西安出租车为何要涨价？官方给出4点主要原因

西安出租车运价听证会召开。

西部网讯（记者 孙鹏 熊惠玲） 今天（1月9日）上午，西安市物价局召开西安市市区出租汽车运价调整听证会。在听证会上，官方称调整运价的主要原因有4点：缓解营运成本上升造成的压力，有利于解决运价结构与道路交通现状不相适应问题，改善市场供求关系方便市民打车出行，理顺西安市与全国同类城市出租汽车运价比价。

缓解营运成本上升造成的压力：收入太低驾驶员难招聘

近年来，随着出租汽车车经营成本逐年加大，现行出租汽车的运价执行9年来一直未做调整，偏低的运价已难以适应出租汽车行业发展，目前已经出现驾驶员难招的现象，现行运价水平下的收入，主要是驾驶员通过延长劳动时间取得的（大部分驾驶员工作时间都在10-12小时，有的劳动时间更长），长时间超负荷疲劳驾驶存在较大安全隐患。

解决与道路交通现状不适应：提高驾驶员前往拥堵区域积极性

西安市机动车保有量持续快速增长，加大了道路交通压力，尤其在车辆通行高峰期间更加明显，降低了出租汽车运营效率，增加了营运成本和经营压力，因此驾驶员尽量避免前往拥堵区域或选择绕行，缺乏在交通车辆密集的时段、区域营运的积极性，服务违规现象时有发生。尽管行业管理部门加大查处力度，但收效并不显著，影响了行业服务质量和城市形象。为此调整运价结构，增加低速行驶计费，在一定程度上可以减少驾驶员在交通车辆密集时段和区域的营运损失，提高驾驶员前往上述区域的积极性。

改善供求关系方便打车：打车市民比例太高 用价格杠杆调节

根据交通运输部对出租汽车行业的定位:出租汽车是城市综合交通体系的重要组成部分，为社会提供个性化的门到门便捷运输服务，主要满足社会公众特殊出行需求，是较高水准的运输服务方式。而西安市目前出租汽车日均客运量近120万人次，达到全市公共交通客运量的20%，表明选乘出租汽车出行的市民不断增加，造成出租汽车运营压力过大。根据出租汽车的特性和定位，调整现行出租汽车运价，建立合理的运价机制，充分发挥价格杠杆作用，调节客运市场供求关系，可以达到方便市民打车出行的目的。

理顺西安与同类城市运价比：西安运价低于成都、兰州、昆明甚至宝鸡

西安市出租汽车运价与全国同类其他城市相比处于偏低水平，现低于成都、兰州、昆明等西部城市。据了解，2014年天津、重庆、南京、济南等城市在综合考虑本市出租汽车客运市场供求关系、经营状况、可持续发展、市民承受能力等多方面因素后，已调整了出租汽车运价。陕西宝鸡市2014年第四季度也对出租汽车运价进行了调整（起步价2.5公里7元，公里租价1.7元），运价水平已高于西安现行运价。通过合理运价来调节客运市场供求关系，抵消因物价上涨造成的经营成本上升压力，维护出租汽车行业健康稳定发展。