宝鸡城市建设

    宝鸡市区，秦称陈仓，唐名宝鸡。为关中西部一座名于史籍的古镇。
    抗日战争初期，河南、武汉等地一批工业企业迁入宝鸡，国民政府出于对日作战的需要，在宝鸡相继建立了一批工厂，加之沧陷区灾民的涌入，人口剧增，为工业、交通运输业提供了大量劳力。工交企业的发展又为商业、服务业、金融业的繁荣提供了广阔的市场。几年间宝鸡便成为抗日后方一个重要的战略基地，使其原来仅一平方公里的城区，经过不断增建扩展，到民国38年（1949）扩大过倍，街道总长达到7.44公里，并有了路灯、排水等简陋的公用设施。
    宝鸡城市建设的巨大发展是在新中国成立后的40年间，尤其自1978年中共十一届三中全会之后，实行改革开放的方针政策，宝鸡城市基础设施建设才取得显著成效，进而成为我国西北地区一座中等工贸城市和交通枢纽。至1990年，城市建成面积27平方公里，城市人口（不含农业人口）33.78万人，每人综合用地指标79.92平方米。建成大街小巷206条，道路总长96公里（高级、次高级道路89公里），道路面积97万平方米（高级、次高级道路面积91万平方米）。人行道路面积42万平方米，市区人均道路面积0.95平方米。市区有铁路桥、公路桥、铁路公路立交桥共13座，有下水道总长72公里，防洪堤31.3公里，路灯3447盏。已建成自来水厂3座，可日供水28.5万吨（各单位自备水源能力14.5万吨／日），全年供水总量（生活用水）3514万吨，供水管道总长150公里，市区用水人口40.2万人，人均年供水量（生活用水）87.41吨。铺设煤气管道（中压）59公里，有1.3万余用户，年供气960万立方米。城市公共交通营运线路长158.5公里，营运汽车126辆，市区人口每万人拥有公共车辆2.85辆，并有112辆出租汽车。建成园林绿化地570公顷，其中公共绿地113.3公顷，绿化覆盖率25.6％，人均公共绿地3.4平方米，有苗圃面积44公顷，建成公园3座，计90公顷，年游人150万人次。道路清扫面积88.1万平方米，年清运垃圾7.1万吨。有公共厕所223座，环卫机械38辆，环卫工作人员204名。实有房屋建筑面积1010万平方米，实有住房建筑面积433万平方米，实有住宅使用面积307.4万平方米，实有住宅居住面积220.8万平方米，人均居住面积6.2平方米，尚有2万余户缺房户。
    与城市安全极为密切的各种防灾设施，已记入自然灾害编，消防工作已记入公安司法编公安章，本编不再重述。