渭南公交的不足：上下班乘车难 站点设置不合理

城市公共交通与市民生活息息相关。城市公共交通的健康发展，更是改善人居环境、促进城市文明及社会可持续发展的重要推手。

随着渭南城市经济的发展、城市规模的扩大及城市居民数量的增加，乘车难、交通设施不足、交通体系不完善等问题也逐渐凸显。近日，记者对渭南市的公交系统进行调查，发现存在很多不足。

早晚上下班乘车有点难

记者调查发现，市区内公交车存在站牌不合理及夜间乘车难等问题。

从事服务行业的张璐璐说：“饭店、茶楼等门店的下班时间都较晚，而公交车停车很早，像我们这些服务行业的人，晚上下班是坐不到公交车的。”她告诉记者，她家住南塘五岔路口，在杜化路一饭店工作，平时白天上班可以坐公交，可到晚上下班就赶不上坐公交车。

在仓程路上班的余华说：“我住在乐天大街，每天上班要先坐5路车到中心广场，然后倒4路车才能到单位。”她说，早上上班人多，有时要等上20多分钟，就算好不容易等到，也不一定能挤上去，你说能不让人着急吗！

记者在调查中发现，早晚上下班高峰时段，车少人多，乘坐公交车相当困难。其他时段，许多公交车上乘客则很少。姚女士说：“人着急坐车时，车总是不够用。不着急了，车又空着来回跑，资源浪费。”她建议，公交车应当根据不同时间段，合理安排车辆运营，既能满足高峰期需求，又不浪费资源。

站点设置不合理

在采访中，有些市民抱怨站点设置不尽人意。

市民周玉华告诉记者：从恒基商场到东风大街华润万家超市，该段站点相对比较密集，短短几百米路程就有4个站牌。繁华路段的公交车次本来就多，人流量也大，还有的站点离红绿灯较近，遇到上下班高峰，容易造成堵车现象。

市民赵华说：“西岳路、金水路、仓程路等路段的站点比较分散，有的站点之间将近200米，给一些市民带来不便。”她希望相关部门能够将站点设置的更合理些，让市民充分享受到便利、快捷的城市公交。

服务有待提高

陕铁院的学生王乙雄告诉记者，上个月的一次乘车经历真是把他弄得面红耳赤，有苦说不出。他在乘坐216公交车时，用10张一角钱零钱买票，竟遭到售票员的数落。“我当时身上的零钱就10张一毛钱，可我买票的时候，售票员却不要，说我多大的小伙子竟然用毛毛钱。我一再坚持，相持了数分钟后，售票员才勉强收下了票钱，并告知我——坐你的车少说话。”他一脸委屈地抱怨道，“难道一毛钱就不是钱嘛，我坐个公交车不知是得罪谁了，还要受这份气”。另外，他还告诉记者，还有一些公交车司机的脾气较大，对于忘带零钱或上下车速度较慢的人，总会吼上一句，虽不是脏话，但确实有失礼貌。

市民周师傅说：“我现在退休了，经常接送孙子，每天要坐好几次公交车，经常会看到老年人招手示意，希望能搭上这班车，可驾驶员只是眼角一瞥，就把车开走了。老人手脚慢，耽误时间，所以很多车都不愿意等。”

公交安全防范需加强

7月5日，杭州7路公交车燃烧致32人伤；7月15日，广州301路公交车突发爆炸2死多伤，车身烧成铁架子。这些事件引起了市民对城市公交安全的关注。

经常乘坐公交车的小刘告诉记者：“司乘人员应该加强对乘客随身携带物品的安全检查和提醒，这样乘坐公交的市民就多了一份保障。”

市民小王告诉记者，“最近我国发生了好几起公交车安全事故，渭南市在加强公交安全系统的同时应该多举办培训、演习等活动，增强市民的安全防范意识，而且应该邀请市民参加，而不只是公交系统内部的人员参加。”