西安至太原高铁下月通车 3小时可到达逢县设站

昨日，除了邀情侣提前体验大西客专外，西铁局还详细公布了即将于7月1日前开通的大西客专西安至太原段的运行详情。据了解，今年即将投入运营的是大西客专太原南至西安北段，线路全长570公里，全线共设置车站18个，设计时速250km/h。

运行时速250km/h 3小时到太原

据西铁局介绍，大同至西安客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，是我国中西部铁路建设的重要工程。线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。今年即将投入运营的是大西客专太原南至西安北段，线路全长570公里，全线共设置车站18个，设计时速250km/h，并预留了350km/h的提速条件。

7月1日新列车运行图调整前，将全线开通运营。西安北至太原南将安排开行动车组列车27对。其中，西铁局担当13对，具体情况为：西安北至太原南开行10对，日常开行8对，遇客流高峰期再增开2对；宝鸡南至太原南日常开行2对；逢周末开行西安北至运城北1对。届时，西安到太原的旅客列车最快运行时间将由现在的10个小时缩短至3小时以内。

按照西铁局公布的时刻表计算，每日早晨8点10分，第一班从西安北站发出，11点46分到达太原南站；最后一班19点08分开，22点41分到达太原南站，期间平均每一个半小时便有一班列车发车，真正实现了西安至太原间的公交化出行。至于票价，西铁局表示目前还再进一步确定中，最终将于26日公布。

风景 县县设站满足旅游需求

据西铁局介绍，大西客专太原至西安段贯穿太原大都市区南部及介休-孝义-汾阳-平遥、临汾-洪洞-霍州、侯马-冀城-闻喜、运城-永济等五大城镇群和关中城镇群，所经地区是山西城镇最密集、经济最发达、旅游资源最丰富的地区。大西客专的开通，最大的亮点便是涵盖了从宝鸡“中国”起源到西安千年古都，再到洪洞大槐树“华人老家”、平遥“中国第一票号”、太原“晋商故里”等中华文化最集中、璀璨的旅游热门城市。

并且从太原南至永济北“县县设站”，是我国设站密度最高的客运专线。太原铁路局有关负责人表示，县县设站就意味着每个车站都要停靠。但并非每趟列车都会依次停靠。“列车车次不同，停靠站也不相同。”

记者了解到，大西高铁沿线除了太原南站、西安北站外，还新建车站16个，整个大西高铁沿线的站房设计均是面向全国招标，且充分听取地方政府的意见，体现了浓郁的地域文化特色。“比如黄河文化、大院文化、晋国文化，还有一些将传统的文化与现代文化充分结合，像平遥站和侯马站都体现了这样的特点。”西铁局有关负责人表示。