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中新社加德满都1月19日电 题:(喜马拉雅随笔)像巴士一样的尼泊尔小飞机
中新社记者 符永康
没有姓名、座位号、登机口等信息,只有临时手填的日期与航班号,尼泊尔国内航线普遍使用这样“极简主义”的机票。在这个位于喜马拉雅山坡上的国度,人们可以像乘坐巴士一样体验有趣但惊险的短途小飞机。
记者近日从尼泊尔首都加德满都乘机去往“佛祖之乡”蓝毗尼。由于订票人员误将护照姓名拼错,乘机前担心要费一番周折才能登机,不料航空公司值班人员只是在登记表上随手一划,说:“没问题!”
当记者问是否可以临时换人乘坐,该值班人员微笑着说:“机票上又没有姓名。”
作为南亚“高山之国”,尼泊尔境内群山重重,道路设施较差,小型飞机成为最便捷的交通工具。目前该国有40多座机场,其中只有位于首都的特里布万国际机场可以起降150座以上的大型客机,其余大多数机场只能起降50座以下客机与直升机。
尼泊尔小型机场的安检、登机手续也比较“简约”。乘客无需像在国际机场那样脱鞋、解开皮带、取出笔记本电脑等,甚至衣兜里的钱包、手机、钥匙也不必拿出。在尼泊尔安检人员面前,游客们可以体会到满满的信任感。
尼泊尔常见的机型有19座双引擎“比奇1900D”、号称“空中吉普”的DHC-6等,机型稍大的ATR42-320、ATR72-500等可以搭载30至50名乘客。该国小型客机大多为螺旋桨驱动,由于机舱内噪音较大,空服人员一般会向乘客发放棉球,用于堵塞耳孔。
在尼泊尔,一些服役三四十年的经典机型在群山上空往来穿梭,透过舷窗可以欣赏到喜马拉雅雪山的绮丽风光,俯瞰弯弯绕绕的大小河流,这样的体验给各国游客留下深刻印象。尼泊尔小飞机一般不要求乘客关闭手机。即便有安全提示,也很少有人关机,因为乘客们要用手机拍照留念。
不过,由于小型客机在空中的稳定性普遍较弱,有时剧烈的颠簸令人冒出一身冷汗。此外,在以“慢生活”著称的尼泊尔,航班晚点是极为常见的事儿。中新社驻尼记者曾有一次在尼泊尔木斯塘县乘坐飞机,被告知航班延误,原因是当时乘客较少,需等待购票人数较多时再起飞。
由于机型陈旧、天气多变、管理松散等原因,尼泊尔近年来曾多次发生飞机事故。最近一起空难发生在2014年2月,当时一架“双水獭”小型客机坠毁导致18人遇难。尼泊尔航空公司指出,飞机在起飞时一般仅掌握目的地天气状况,对沿途的气象信息并不知晓。
欧盟官方2013年声明称,由于尼泊尔航空令人担忧的安全纪录,禁止尼泊尔所有航空公司的飞机进入欧盟成员国,并建议欧洲旅客拒绝乘坐尼泊尔航班。
对于尼泊尔飞机不安全的说法,近40岁的阿卡亚先生表示并不认同,他在尼泊尔佛祖机场已经工作了15年,目前担任塔台空管。阿卡亚称:“任何国家的航空公司都有风险,像马航、亚航飞机失事可能只是倒霉。”
阿卡亚说,位于释迦牟尼诞生地的佛祖机场从未发生过重大空难,仅有一架直升机曾经在降落时发生事故。目前佛祖机场正在进行扩建工程,当地航空人士认为,尼泊尔的民航条件正在逐步改善,“空中巴士”将会变得越来越安全。(完)