漫谈京津冀一体化背景下的旅游产品开发

　　客源结构决定了京津冀旅游一体化要以国内游客为重心，因此，整合创新一体化产品要有的放矢，采取相应的策略

　　□王群

　　京津冀一体化是近期的热词。多年前，旅游从业者就提出了京津冀旅游一体化的构想，然而时至今日，总体上仍处于“进展不快”的状态。其中，产品不对路是重要原因之一。

　　事实上，在移动互联网时代，多数企业过去的优势基本归零，继续依靠信息不对称，忽悠客户、配售搭售、强制消费等做法难以为继。客户掌握的市场信息可能比卖方还多，需求的个性化程度更强，消费方式变化得更快，选择产品的自主权更大。客户对产品的体验决定着企业营销的好坏，迫使旅游企业要以客户的动态需求为导向，整合创新出体验性服务产品，通过口碑吸引更多的新客户。

　　整合创新体验性服务产品是篇大文章，不妨化整为零。客源结构决定了京津冀旅游一体化要以国内游客为重心，因此，整合创新一体化产品要有的放矢，采取相应的策略。由于河北将成为京津城市功能拓展和产业转移的重要承接地，因此，笔者以河北为例，略举一二。

　　一是要针对核心家庭打造产品。多数游客的国内游都是以孩子为核心，针对这样的核心家庭，各企业就要打造自己的核心产品。以河北衡水为例，该市最主要的自然景观是衡水湖，年接待量为80万人次左右，要超过同一地区的白洋淀都不太容易。然而，旅游从业者有所不知的是衡水中学，该中学的高考总分连续14年在河北省夺冠，位列全国十大知名高中学校之中。这样的“高考牛校”如果作为旅游资源开发，设计出名校体验游之类的产品，对于许多望子成龙、望女成凤的核心家庭是有吸引力的。如果再像“老白干”酒那样投放广告，说不定还能打造出与北大游、清华游等量齐观的产品。

　　二是开发适宜三代同行的产品。中国人的旅游消费行为浸润着“修身齐家”等民族文化传统，“伛偻提携”、几代人同游的传统至少已经延续了千年。笔者前不久在海南万宁石梅湾某停车场就见到了三代同行的一家人，他们坐在一辆背驼式自行房车中。这一家人说他们开房车旅游好几年了，感觉很好。这辆房车正是保定某公司多年前生产的。这说明，房车是适宜三代同行的产品之一，河北发展房车旅游的潜在产能是巨大的。然而，至今整个河北省还没有一处房车营地。而同样有着房车生产大企业的北京，已有十多处营地，延庆龙湾营地占地面积180多万平方米，今年5月，还承办了第80届世界汽车房车露营大会。这些基础设施的建设将使越来越多的自驾游爱好者，驾驶三代同堂的“移动之家”去旅行，也将启发从业者开发更多的适宜三代同行的产品。

　　三是针对养老家庭的产品。京津冀三地的老龄家庭不少，其中一部分家庭已经在海南等地购置了第二居所，实现了候鸟型旅游养老。海南有一些中介公司，承租了许多北方避寒者的第二居所，开发成短租型酒店式公寓，在平季和淡季以合理的价格和方式出租，吸引了许多老年家庭旅游者。京津冀三地也有许多地方适宜开发养老型旅游产品。比如秦皇岛如果能在避暑之外的季节，充分利用现有资源，开发出一些旅游居家产品，应该是大有市场的。再比如张家口，作为北方地区空气质量最好的城市之一，又有达到冬奥会标准的滑雪资源，完全有条件开发出更新的养老型旅游产品。

　　列举几种产品类型的目的是启发旅游企业转化思路，相信只要从客户需求出发开发产品，以销定产，就一定能够借力使力，让三地旅游一体化的宏伟蓝图早日落地生根、开花结果。