第一节 军事交通
通道 古代长安交通比较发达，西南向汉中的陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道，东南向安康的库谷道，向商洛的武关道，沿渭水南岸东向中原各地之要道，东北向太原之要道，都经过长安县境，在军事上起过重要作用。
中华民国时期和中华人民共和国成立后修筑的一些干、支线公路，如西安经长安通向西北、西南之西宝线、西兰线，西安经长安向北之咸榆公路，西安经长安之西汤公路，西安经长安之西万公路，西安经长安之西户公路等，在军事上的地位都十分突出。
桥梁 古长安渭、沣、浐三河上的桥梁，是军事交通要津。西渭桥是西北出入长安城必经之路。中渭桥是古代长安城北的惟一出入口。东渭桥是长安城东进出之要扼。中华人民共和国建立后，全县防空袭军事控制要点中有桥梁22座，如客省庄沣河铁路桥。公路桥，西万公路上的高桥、西汤公路上的长安、蓝田友谊桥等。
第二节 军事要地
子午峪 子午峪是古子午道，也叫子午谷。据《咸宁长安两县续志》：“子午道南口曰午，在汉中府洋县东百六十里。北口曰子，在西安府城南百里。谷长六百六十里，或曰即古蚀中。谷南道渠沔，孔道四出，与傥骆、褒斜凡六大谷，盖用武要地。故汉代置子午关于此。”《三国志·蜀志·后主传》：“建兴八年①秋，魏使司马懿由西城②，张创由子午、曹真由斜谷取汉中。丞相亮待之于城固赤阪③，大雨道绝，真等皆还。”《元和郡县图志》：“魏遣锺会统十万余众，分从斜谷、骆谷、子午趋汉中。晋桓温伐秦，命司马勋出子午道。”明末孙传庭镇压李自成农民起义军，曾派兵出子午谷夺义军南路。清同治元年（1862年）和八年（1869年），太平军两攻长安城，均出子午峪。1949年，国民党军队溃退时，曾在子午峪口小五台顽抗，主力部队被中国人民解放军歼灭，残兵经子午峪退逃四川。
白鹿原 白鹿原位于县东约15公里。据传，周平王时原上出现过白鹿，故名。因汉文帝葬此原，亦名灞陵原。原南连秦岭，北至西安灞桥，是长安城东南之制高点，据此原而攻长安，则长安城无险可守。公元前206年，泰国在函谷关以西尚有数十万兵力，而刘邦入武关至白鹿原，秦军无法设防固守，秦王子婴开城投降。公元354年，东晋桓温率步骑4万余人人武关向关中进发。前秦苻健派兵扼守蛲柳城（今蓝田蛲关）以拒。四月，两军战于蓝田，秦军大败，桓温乘胜前进，屯兵白鹿原，声势大震。但兵行至霸上却犹豫不前。苻健乘机力攻白鹿原。桓温失利，率残部撤回荆州。民国15年（1926年）镇嵩军犯陕，先踞白鹿原而得势。
大峪、库峪 大峪和库峪是县境东南的两个险要峪口。清同治三年（1864年）五月，太平军一支曾出大峪攻取引驾回。民国21年（1932年），中国工农红军第四方面军从库峪口进入长安。民国26年（1937年），红军七十四师曾驻大峪附近休整半年。1949年5月，中共长安游击队二中队与国民党军队在大峪展开夺粮战。6月中国人民解放军第一野战军某排与国民党军队在龙渠发生激战，后国民党军队从大峪南逃入山。
引驾回 是长安城东南部从汤峪、库峪、大峪通向西安的必经之地。清代孝义厅（今柞水县）在此曾设兵站。太平天国捻、回义军曾在此与官军、民团交战。民国24年（1935年）7月，红二十五军在徐海东将军率领下，攻占引驾回，徐将军电话警告西安守城官员，令其大为惶恐。解放战争中，中国人民解放军第一野战军六十一军军部曾驻引镇。配合地方军队，追歼隐藏在终南山的国民党军胡宗南残部。
①建兴八年为公元230年。
②西城即今陕西安康市。
③赤阪即今城固县龙亭山。
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