西安环山路子午收费站拆除暂停收费 将重新选址

西部网讯（陕西广播电视台《今日点击》）西安市环山路上的子午收费站因为影响交通、阻碍秦岭环山旅游经济带的开发，几年来多次被周围群众和省市两级人大代表、政协委员呼吁撤销。4月27号，陕西广播电视台《秦风在线》节目对此进行了深入报道，两天后，也就是4月29号中午，子午收费站突然之间开始拆除收费设备。那么，这次子午收费站是暂停收费？还是就此撤销？

子午收费站的设立有多大影响？ 附近村民：影响生意

五月一号，在西安市环山路上的子午收费站，记者看到，收费亭里已经没有收费员，收费杆全部立起，所有车辆免费通行，收费站两侧也没有了往年五一节假期的拥堵现象。几名工人正在拆除收费站内的设备。记者来到收费站办公区，没有找到值班领导，一名不愿透露姓名的工作人员告诉记者，他们没有接到撤销收费站的通知，目前只是暂停收费，但私底下却说 ，最近当地群众和省市人大代表一直在呼吁撤销子午收费站，所以收费站撤销的可能性比较大。

子午收费站工作人员：“刀子已经进到肉里了。”

记者：“有没有说要撤？”

子午收费站工作人员：“已经不用再说啥了，已经不存在了。”

省人大代表赵建平，曾经在省十一届人大一次会议、二次会议期间，两次发起联合其他代表提出建议撤销子午收费站，但交通主管部门回复，由于收费还贷原因，收费站无法撤销，而到今年4月29号，距离上次无法撤销的回复仅仅20多天之后，他又再次接到了省交通厅的回复。

陕西省人大代表赵建平：“说是为了落实人民群众的期盼和代表的意见，子午收费站从4月29号中午12点暂停收费。说是暂停收费，停多长时间？到底还收不收？也希望能有一个明确的结果，尽管还不是十分令人满意，但是总算有了一个比较令人满意的结果。”

的确，不管怎么样，群众和代表的呼声总算有了回应和落实。那么，子午收费站的设立到底影响有多大？为什么被多次呼吁要求撤销？

子午收费站处于西安市区通往秦岭北麓的两条大通道——子午大道和西沣路之间的环山路上。公示牌显示，子午收费站为双向收费，收费性质为：收费还贷，收费期限20年，从2005年3月28日到2025年3月27日；收费标准根据车型分为六类，单次最少3元，最多25元。由于收费站东西两侧分布着沣峪口、上王村农家乐、秦岭野生动物园、子午峪、南五台等诸多旅游景点和休闲场所，因此来往的车辆非常多，一到节假日，收费站两侧经常大面积拥堵。

西安市民：“这环山公路么，它就是卡这旅游景点这一段，收的这个钱。”

家住长安区子午街道办的肖师傅告诉记者，以子午收费站为界，生活在西边的村民平时主要种植葡萄、猕猴桃，和开设农家乐，而生活东边的村民大多种植樱桃和草莓，本来两边可以优势互补，游客也可以沿环山路从东玩到西，但子午收费站却横在中间，许多人去东边就不去西边，或者去了西边不再去东边，这样也直接影响了他们的生意。

长安区子午街道办村民肖师傅：“从西万路（西沣路）上来的车，如果要到我这里来，他们一经过收费站听说收费就不过了，对去西边的农家乐、上王村、鸭池口、内苑村的农家乐，如果从子午大道上来，一听收费站就不过去了。”

收费站工作人员：收费站负债 偿还压力大

陕西省人大代表赵建平连续在两次人代会上提议撤销子午收费站，但得到的回复都令他不满意。今年4月3号，也就是子午收费站被拆除的20多天前，省交通厅在给赵建平代表的正是回复中说收费站无法撤销，理由是环山路太乙宫至马召段属于一级收费公路，而国家要求的是逐步取消政府还贷二级公路收费，加之这条路建设标准较高，目前子午和团标收费站背负债务达10.7个亿，偿还压力很大，仍需收取通行费。就这一答复，赵建平代表认为，环山路太乙宫至马召段当初公布建设投入资金是8.1个亿，这条路上的子午收费站和团标收费站从2005年开始收费到现在，已经将近十年，负债却比当初投资还多了2个多亿？采访中，子午收费站一名工作人员说出了收费站的尴尬处境。

子午收费站工作人员：“这站开始才收四百万五百万（一年），一年一年到现在为止，才接近（一年）一千万左右了。”

记者：“那不是还有团标收费站呢？”

子午收费站工作人员：“团标才能收多少钱嘛。那可怜的那么远的，一年下来七百万左右。”

记者：“够不够成本？”

子午收费站工作人员：“咋够，光利息（一年）三千八百万。建的时候八个亿，后来你还有累计年年给人家还不了的，你能还不说了，你还不了，你现在累计下来负债十个亿还多。”

按照这位工作人员的说法，十年来，不算收费人员的工资以及办公成本，子午收费站每年收费都不够还利息，反倒要倒贴很多钱，这样一来，只能是越收越亏。对此，赵建平代表认为，在这样的情况下，更需要从社会经济发展的需求和西安市的整体布局来统筹考虑收费站的存废。

陕西省人大代表赵建平：“随着经济的发展我们陕西省西安市，对这收五块钱来讲，应该说是微不足道的，也可能它牵扯到一部分人的就业利益，但是我们认为，应该通盘考虑，要鼓励环山路两边旅游业的发展。”

子午收费站并非撤销 或另外选址

5月4号，记者再次来到子午收费站，工人已经开始大范围拆除设备，那么，子午收费站是真的要撤了吗？记者联系了西安市交通运输局，就环山路收费情况进行核实，对方表示不愿接受采访，目前子午收费站只是暂停收费，需要在环山路西安段内另行选址，他们已将方案报到省上。

西安市交通运输局办公室工作人员：“下一步要等省政府给咱批，看在哪重新建。”

记者：“必须选一个地方建这个收费站吗？”

子午收费站工作人员：“这是个收费还贷路嘛。”

原来，子午收费站不是取消，而是另行选址。对此，秦岭北麓环山路附近的群众并不满意，他们告诉记者，近十年来，他们没少跟环山路上的收费站较劲儿。2004年，全长80公里的环山路太乙宫至马召段交付使用。2005年3月17日分别设立了“子午”、“将军山”和“团标”三个收费站。但这三个收费站的间距不符合国务院《收费公路管理条例》中“非封闭式收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里”的规定。在群众多次呼吁下，2007年省政府撤销了将军山收费站。然而两年之后，子午收费站以东又设立了蓝田将军岭收费站。但将军领收费站与子午收费站距离不到40公里，也不符合标准。在老百姓的再次呼吁下，2012年元月份，省政府撤销了将军岭收费站。而这次他们盼了很久的子午收费站终于要拆除，可没想到是换个地方另行设站，还要继续收费。

陕西省人大代表赵建平：“既然能够暂停收费或者说是拿掉这个收费站，就说明这个收费站确确实实已经不适应经济的发展。如果再另行选址，可能又造成一次新的浪费。同时仍然对我们西安市的发展，起到一些阻碍的作用。”