一个月50多个交通违法记录 18路公交车队"喊冤"

　　昨日，一辆18路公交车紧贴路牙出港，司机尽力与二环隔离墩保持垂直，以最大角度转向北二环辅道 记者 闫文青 摄

　　自6月底，公交六公司发现其公司18路车队交通违法记录出现“井喷”，而这些交通违法记录90%都位于城北客运站处，且均为“不遵守道路标识标线”，仅仅一个月的时间整个车队在该处的此类违法记录就达50余个。

　　昨日，记者现场看到由于虚线口仅有8米，而车身12.6米长，轴距6.5米的18路公交空调车，右转时即便做到极限，后轮也会压上白实线。此外，一些私家车稍不注意也会压线。

　　10天交通违法25条全因压白实线

　　18路公交车在城北客运站和城南客运站间运行，车队配车35辆，每天单人任务6圈。“整个车队，正常情况下，一个月的交通违法记录最多也就十来条。”昨日，公交六公司七车队负责安全的一名负责人称，他们平时每隔八九天会统一查询一下车队车辆的交通违法记录。

　　然而，6月底的一次查询中，他发现车队18路交通违法记录比往月明显增多。“7月6日至7月15日，18路车队多辆车在城北客运站有交通违法记录，且多达25条。”该负责人说，从6月26日起，截至目前车队在此处的违法记录已达50余条，车队几乎全部车辆均有违法记录。

　　为此，车队负责人前往交警未央大队，请求调看监控录像。“全部都是车辆右转时因公交车转弯半径大，后轮压了白实线，正好被摄像头拍下来。”车队负责人说。

　　半小时24辆车经过其中18辆压线

　　城北客运站有一个小型公交枢纽，共有一个入口两个出口，其中18路和913路共用一个出口，另一个出口提供给39路。由于公交枢纽位于北二环辅道北侧，公交车进入枢纽时，从辅道右转进入，出站时也需要右转驶出。辅道含有一个机动车道及一个非机动车道，中间交警划有白实线分开两个车道。由于公交车需要右转进出站，在进出口处道路标线为白虚线。而交警架设的360°摄像头就竖立在18路出口东侧。

　　记者在现场看到，但凡18路公交车出站右转向西驶去，必然会压到出口处的实线。该出口的913路公交车出站时也时常压线。此外由于枢纽站内还含有停车场，而一些私家车从出口右转驶入北二环时也会压线。记者现场观察半小时，共有17辆私家车从此出站，其中11辆压线，而7辆18路全部压线。

　　39路车队的一负责人称：“我们的车偶尔也会从18路出口发车，现在即便39路的出站口再堵我们也不会从18路的出站口发车，那里容易压白线。”

　　虚线仅8米老司机极限右转仍压线

　　昨日，18路车队工作人员用卷尺量了一下出口处的虚线口，仅8米，而枢纽站出口为11米，“18路车身长达到12.6米，轴距6.5米，外面的辅道宽将近10米，根本不可能一把方向右转不压线呀。”18路的司机王罡说。

　　一名有着十余年驾龄的18路司机做了一个实验。车辆紧挨出口东侧道沿，直行切入辅道出站。当车头还剩10厘米就挨住辅道与北二环主道间的隔离带时打满方向右转，车左前轮已蹭上隔离带，索性车头右转完成后，前轮没有压线。可这名老司机此时仍不敢回方向，待车身摆正可后轮还是压线。

　　“这已经是极限了。”该司机说，由于出口两旁是道沿，道沿上还有护栏，即使他们想倒车多打几把方向也没有余地。

　　交警未央大队：明日将派人实地调查

　　“我去年全年还不到4个交通违法，今年光在城北客运就有4个压白线！”18路司机王师傅说，幸好摄像头不是24小时对着18路出站口拍，要不他一天跑6圈，就得有6个交通违法记录。

　　昨日，记者了解到，公交司机的交通违法数量会纳入日常考核，并由司机个人承担罚款，有18路司机担心考核因此受影响。对此，公交六公司称，将会由公司出面和交警队协调处理，不因此影响驾驶员收入。

　　据记者了解，城北客运站处压白线的交通违法信息记录单位为交警未央大队。昨日该大队法制科一负责人称：“目前没有接到公交六公司针对此事的情况反映。”对于城北客运站处道路标识标线设置存在问题的情况，7月28日他们将会派专人去现场查看，并和负责规划设置道路标识标线的科室沟通。具体情况等调查后再做处理。记者 谢涛