支出105.98亿元，共亏损累计41.67亿元。
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