兴平河运、渡口

    渭河在县城南约距城8公里，从西向东流穿县境32公里。古代渭河河运优良，据清《兴平县志》载，逆流而上从山西潞洲（古代洲名，辖境相当今山西省长治、武乡、襄垣、沁县、黎城、屯留、平顺、长子、壶关及河北涉县地区）年运盐约50万公斤，煤炭约1～1.5万公斤，铁约1.5～2万公斤。顺流而下，可运南山林木、竹等物。
    清代顺治十五年(1658)，渭河沿岸渡口有龙过渡，县西南30里；柳树屯渡，县东南20里；胡家渡，县西南40里。1933年（民国二十二年），渡口有8处，田阜村渡口（今田阜乡田阜村）；东杨村渡口（今阜寨乡张耳村）；张寨渡口（今阜寨乡张阜寨村）；清化坊渡口（今庄头乡清化坊村）；吴耳村渡口（今汤坊吴耳村）；龙过村渡口（今汤坊乡龙过村）；建坊渡口（今汤坊乡建坊村）；胡浃桥渡口（今桑镇西桥村）。铁路通入县境后。渭河南岸的周至、户县大量物资通过渡口转运本县境内火车站发往各地，这时渡口较为繁荣。尔后，修筑了公路，咸阳、普集镇先后建成渭河大桥，又有汽车运输工具兴起，沟通了周至、户县与外地的物资交流，渡口转运物资逐年减少。
    新中国成立后，兴修水利，渭河上游截流改水，水流量较小，给渡船带来困难，但渭河渡口仍担负着一定的运输任务。1951年，渭河沿岸有大小渡口11处，全属个体私有经营。共有2.5吨的摆渡船2只、载重1吨的小船42只，船工363人。1965年，有渡口17处，生产大队经营的15处，生产队经营的2处。载重8吨的船只3艘，1.5～2吨的36只，总载量92吨，船工71人。1985年，有西桥渡口、永流坊渡口、建坊渡口、龙兴渡口、吴耳村渡口、梁家滩渡口（属周至县）、张家寨渡口、千佛寺渡口、余堡渡口、张耳渡口、高王村渡口、侯村渡口等12处，全系个体经营。渡船23只，69吨位，船工53人。日平均渡客约600人次。1989年，渡口有西桥渡口、永流渡口、建坊渡口、龙兴渡口、吴耳渡口、梁家滩渡口（周至）、张寨渡口、千佛寺渡口、余堡渡口、张耳渡口、高王渡口、马坊渡口、田南渡口、段家渡口共14处。多系个体户经营。渡船22只，42吨位，船工56人，日均渡客约500人次。
    各渡口均系农、副业渡口。主要渡人、畜、架子车、自行车、胶轮大车、各种农副产品，两岸农民耕种插花地，逢集赶场，接亲访友，南来北去。
    新中国成立初期，各渡口均系天然码头，其设备仅有几块木跳板，当渡船靠岸时，搭板以供人、畜、车上下。1973年后，党和政府领导人民在沿渭北岸修筑了一条32公里长的大堤，控制了河床不定摆动，船只可以靠近岸边设渡。
    船工多有“官家渡口，气死霸王”之风气，渡价随意抬高。县交通部门加强管理，进行思想政治工作，合理调整并规定了票价，克服了混乱状况。