横跨江面半个多世纪略阳嘉陵江大桥开始拆除

3月2日，在略阳县嘉陵江大桥拆除现场，机器的轰鸣声响彻嘉陵江两岸。下午4时许，随着一声巨响，使用了55年、伴随几代人成长的嘉陵江大桥首个系杆拱轰然倒下，这标志着大桥拆除工作正式启动。得知大桥要拆除，不少居民闻讯赶来看它“最后一眼”，在临时搭建的便桥上，居民纷纷驻足，以大桥为背景拍照留念。

据介绍，新的嘉陵江大桥长度217米，宽20米，两侧人行道各宽4米，预计2017年，新的大桥将横跨嘉陵江两岸。

历经55年风霜雪雨 嘉陵江大桥成危桥

3月6日，在嘉陵江大桥桥头，一个标识牌显示：为保护人民群众安全，决定自2013年9月19日零时起对该桥实行封闭，禁止一切车辆通行，行人经过时禁止逗留。

在嘉陵江大桥拆除现场，机器的轰鸣声响彻嘉陵江两岸。下午4时许，随着一声巨响，使用了55年、伴随几代人成长的略阳县嘉陵江大桥首个系杆拱轰然倒下，引来阵阵叹息。

略阳县交通局副局长文强介绍，嘉陵江大桥由前苏联人设计，全长228.66米，宽12.5米，1957年10月开工，1960年12月建成通车。1981年，经过嘉陵江特大洪水袭击及漂浮物撞击，桥身多处损坏，后经多次维修限载通行。

2007年4月，长安大学对嘉陵江大桥进行检测，桥梁总体被评定为四类危桥。经过2008年“5·12”地震后，桥身又遭到不同程度破坏。2013年8月，长安大学再次对大桥进行技术鉴定，桥梁总体被评为五类危桥，并建议对桥及时进行拆除重建。

从今年3月2日开始，大桥拆除工作正式启动，预计两个月后大桥可拆除完毕。

网友不舍大桥被拆 曾呼吁当文物保留

大桥拆除之前，在当地贴吧里，曾有网友疾呼：别拆嘉陵江大桥，当文物保留。

帖子中说：我们应当发起保卫略阳县嘉陵江大桥的行动，全县人民行动起来，呼吁保留嘉陵江大桥。我们不反对修建新桥，但可以把老桥作为旅游景点，可以作为行人和非机动车的过往通道。作为共和国桥梁史的历史见证物，建议新桥重新选址，保留老桥。

网友感叹：嘉陵江大桥可是全县人民的宝贝。这个秦岭南麓的小山城，几十年来公路不能满足人们的出行和物流的需求，只有宝成铁路贯穿南北。处于宝成线上的略阳火车站，是陕甘川边界上的重要交通枢纽，人们的出行和物流必须先跨过嘉陵江再由火车输送至全国各地，而将宝成铁路和县城紧紧相连的就是县内的嘉陵江大桥。那些远行回来的游子，几乎全部是踏着她的脊背回到家中。全县所需的工业和民用物资，也大多要通过她的臂膀。

“网友有这种观点我们很理解，也是对嘉陵江大桥感情的一种表达。”文强说，他们最初也做了在其他地方修建新桥的考量，但因略阳城区空间狭小紧张，在旧桥附近修新桥的话，涉及拆迁面积太大，难度太大。而距离旧桥较远的其他地方，地势偏低，如果修桥，则会导致防洪标准不够。

“旧桥地址在县城，算是地势较高的。”文强介绍，旧桥被当成文物可能性并不大。另外，拆掉旧桥，主要是为了群众安全考虑。

不少居民闻讯赶来 看大桥“最后一眼”

昨日下午，行走在临时搭建的便桥上，小赵的心情像肩上的行李一样沉重，对面的嘉陵江大桥开始拆除。近30年来，大桥陪伴着他一起成长，成了他亲密的伙伴。

200米长的便桥上，小赵多次放下行李，凝视即将消失的大桥，过桥的一刻，他果断掏出手机，和大桥留下最后一张合影。“大桥就像我的老朋友，小时候，每天都要桥上来回很多次，现在要拆了，真有点舍不得。再多看一眼吧，下次回家，就看不到了。”最后看一眼自己曾无数次走过的嘉陵江大桥，小赵前往略阳火车站，踏上去往上海的火车。

得知大桥即将拆除，网友纷纷发帖“缅怀”。

螳螂365：看着照片有点心痛的感觉……唉!

东京的樱花雨淋：小时候的记忆，这次过年回家就被封了。

坚强汽泡：从同学群里得知桥的消息，一下午上班，心都不在。从个人感情来说我是不愿意它拆掉的。我住铁路地区，6年铁中学习，无数次去象山，春天去白石沟，夏天在桥下的河坝里找奇怪的石头，秋天站在桥上看山上的风景，冬天和同学蹲在桥栏杆上看喜欢的女同学。过年时跑到城里看游行听戏……所有的活动都与这桥息息相关。今天听说要拆掉了千万个舍不得。

得知大桥将要拆除，不少居民闻讯赶来看大桥“最后一眼”，在临时搭建的便桥上，居民纷纷驻足，以大桥为背景拍照留念。

选定的新桥设计方案造型几乎和旧桥一样

“我们留意到了网民的意见，所以在新桥建设时充分听取各方面意见。”文强说，从去年6月7日开始，新的大桥建设方案在网上公布，一共设计了4个方案，每个方案各有优劣，最后，因为方案一与原有桥型桥梁基本一致，满足人们对原有经典结构的怀念，获得最高得票，“最后选定的方案还是跟原来的桥造型几乎一样，群众对桥的感情确实很深。”

据介绍，新的嘉陵江大桥长度217米，宽20米，两侧人行道各宽4米，预计建设工期20个月，2017年，新的大桥将横跨嘉陵江两岸，满足人们的出行需求。

记者 王亮