金台区城乡建设

    座落在本区金陵河西岸台地上的北首岭遗址，是上古先民的聚居地。
    《路史》载：黄帝置都宝鸡古陈仓地（今宝鸡市金台区境内）。
    夏商时代的姬姓陈国在今金台区内。商朝晚期，周族部落在太王时迁入岐周原，以后逐渐繁荣兴旺，不断向周围发展。西周前期的姓邦国在今区内金陵河、渭河交汇处。据1975年对西周伯墓发掘，其殉葬奴隶10名，马十数匹，大车9辆，其它文物1000多件，可看出这个邦国所具规模。
    春秋秦文公逐犬戎，在今金台区斗鸡台筑城而居，名陈仓城(前750)。其为宝鸡城的发端雏形，史称陈仓上城，后人称之为秦城。秦武公十六年（前682），在今金陵河、渭河交汇处建羽阳宫，城建规模空前。秦孝公时设陈仓县，县治仍在陈仓上城。
    魏明帝太和二年(228)冬，魏将郝昭在今区内戴家湾筑陈仓城，史称陈仓下城，后人称之为汉城。在今中山西路地区亦修筑有兵营和城堡。
    北周武帝天和元年(566)农历七月初三，在郝昭所筑城堡处，修建留谷城“以置军人”。此时之现宝鸡城中心仍为屯兵马的军事据点。
    隋炀帝大业十年(614)，陈仓县治由陈仓故城（斗鸡台处）迁到北周留谷城（今城），扩大了城区。《周书图记》：“大业十年移陈仓旧理于渭北留谷城”。土夯城墙，周长2600米，垛口约1200多个。有城门3个，东门在今红旗路与中山路交汇处，名日“迎恩”；西门在今制药厂附近，名日“来远”；南门在今南关路立交桥北，名日“鲜阜”。宝鸡城单纯军事营垒的性质消失。
    唐至德二年(756)，改陈仓县为宝鸡县（前有3日凤翔县称），重新修建了城池，并更名宝鸡城。
    元代至元九年(1272)，曾合虢县于宝鸡，称为散府。城区规模渐大。
    明景泰二年(1451)，宝鸡知县刘通重修宝鸡县城。万历年间(1573～1619)，师嘉言增修县城东、西月门。崇祯七年(1634)、十三年(1640)，知县严梦鸾增修南门月城和南护城河，西引玉涧河水绕城，东注金陵河。

    清顺治八年(1651)，知县张六部重修宝鸡县城。乾隆二十八年(1763)，知县许起凤增修宝鸡县城。时城周长935.5丈（3118米），城墙顶宽1.5丈（5米），高2.5丈（8.3米）。并修建钟楼一座，更房五处，车马道路5条，下水道18条。在城墙上修筑炮台8座。
    民国26年(1937)，陇海铁路通达宝鸡，设站于本区。旋即抗日战争爆发，沦陷区及黄泛区工商业者及难民，大批移居宝鸡。城区向金陵川（今群众路）、店子街延展，城内街道拓宽，旧房翻新，十里铺、汉中路、龙泉巷、福临堡形成新的工业区。区内手工业、织布厂百家有余，行栈业80余家，有字号商店3000余户，无字号小贩为数更多。民国28年(1939)，陕西省第九行政督察专员公署迁来现区境内，城区政治、经济、文化地位提高，大马路（中山路）、二马路（曙光路）、三马路（引渭路）遂繁华起来。城东关陇海浴池筑起宝鸡市第一幢三层楼房。旧城郭已束缚不住城市的发展。民国30年(1941)，县政府修县银行（在今市饮食服务公司东侧）时，最早挖除东城墙。河南灾民“傍城墙挖洞而居”，后来者则被挤到南河滩（今宝鸡市渭滨区经二路一带）。记者长明撰文称，当时人满为患，住房困难，“往往有难如上青天之感”。至解放前夕，“县城东西约二里，南北约一里，东关、河滩较城垣大几倍。”（1949年《宝鸡县城（市）社会调查》）
    1949年，宝鸡解放，宝鸡县治迁往虢镇，宝鸡旧城区建成宝鸡市，市党政机关均驻现金台区。1956～1959年，修建宝成铁路、开凿引渭渠，城墙大部分被挖除。仅留北城墙“风匣嘴”残垣尚可供游人观瞻。城市建设重心由中山西路向东转移，旧城区渐次冷落，繁华区向火车站集中。并以此为中心，扩展到群众路、东风路、宝十路、宝福路和渭滨区的经二路、姜城堡、姜谭路、公园路。郊区乡村范围逐步缩小，有些交错融合于城市建筑之中。70年代末始，特别是1986年宝鸡火车站面南转向改建后，市级机关多迁至经二路一带，金台区城市建设开始了因地制宜、统一规划，充分利用、合理改造老城，建设新城，为发展生产、繁荣经济、改善人民生活服务的历程。
    至1989年底，金台区城区建设占地17787亩，交通用地1232.2亩，农村居民住宅占地4269.6亩。