横山县城至高家墕客车停运33个月 “黑车”营运谁来管？

拉客的“黑车”。薛春生摄

　　6月20日，记者来到横山县石窑沟办事处高家墕及周边村，再次采访横山至高家墕村的客运班车停运问题。该客运班线至今停运整整33个月，村民出行问题一直得不到解决。两年多来，高家墕村至师家墕村沿线9个行政村、30多个自然村的数千村民，如果要出门或回村，只能乘坐“黑车”，安全根本无保障。本报曾于2013年3月15日和4月4日，先后两次报道横山县城至高家墕客车从2011年9月起停运至今得不到解决的问题。

　　据当地村民反映，高家墕村至师家墕村近25公里山路，到了师家墕村与横子（横山至子洲）路相通，两村间只通窄窄的水泥路。由于其山大沟深，坡陡弯多，行车很危险。据上奕角村村民反映，从2011年9月客车停运后，有五六辆“黑面包车”拉客往返县城。随着乘客的增加，原有的两辆七座“黑面包车”换成了14座的中巴，但安全风险也随之增加。据正规客运车主讲，一辆客车规定一年向公司或相关公司、部门缴纳保费、管理费、检查费4至6万元，遇到交通事故，每位乘客最高可获28—30万元的保险赔偿，如果赔偿不足，还有运输公司承担。而这些“黑车”大多只投1000多元的交强险，出了交通事故，乘客很难得到赔偿，所以乘坐“黑车”成为村民出行不得已的冒险，但别无选择。

　　就该线路班车停运33个月迟迟得不到解决的问题，记者向横山县运管所和运输公司了解情况。县运管所贺所长说：“我们知道该线路停运，停运班车是因纠纷进入到司法程序，具体结果我不清楚。再者是现在农村人口少，一直没有人申请跑该客运班线，我们也很难。”该客运线路所属企业横山通达公司的李副经理说，他们站今年1月份新上了一条横山县城到石窑沟的班车，但客车不到高家墕村，高家墕村至师家墕村沿线的村民出行不太方便。

　　当地一些村民和业内人士提出置疑，横山县城至高家墕客车停运33个月，村民的出行谁来负责？“黑车”营运谁来管？