“空中飞人”任品毅坐飞机回家过年

作为一个在西安工作的湖南人，因为春节要回家，任品毅早早就买了飞长沙的机票。他说：“目前，我的工作和生活根本离不开飞机！”

说任品毅是个“空中飞人”，一点也不为过。因为，一年里，他坐飞机的次数至少在百次以上。在西安交大任教的他，经常要出去讲学、交流、评审、申报项目，而飞机是最快的交通工具。

任品毅说，长期以来，陕西是个教育大省、经济穷省，科研的投入非常有限。为了能面向国家争取更多的科研项目，从2000年初开始，他就经常需要到北京、上海等大城市出“公干”。那时，由于西安的航线较少，出去主要是坐火车，一坐得一二十个小时，可以说，第一天行程主要就耗在路上了。2004年，西安到北京有了一站直达的特快列车，尽管晚上上车早上七点就能到北京了，但是，一路上嗡嗡作响的火车轮，常常让他睡不好。后来，东航西北公司相继开通了陕沪快线及陕京快线，半个小时一班，十分方便，任品毅终于能乘坐快捷的飞机出差了。

任品毅研究的专业是通信，这是一个飞速发展、瞬息万变的专业。如果不去接触国际最前沿的信息，很快就会落伍。于是，他还经常要到国外讲学和进行学术交流。这期间，他又有了新的烦恼。因为经济外向度低，陕西的国际航线特别少，要出国，往往需要到北京和上海中转。经常，因为天气原因，飞机在中转地不能降落，导致行程被耽误。2012年，他到芬兰赫尔辛基讲学，从上海中转，花了14个小时。

没想到一年之后，陕西首条直达欧洲的航线西安—赫尔辛基航班就顺利开航，到赫尔辛基仅需8个小时。后来，西安飞西雅图、莫斯科、巴黎航线也相继开通。任品毅说，他感到西安离世界越来越“近”了。“西安咸阳国际机场现在年旅客吞吐量在2000万人次以上，位居全国第八位，国际（地区）旅客也在去年首次突破100万人次”，对于我省航空业的发展，任品毅如数家珍。

任品毅说，西安有120多所高校，往往一个高校的师生就达四五万人，这对于发展航空业是一个非常巨大的潜在客源。因此，可以说，陕西航空业未来发展的空间很大。经常游走在中外之间，任品毅说：“我们国家的航空保障服务不比发达国家差。其实国外飞机也经常晚点，而且还不提供盒饭。但是相比而言，国外旅客更加克制和内敛，因此，希望我们的旅客能进一步提升素质，向外界展示良好的中国形象。”