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西安市人大代表杨振告诉华商报记者,红庙坡路的规划,早在10年前就已经提出并予以规划,最初设想是高架快速干道,后来高架设想取消,改为平面道路拓宽,东起迎宾大道,西至红庙坡十字,往西通过大兴东路与西安高架快速干道、连霍高速相连接,全程约2300米。规划路面宽度50-55米,双向六车道,分两期实施。
但因涉及棚户区及城中村改造、工业企业动迁改造等原因,迟迟无法进入实施阶段。市、区政府及大兴新区管委会也多方协调,且曾于2012年度进行了工程招标,但截止目前状况依旧,难以推进。此地区状况的改变,必是西安市发展建设过程中必须解决的一个问题,一个民心工程。如以尽快打通红庙坡路为主线,连片带动沿途区域改造,完善市政设施,必将使该区域几乎逢雨必淹的状况一去不复返,该片区的市容市貌也将脱去几十年未曾改变的落后状况。
同时,如该道路建成,与南北向的文景路、明光路南延伸段相接,加上东西向的自强西路、龙首北路,形成网格状交通布局,必将极大提升该片区域整体的车辆通行能力,缓解周围道路的交通压力。他建议市政府高度重视红庙坡路的修建问题,组织相关部门研究,成立领导小组推进,以建设红庙坡路为主线,改变片区面貌,带动周边发展,切实办好这项民心工程。