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富强机场航站楼初定3个方案

2014-7-11 20:17:00  来源:[CopyFrom]  进入论坛

安康富强机场航站楼初步审定3个设计方案,这是市政府组织专家学者从5个方案中遴选出来的,分别是:一城山水灵秀金州、一水汉江金州安康、团结奋进现代安康。

层层遴选初定3个方案

安康富强机场自国家批准立项后,各项工作稳步推进。6月30日下午,安康市政府召开富强机场航站楼设计方案评选会,原则通过中国民航机场建设集团西北分公司的安康机场航站楼设计方案。

此次提交安康市政府评审的5个设计方案,是从筛选出的10余方案上中遴选出来的。负责设计的西北民航设计院有关人员从设计理念、功能布局、平面流程、建筑造型等方面,做了详细说明。

评选会邀请安康文化名人、专家、学者,围绕航站楼的外观造型、使用功能提出建议。从整体规模、构造布局、设计风格、持续性发展及细节性设计等方面,提出了具体修改意见。

初步审定的3个设计方案既融合了安康的地域文化,又展现了恢弘大气、现代时尚的空港形象,功能布局合理,进出港流程简洁明确,彰显了现代化、人性化的设计理念。

据悉,目前这三个方案已经公示,征求社会各界“金点子”。机场迁建 航站楼扩大数倍原安康机场,位于安康城区以西9公里处的五里镇。始建于1938年,1964年开通民航航班。飞行区指标为3C,现有1条长1600米、宽30米的跑道,1007平方米的航站楼及其他配套设施,占地约1300亩。曾由多尼尔328等机型执飞安康—西安航线,2010年8月停航。

2013年1月12日,国务院、中央军委批复,同意迁建陕西安康机场,场址位于汉滨区五里镇附近。2010年11月12日安康市政府决定正式将其命名为安康富强机场。

机场工程建设规模为:飞行区按4C标准设计,新建一条长2600米的跑道。航站区按满足2020年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量750吨的目标设计,航站楼5500平方米,站坪机位6个,及空管、供油等配套设施。该项目总投资14.3亿元,由发改委、民航局和陕西省共同筹措解决,具体资金安排在可行性研究阶段审定。机场建成后实行军民合用,权属归军队,其中,民航航站区权属归地方。原安康机场关闭,交由地方政府规划使用。新机场由地方经营管理,民航局实行行业管理。

迁建后安康机场性质为军民合用机场、国内支线机场。适用机型为B737、A320系列飞机,及新舟60等支线飞机,同时满足通用航空飞机使用。

建成后,将开通至西安、成都、重庆、武汉、北京等地航线,适时增加至广州、上海等地航线。

3个设计方案 各有特色一城山水 灵秀金州

航站楼开间为126米,进深45米,最高点高度为18米。

设计从安康“两山夹一川”的独特地形入手,兼顾安康地域的社会人文,运用现代的建筑技术和材料,塑造出一个稳定而又有气势的空间形象。

山水安康——将安康的山与水之高度的提炼为两条曲线,并在航站楼屋面铺陈开来,表达了对安康秦巴文化及汉水文化的尊重。

航站楼屋顶设计富有动感,象征飞翔,体现航空港建筑的迅捷。建筑檐部起翘,具有一种飘逸、向上、充满活力的气质,使人有大鹏展翅、志在千里的联想和中国传统建筑屋宇魂魄的感悟。

航站楼两侧厚实墙体与出入口通透的玻璃幕墙产生强烈的虚实对比,展现出安康山水“灵蓄南国一派秀,势承秦巴二脉雄”的磅礴气势。

一水汉江 金州安康

航站楼基底开间为120米,屋顶展开距离为132米,进深45米,最高点高度为15.6米。

建筑整体造型,大方简洁,动感强烈。在光线的作用下,越发具有动势,仿佛江水一般流淌开来。

立面上三条形似的曲线,构成了重复的韵律,建筑中部微微高起,使得建筑立面的构成重复中富有节奏变化,更加丰富。

流淌的金色,隐喻着“金州”的发展一浪高过一浪。

屋面与立面元素的高低起伏,有“步步登高”之意,寓意着安康的发展蒸蒸日上,节节攀高也表达着设计人对安康蓬勃发展的美好祝愿。

汉水:安康山清水秀,汉水穿城而过,将秀美的安康城分成江南江北。故本设计将“水”作为思考切入点,由此形成了“一水汉江”的概念,迎合着一弯汉水穿城而过的秀美景象。

流动:航站楼采用三条曲率不同、但形似的波浪型线条控制并形成了陆侧主立面。三条曲线模仿水流动的形态,隐喻着“水”的概念,抽象出一幅汉水流动的画面。

桥:汉水有桥,连接安康江南江北。其实,航站楼本身也是一座桥,连接秦岭南北,连接祖国的大江南北。

建筑形体的隐喻:航站楼形体上大下小,视觉上具有动感,有腾跃之势;加之屋檐端部上扬,这样的处理手法对这样的动感和腾跃之势起到点睛的作用;不仅如此,而且,屋面采用微波浪的线条,更是将这样的视觉感受表达得淋漓尽致。

建筑立面构成的隐喻:航站楼立面由两种色系组成,简洁明了,整体简洁大方,元素构成唯一而不繁冗拖沓。立面中部“流淌”的金色,与安康的古称——金州的“金”字相映衬,加之具有动态的线条,隐喻着安康的发展一浪高过一浪。

团结奋进 现代安康

航站楼开间为129.6米,进深40.5米,最高点高度为16.8米。

现代安康——建筑立面采用实墙与玻璃幕墙的材质对比,以立面竖向线条与屋面的折线线条对比,打造出沉稳而具有现代气息的建筑性格。

屋面折线虽在建筑中部为最低点,但中部采光天窗以三角形突出作为最高点,反向的对比手法更能增加建筑高度感。

整体建筑设计有很强的现代感和宏大的气魄,同时也投射出交通建筑本身的内涵,使航站楼成为机场醒目的标志性建筑。

腾飞安康——屋面挑出部分做局部的镂空处理,既减轻了屋顶的厚重感,又增加了建筑的光影效果,丰富了立面造型。建筑整体造型显得庄重而轻逸,折线向上的屋面线条统一了所有造型元素,象征安康人民团结一致 ,共谋发展的深刻寓意。

绿色安康——灰色的铝塑板与蓝色的幕墙,不仅形成材质上对比,更是要将安康最具代表的山与水抽象为灰色与蓝色,通过颜色予以体现。本方案在满足建筑造型的基础上尽可能降低室内空间体量,科学而合理地利用空间容积及外表面玻璃的面积,使玻璃幕墙与实墙达到均衡的比例,并采用先进的材料减少能耗以提高节能效果,达到节能与美学的统一。(记者 毛明博)


编辑:秦人
关键词:富强机场 航站楼 初定 3个方案 
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