南京：火车站车库翻新用劣质水泥 用手就能捏碎

使用劣质混凝土，路面凹凸不平。

路面要全部敲碎重铺。贾晓宁 摄

近日，南京站地下车库翻新工程负责人时经理拨打扬子晚报热线96096，自称轻信朋友介绍，使用了一家混凝土搅拌站的混凝土，对方的产品质量太差，用手就可以掰碎，导致工程在验收时无法交付。时经理表示，自己找到混凝土销售方商议解决工程上的问题以及赔偿事宜，结果对方打了28000元后就人间蒸发了。 扬子晚报记者 贾晓宁

混凝土块用手就能捏碎

扬子晚报记者赶到南京站地下车库出库口，发现一段段路面正在用电钻翻起。时经理拿起一块混凝土递给记者，“你掰，看看是不是比豆腐渣还豆腐渣！”记者接过混凝土块稍加用力，一大块混凝土块便碎了。

时经理说，今年5月8日，他通过朋友介绍从一位混凝土搅拌站负责人赵经理那里买了约120立方的混凝土，用来铺设地下车库出库口路面，价格为300元/立方。

路面铺设完成后，时经理养护了近1个月，然后进行试运行。没想到刚一运行，路面就出现了严重的“拉毛”现象。所谓“拉毛”，就是混凝土路面出现严重凹凸不平，记者在现场也看到，尚未被掀翻重修的路面，石子已经裸露在外，地面凹凸不平。

6月初，火车站对时经理的路面进行验收，然后要求时经理全部返工。“事情发生后，我找内行问过，混凝土像面块一样，就是强度不够，生产时偷工减料，这明显是混凝土搅拌站的责任。”

卖家赔了2.8万元后失踪

时经理负责的工程本来可以提前完工，结果由于返工，车库翻新工程肯定要延期。

时经理找到卖混凝土的赵经理，赵经理表示愿意付2.8万元，然后时经理在原来路面上再浇筑5厘米厚的混凝土，路面就能通过验收。时经理觉得这个办法可行，就同意了。

然而，时经理在重新翻修的过程中，发现车库路面已经出现塌陷，加铺5厘米厚混凝土的方案行不通，必须全部敲碎重铺。这样一来，费用要增加到4万元左右。

时经理再次找赵经理，却发现对方的电话已经打不通了，只能求助媒体讨个公道。“豆腐渣工程我不敢做，现在我必须找出这个卖劣质混凝土的，让他们对此事负责，并赔偿我的损失。”时经理告诉记者。

“黑搅拌站”冒充名企

时经理给扬子晚报记者提供了销货单据和搅拌站的地址，单据上注明：销货单位是南京建工搅拌站，上面还有送货车号和混凝土的强度等。

随后，扬子晚报记者找到南京建工集团，南京建工集团的负责人调查后明确表示，这个搅拌站的混凝土跟建工集团没有关系，这个赵经理冒用了建工集团的销货单。而且公司根据单据上的时间，对下属所有混凝土搅拌车进行GPS定位调查，建工集团的搅拌车当天没有到过火车站。“货单上的送货搅拌车属于私人所有，与建工集团没有关系。”

扬子晚报记者又来到住建管理部门，住建部门负责混凝土管理的科室负责人表示，送货的搅拌站根本没有在住建部门登记备案，肯定不具备生产混凝土的资质，是个名副其实的“黑搅拌站”。不过，由于管理能力有限，住建部门对于这种黑搅拌站目前很难查处和取缔。

厂区被停水禁止生产

昨天，扬子晚报记者找到了这家位于南京栖霞区龙潭街道的黑搅拌站。搅拌站大门紧闭，只有两辆汽车停在厂区里。对面一家企业的门卫透露，这家搅拌站已经停工很久，白天基本不生产，也没有员工。

扬子晚报记者又找到龙潭街道的相关负责人，负责人表示，这家搅拌站此前名为双宁外加剂厂，是一家混凝土粘合剂生产厂家，负责人就是赵经理。青奥会之前，这类高耗能、高污染、低效益的企业已经被当地开发区责令关停，企业也卖给了当地做建材的薛老板，改作搅拌混凝土。不过，目前企业尚未在开发区注册成功，应该属于停产状态。

街道相关负责人致电薛老板，但是薛老板表示劣质混凝土不是自己厂生产的。面对“到街道说明情况”的要求，薛老板推说此事与自己无关，是赵经理与别人的纠纷，不肯现身说明情况。

对此，龙潭街道吴副书记表示，现在这家企业没有混凝土生产资质，肯定不能让其继续生产。随后，吴副书记带领街道城管的相关人员，赶到该厂所在地，并找来水务部门负责人，对厂区进行了停水处理。吴书记表示，接下来会让城管部门24小时盯住该企业，绝对不允许企业再私自生产，之后调查核实清楚该企业的性质和存在的问题，会将该企业取缔出开发区。

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