2000志愿者街头倡导文明出行 分赴23路段疏导交通

大学生志愿者正在北二环公交车站疏导公交车道 记者 窦翊明 摄

西安新闻网-西安晚报讯 （记者 张黎娜）私家车、电动车挤占公交专用道、送客或等候载客的出租车在公交港湾随意停靠……昨日公交总公司组织2000名志愿者分赴23个站点路段，维持站点及其周边公交专用道秩序，倡导市民文明出行。据了解，这是我市2014年公交周暨无车日系列活动的一部分。

私家车挤占公交专用道现象较普遍

“对不起，师傅，这里不能停车……”昨日9时许，在城北客运站门前，看到一辆送人的私家车直接开到了公交城北客运站港湾。头戴小红帽的公交志愿者立即上前提醒。在志愿者的劝说下，私家车很快驶离公交港湾。

现场疏导的大学生志愿者小王告诉记者：“挤占港湾的除了私家车，还有送客或等候载客的出租车和电动车。”小王说，他们主要负责疏导挤占港湾的车辆，保障公交车辆正常进站。看到一辆公交车过来，小王立即挥动手中的小红旗示意车辆进站停靠。

志愿者小李告诉记者，当日上午他们刚到这里时，感觉还是挺乱的。尤其一些送人的私家车、出租车直接停在公交港湾，城北客运站出站口西侧还聚集着等客叫座的摩的。正常进站的公交车必须先外绕一下才能驶入。候车的人流不断前拥，公交车都快被挤到快车道上。

周边一家商店老板表示，这个站一直比较乱，公交车进不了站，北二环城北客运站附近由东向西方向车辆通行较为缓慢。尤其是晚7时后，城北客运站一收车，不少私家车、出租车便聚在站外揽客。严重时，北二环由东向西方向特别容易堵车。现场有了志愿者的疏导，秩序明显好转。

据了解，除了挤占公交港湾，目前公交车专用道不专用的情况也很突出。经过交警部门多次整治，私家车在公交专用道乱停乱放现象减少，但“借道”通行的情况并未绝迹。北关、龙首村等有隔离栏的路段，电动摩托车、三轮车不走非机动车到，挤占公交专用道甚至逆行等情况严重，直接威胁着公交行车安全。

载人电动车逆行威胁公交行车安全

记者又来到友谊路与永宁路丁字口，在此值守的长安大学志愿者李凯告诉记者，载人电动车逆行是这里最大的隐患。小李表示，因为友谊路中间有隔离带，为图方便沿南北两侧逆行的电动车特别多。

记者发现，永宁路口由西向东方向，公交专用道和非机动车道之间有隔离栏。按照交通区划，非机动车应该在隔离栏内，但真正走隔离栏内的电动车连一半都不到。尤其是遇到迎面有逆行的电动车，正常行驶的电动车或三轮车都会“习惯性”地拐上更宽的公交专用道。此时，正常行驶的公交车就会被迫减速让行，等其驶离才能提速。

公交五公司团委书记仝耀东表示，大多数市民都能听从引导，但主动性、自觉性还不够，这也说明大家的交通安全意识还有待加强。公交专用道是让普通老百姓优先通行，不是公交车司机的特权。他建议私家车、电动车、三轮车等交通参与者，尽量不要挤占公交专用道，让公交车运转更高效，让坐公交市民的出行更便捷、更畅通。

昨日，在公园南路、咸宁路、洒金桥、劳动路、红庙坡、黄雁村、电视塔等23个站点和路段，公交总公司共安排了2000名志愿者。活动期间志愿者们积极“落实公交路权，保障公交畅通”，在改善公交出行环境的同时，积极倡导选择绿色低碳的公交出行，用自己的行动为我市缓堵保畅和治污减霾作出贡献。

公交站点30米以内不得停车

按照交通安全法有关规定，机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：

■在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。

■交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。

■公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

■车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。

■路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。

■城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。