洋县桥梁 渡口 车站（1）

    一 桥梁
    古桥：
    文明桥 位于县城学巷北端。建于明隆庆元年（1567）。为砖石园弧拱桥，宽3米，长15米。年久失修，于1978年拆除，由汉中地区建委拨款3.6万元，县工交局设计，县建筑公司施工，改建为钢筋混凝土“T”型桥梁，宽9米，长20米，两边设有路灯、花饰栏杆和人行道。
    双凤桥 位于县城西关。建于明景泰元年（1450），宽3米，长3米，为砖石拱桥。景泰四年（1453），因肖靖、任纲先后考中解元，命名“双凤桥”，清代被毁。
    天宁寺桥 位于县城东天宁寺（今贯溪乡境内），为砖石拱桥。建筑时间不详。明天启三年（1623），县人周组织乡民复修。清顺治三年（1646）遭水毁，当地周应瑞、周命新父子修复。康熙三十三年（1694），知县邹溶捐俸重建。民国20年（1931），县建设局组织民工补修。1972年拆除建成公路桥。
    谢村桥 位于谢村街西端。建桥时间不详。桥宽2米，长6.2米，为三墩二孔石、砖拱桥，两边设有细料石护栏，雕凿有人物、鸟兽，做工精细。“文化大革命”中，雕饰物被毁，桥体尚存。
    五间桥 位于县城西五间乡。为砖、石拱桥。建桥时间不详。因有5个拱洞，故名“五涧桥”，后演化为五间桥。桥宽3米，长12米。本世纪70年代，因拱桥洞塌陷重修。
    磨子桥 位于磨子桥镇。唐天宝年间（约742），由当地绅士组织工匠用石磨盘修成。清道光三十年（1850）复修，桥宽3米，长12米，仍为石拱、石墩桥。桥面用32块磨盘铺砌。1983年拆除，由县工交局新建为公路桥。
    华阳桥 位于华阳镇。建于清光绪三年（1877），为护栏凉亭式木桥。宽1米，长35米，上部木架瓦顶，颇为壮观。1979年水毁。
    其它古桥有：龙亭桥、万春桥（今龙亭镇境内）、八里桥（今贯溪乡境内）、翟家桥（今贯溪乡北翟村）、真符桥（今黄金峡乡境内）等。解放后，陆续为公路桥和其它新建桥梁所取代。
    还有季节性的临时桥。汉江、湑水、马铺河、傥水河等交通要道处，为便利行人过往，每年农历十月一日至次年二月初二，均架设木板桥。1983年后，仅小江、阎家坎两处渡口冬、春季节仍搭木桥。
    公路桥梁：
    湑水大桥 位于湑水乡西缘，是周城公路的主要桥梁之一。1966年由陕西省公路勘测设计院设计，陕西省公路局第十三、十五工程队承建，本县组织民工配合施工，1968年竣工通车。桥上部为钢筋混凝土“T”型梁，下部为双柱式钻孔桩基础，共30孔，跨度16.3米，桥长490米，净宽7米，加2×1米人行道。荷载标准为汽—15、拖—80吨级。
    马铺桥 位于戚氏乡七里店西缘，是周城公路的主要桥梁之一。1967年修建，1968年竣工通车。桥长145米，净宽7米，人行道2×0.5米，上部为料石拱梁，下部为块石墩台，共5孔，孔跨度19.5米。荷载标准为汽—15、拖—80吨级。
    傥水桥 位于县城西关。1967年修建，1968年竣工。桥长120米，净宽7米，两边设2×1米人行道，共6孔，孔跨度16.5米，上部为钢筋混凝土“T”型梁，下部为双柱式钻孔灌注桩，荷载标准为汽—15、拖—80吨级。
    酉水桥 位于酉水街西。1973年动工修建，1974年竣工通车。桥长132米，净宽7米，人行道2×0.75米，上部为钢筋混凝土双曲拱桥，下部为块石墩台，共3孔，跨径分别为12米和60米，荷载标准为汽—15、拖—80吨级。
    沙河桥 位于县境南磨新公路13公里处，是连接沙界公路的主要桥梁。由县工交局设计，汉江区组织黄安、安岭民工于1975年2月动工兴建，同年底竣工。桥长56米，净宽7米，两侧有2×0.5米人行道，上部为2孔、跨径20米的石拱，下部为重力式砌石墩台，荷载标准为汽—15、拖—80吨级。总造价6万元。

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