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东沙新区位于榆林市区东部榆阳区境内,规划范围东起麻黄梁工业集中区东边界,西至榆绥高速,南起现代汽车服务产业园南边界,北至现代农业科技示范区北边界,规划范围167平方公里。新区是根据榆林城市总体规划和市委、市政府《关于加快榆林中心城区建设的若干意见》的精神,并且按照“新区带动、板块推进、拉大框架、组团发展、提升品位”的城市发展理念,整合现有资源、调整产业结构,按照可持续发展的大东沙思路,市政府决定开发、建设的重要城市板块之一。
新区是榆林城区的重要组成部分,承担着榆林城区向东拉大框架的历史使命,在规划定位上以优美的人居环境、完善的现代服务、齐备的社会事业功能、清洁的物流轻工产业园为主,兼顾旅游、观光、娱乐、休闲等,超前一次规划,分期逐步实施,辖区西部重点以人居为主,向东逐步过渡到产业园区。届时,一座智慧新城、金融核心、网络枢纽、数据中心集一身的现代服务业新城将在榆林市区东方崛起。
新区交通区位优势明显,公路方面,西接210国道,南邻302省道;区内有榆绥、榆佳高速公路,榆麻公路,旧榆神公路纵横交错,共同构建四通八达的交通网络。铁路方面,红石峡车站与包西铁路接轨的榆麻佳专用线横贯新区内,东与榆佳工业园区相接,西与榆阳区相连,为新区提供了良好的铁路运输条件。新区向北经榆神高速与神木相连,与榆神工业区及大保当物流园区形成联动;向南以榆绥高速与南六县相连,并通过麻黄梁与榆佳工业园区间的煤炭运输专用线,与榆佳工业园区形成产业协作。新区成为立足东沙、连接全市、辐射全国的交通网络新枢纽。
记者手记
万事俱备 还需东风
东沙新区是我市按照“新区带动、板块推进、拉大框架、组团发展、提升品位”城市发展思路确定成立的五个城市功能新区之一,定位建成环境优美、功能完善、轻工物流为主导产业的现代城市新区,于2012年4月挂牌。因种种原因,该园区整体规划至今未得到审批。
新区负责人称,目前,园区已完成项目储备53个,通过参加西洽会等大型招商引资活动,共签订物流、轻工及基础设施建设项目6个,签约资金达50.72亿元,其中引资35.42亿元,已到位资金3.08亿元。新区还启动了核心区土地统征储备工作,包括完成东沙大道(敬老院至汽车产业园段)道路拓宽改造及绿化工程、协调榆佳高速穿过东沙新区核心区范围留设下穿通道等基础设施手续及建设在内的大量前期工作,可谓“万事俱备,只欠东风”。
如果说经济下行压力不利于新区开发建设、信贷危机导致新区融资困难重重等客观因素在所难免,那么各级各相关部门主动加强联系,密切配合,提供高效快捷的服务,则显得尤为重要和迫切。我们希望各级有关部门加大对园区开发建设的支持力度,在推进基础设施、土地储备、招商引资等工作上形成合力,共同发力,共同打造发展平台。