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欧洲游开放十周年
2014-5-7 14:59:00 来源：京华时报 田虎 进入论坛
2004年，中国国家旅游局与欧盟签订了《关于中国旅游团队赴欧共体旅游签证及相关事宜的谅解备忘录》。根据这项协议，欧洲的国家终于不再只是商务考察的专属，而正式成为中国公民可自费旅游的目的地国家。如今，欧洲游开放已十年，它始终占据中国出境游市场的核心板块。随着签证的逐步放宽，对目的地的深入挖掘以及旅游主题的多样化，业内人士预言，2014年，欧洲游或将进入一个全新的时代。的确，从当年10国 15天到目前一个城市待上半个月，作为国人最热衷的旅游目的地，赴欧旅行已发生了翻天覆地的变化。
现状
游客目的性越来越明确
从出一次门就想多看几个国家，到去趟法国只为品尝波尔多的一杯红酒，记者从旅行社了解到，目前游客赴欧的目的性越来越明确。环境国旅总裁钟晖告诉记者，现在一国深度已经满足不了一些游客的需求，某一个地区可能才是他们的目标。而凯撒旅游产品研发部经理胡卉表示，最早那批客人图多、图全，没有目的性，现在的客人都是有备而来，即使跟团他们也会带一大本攻略，希望在自由活动时玩出自己的个性。58同城相关负责人告诉记者，以往旅行社的赴欧产品太匮乏，现在游客搜索欧洲游一下能出来上千个产品，这令游客的可选性大大丰富。众信旅游出境旅游公司总经理张磊也表示，现在欧洲市场的主题产品太多了，亲子、观赛、音乐、游学，这都是为了满足游客越来越细分化的需求。
回顾
凯撒旅游高级副总裁 魏灵
机票、签证曾为出境游难题
自2004年欧洲开放以来，凯撒旅游就开始专注于赴欧产品的研发，当年，欧洲出境游面临着机票匮乏、签证难办两大难题。如今，赴欧航班增多，签证办理手续也在逐渐简化，近期法国就推出48小时出签的签证措施，为旅行社的产品研发提供了利好条件。十年来，我们屡屡创新欧洲产品，今年更是推出了八大全新的欧洲产品，包括“巴尔干半岛12日探秘寻梦之旅”、“精灵托斯卡纳-意大利12日大城小镇之旅”等。同时，也与各大知名航空公司建立了密切的合作关系，先后推出多款欧洲包机产品，今年首度联合南方航空、伯明翰机场，推出包机直飞伯明翰的全新英国旅游产品。
环境国旅总裁 钟晖
地接社都是家庭小单位
在欧洲游开放前，从中国去欧洲都是一些公务团、考察团。随着旅行社可以带着普通游客组团去欧洲，大家都开始争抢欧洲市场这块大蛋糕。不过，当年欧洲的地接资源完全不成体系。现在欧洲的地接社有几千家，当时欧洲当地开汽车、开餐馆的中国人都敢接团，都是那种以家庭小单位来接团，没有形成具有服务标准化的体系，也没有形成规模，更不要说有什么成熟的盈利模式。现在地接资源足够庞大了，游客的需求却开始分散化，因为欧洲本身是一个非常适合自由行的区域，铁路、公路、租车、廉价航空、连锁酒店，各种配套设施的发展很完备，所以现在旅行社开始拼的是目的地自选服务，这和当年的地接模式又有所不同。
小鹏 畅销书作家、最受欢迎旅游博主
当年在瑞士被要求脱光衣服检查
10年前的欧洲，中国游客的身影真不多见，现在我除了南欧的巴尔干半岛上少数几个国家，欧洲其他国家基本都已去过。不过记得2003年在瑞士过海关的时候，工作人员居然让我脱光了衣服进行入关检查。其实，欧洲当地的旅游资源在这10年间并没有发生太多变化，但中国游客对于这些资源的体验却是随着经济能力的提升而不断深入的。同时，现在欧洲各国旅游机构针对中国的推广已经从一线城市转向二三线城市，这说明去欧洲旅游真的变成了非常普通的一件事。
中青旅观光事业部出境分公司执行总经理 韩葵
产品设计与当地配套脱节
当年刚开始做欧洲游的这些旅行社由于对欧洲当地旅游资源以及相关配套设施、政策的不了解，导致在设计产品时往往存在不合理的现象。比如餐食的搭配问题，本来设计是想全部中餐，但是到了当地有时会发现这个地区在中餐制作上达不到要求，只好被迫改为西餐。而现在随着经验的丰富，在餐食上我们都会突出当地特色，中餐、西餐、特色餐厅搭配设计。
同时，当年的产品多以长线拉车为主，就为了满足游客一次多去几个国家的目的。但是欧洲的大巴运行时间是有限制的，不能长时间持续运行，因此当时还发生过大巴司机半路罢工的事情。可以说，当年中国业者对欧洲游的认识很肤浅，欧洲当地人也没经历过大批中国团队的洗礼，但随着时间的推移，欧洲开始有了更多针对中国游客的配套服务和设施，国内的旅行社在操作欧洲团队时也越发自如。
凤凰旅游副总裁 李嘉
双方文化差异导致赴欧游阻碍很多
现在很主流的法意瑞产品当时根本没有，一个旅行社总共就两三条欧洲游线路，价位特别高，选择的人也少。当时欧洲的地接社几乎都是以接待日本人为主，不了解中国游客的需求。同时，在签证方面，当年也很麻烦。首先护照在当年的开放程度就不高，而存款证明现在看来5万、10万的数目大多数游客都能接受，但在当年是很多游客负担不起的。此外，双方文化的差异也导致赴欧游存在不少阻碍，这一方面体现在各国使馆签证官对中国游客的审查和理解力上，另一方面则体现在欧洲当地人的生活习惯上，没热水、没中餐、没中文标识都令当时的旅行社和游客很头疼。
北角山妖 新浪旅游名博、欧洲旅游专家
中国人开始像欧洲人一样自驾游
2004年正好去了法国，当时去使馆面签的人寥寥无几，现在欧洲很多国家甚至都已经开设了自己专门的签证中心以应对大量中国游客的赴欧需求。而在欧洲当地，当年想找到一个中文标识真的很难，不像现在机场里的导购员都能用标准普通话跟你推销。我自己比较喜欢自驾，而10年前的欧洲当地自驾游已经发展得很成熟，只是没有中国人这么玩，我去租车公司，他们都问是不是日本人、韩国人。但随着中国赴欧自由行的客人越来越多，欧洲的租车公司现在不仅简化了手续，还推出很多优惠活动针对中国游客。
未来
凯撒旅游高级副总裁 魏灵
“慢品欧洲”将成主流
欧洲自开放以来，一直占据着中国出境游市场的核心地位。随着航次的增多，签证的简化，中国游客赴欧旅游需求的提升，走马观花式游览越来越被边缘化，“慢品欧洲”将成旅游主流。例如我们新推出的走遍系列中，“走遍法兰西-法国16日纵贯之旅”以及“走遍世界花园-瑞士16日横贯之旅”，为游客留出深度体验目的地的时间。此外，欧洲自由行也渐成市场上的热门选择，游客可按照自己的节奏和喜好行走。
凤凰旅游副总裁 李嘉
游客需求引领赴欧产品的变化
信息获取的便利化为游客赴欧提供了更多选择，很多游客在咨询时都已经有了自己的目标，比如历史文化、滑雪、赏花，甚至有游客咨询去雅典就为了参加马拉松比赛。未来赴欧产品新热点，一方面与新开航班、签证新政有关系，另一方面也对旅行社的研发力提出考验。现在的欧洲游产品，可能这一季卖得特别好，下一季就滞销。未来需要旅行社不断根据游客需求调整产品，即使同一目的地、同一区域也应有不同主题线路。
编辑:秦人
关键词：欧洲游 十周年
现状
游客目的性越来越明确
从出一次门就想多看几个国家，到去趟法国只为品尝波尔多的一杯红酒，记者从旅行社了解到，目前游客赴欧的目的性越来越明确。环境国旅总裁钟晖告诉记者，现在一国深度已经满足不了一些游客的需求，某一个地区可能才是他们的目标。而凯撒旅游产品研发部经理胡卉表示，最早那批客人图多、图全，没有目的性，现在的客人都是有备而来，即使跟团他们也会带一大本攻略，希望在自由活动时玩出自己的个性。58同城相关负责人告诉记者，以往旅行社的赴欧产品太匮乏，现在游客搜索欧洲游一下能出来上千个产品，这令游客的可选性大大丰富。众信旅游出境旅游公司总经理张磊也表示，现在欧洲市场的主题产品太多了，亲子、观赛、音乐、游学，这都是为了满足游客越来越细分化的需求。
回顾
凯撒旅游高级副总裁 魏灵
机票、签证曾为出境游难题
自2004年欧洲开放以来，凯撒旅游就开始专注于赴欧产品的研发，当年，欧洲出境游面临着机票匮乏、签证难办两大难题。如今，赴欧航班增多，签证办理手续也在逐渐简化，近期法国就推出48小时出签的签证措施，为旅行社的产品研发提供了利好条件。十年来，我们屡屡创新欧洲产品，今年更是推出了八大全新的欧洲产品，包括“巴尔干半岛12日探秘寻梦之旅”、“精灵托斯卡纳-意大利12日大城小镇之旅”等。同时，也与各大知名航空公司建立了密切的合作关系，先后推出多款欧洲包机产品，今年首度联合南方航空、伯明翰机场，推出包机直飞伯明翰的全新英国旅游产品。
环境国旅总裁 钟晖
地接社都是家庭小单位
在欧洲游开放前，从中国去欧洲都是一些公务团、考察团。随着旅行社可以带着普通游客组团去欧洲，大家都开始争抢欧洲市场这块大蛋糕。不过，当年欧洲的地接资源完全不成体系。现在欧洲的地接社有几千家，当时欧洲当地开汽车、开餐馆的中国人都敢接团，都是那种以家庭小单位来接团，没有形成具有服务标准化的体系，也没有形成规模，更不要说有什么成熟的盈利模式。现在地接资源足够庞大了，游客的需求却开始分散化，因为欧洲本身是一个非常适合自由行的区域，铁路、公路、租车、廉价航空、连锁酒店，各种配套设施的发展很完备，所以现在旅行社开始拼的是目的地自选服务，这和当年的地接模式又有所不同。
小鹏 畅销书作家、最受欢迎旅游博主
当年在瑞士被要求脱光衣服检查
10年前的欧洲，中国游客的身影真不多见，现在我除了南欧的巴尔干半岛上少数几个国家，欧洲其他国家基本都已去过。不过记得2003年在瑞士过海关的时候，工作人员居然让我脱光了衣服进行入关检查。其实，欧洲当地的旅游资源在这10年间并没有发生太多变化，但中国游客对于这些资源的体验却是随着经济能力的提升而不断深入的。同时，现在欧洲各国旅游机构针对中国的推广已经从一线城市转向二三线城市，这说明去欧洲旅游真的变成了非常普通的一件事。
中青旅观光事业部出境分公司执行总经理 韩葵
产品设计与当地配套脱节
当年刚开始做欧洲游的这些旅行社由于对欧洲当地旅游资源以及相关配套设施、政策的不了解，导致在设计产品时往往存在不合理的现象。比如餐食的搭配问题，本来设计是想全部中餐，但是到了当地有时会发现这个地区在中餐制作上达不到要求，只好被迫改为西餐。而现在随着经验的丰富，在餐食上我们都会突出当地特色，中餐、西餐、特色餐厅搭配设计。
同时，当年的产品多以长线拉车为主，就为了满足游客一次多去几个国家的目的。但是欧洲的大巴运行时间是有限制的，不能长时间持续运行，因此当时还发生过大巴司机半路罢工的事情。可以说，当年中国业者对欧洲游的认识很肤浅，欧洲当地人也没经历过大批中国团队的洗礼，但随着时间的推移，欧洲开始有了更多针对中国游客的配套服务和设施，国内的旅行社在操作欧洲团队时也越发自如。
凤凰旅游副总裁 李嘉
双方文化差异导致赴欧游阻碍很多
现在很主流的法意瑞产品当时根本没有，一个旅行社总共就两三条欧洲游线路，价位特别高，选择的人也少。当时欧洲的地接社几乎都是以接待日本人为主，不了解中国游客的需求。同时，在签证方面，当年也很麻烦。首先护照在当年的开放程度就不高，而存款证明现在看来5万、10万的数目大多数游客都能接受，但在当年是很多游客负担不起的。此外，双方文化的差异也导致赴欧游存在不少阻碍，这一方面体现在各国使馆签证官对中国游客的审查和理解力上，另一方面则体现在欧洲当地人的生活习惯上，没热水、没中餐、没中文标识都令当时的旅行社和游客很头疼。
北角山妖 新浪旅游名博、欧洲旅游专家
中国人开始像欧洲人一样自驾游
2004年正好去了法国，当时去使馆面签的人寥寥无几，现在欧洲很多国家甚至都已经开设了自己专门的签证中心以应对大量中国游客的赴欧需求。而在欧洲当地，当年想找到一个中文标识真的很难，不像现在机场里的导购员都能用标准普通话跟你推销。我自己比较喜欢自驾，而10年前的欧洲当地自驾游已经发展得很成熟，只是没有中国人这么玩，我去租车公司，他们都问是不是日本人、韩国人。但随着中国赴欧自由行的客人越来越多，欧洲的租车公司现在不仅简化了手续，还推出很多优惠活动针对中国游客。
未来
凯撒旅游高级副总裁 魏灵
“慢品欧洲”将成主流
欧洲自开放以来，一直占据着中国出境游市场的核心地位。随着航次的增多，签证的简化，中国游客赴欧旅游需求的提升，走马观花式游览越来越被边缘化，“慢品欧洲”将成旅游主流。例如我们新推出的走遍系列中，“走遍法兰西-法国16日纵贯之旅”以及“走遍世界花园-瑞士16日横贯之旅”，为游客留出深度体验目的地的时间。此外，欧洲自由行也渐成市场上的热门选择，游客可按照自己的节奏和喜好行走。
凤凰旅游副总裁 李嘉
游客需求引领赴欧产品的变化
信息获取的便利化为游客赴欧提供了更多选择，很多游客在咨询时都已经有了自己的目标，比如历史文化、滑雪、赏花，甚至有游客咨询去雅典就为了参加马拉松比赛。未来赴欧产品新热点，一方面与新开航班、签证新政有关系，另一方面也对旅行社的研发力提出考验。现在的欧洲游产品，可能这一季卖得特别好，下一季就滞销。未来需要旅行社不断根据游客需求调整产品，即使同一目的地、同一区域也应有不同主题线路。
编辑:秦人
关键词：欧洲游 十周年
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