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房车内部就是“家”。
带上家人,开着房车,行驶于风景之间,车内有厨房可以煮咖啡自做美食,困了可以在车内大床上休息,完全不用担心宾馆涨价和景区餐馆爆满。这种“带着房子旅游”的方式离厦门人的生活越来越近。记者从厦门市房车露营协会了解到,厦企计划在两年内开发建设20个以上的房车露营地。
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房车旅游获前所未有关注
今年春节期间,市民路先生带家人去澳大利亚旅游,一到目的地,他就在当地租了辆房车。这辆房车不仅是交通工具,还是他们一家人吃住的地方。路先生说,租一辆房车的费用大约是一天1000元人民币。
2013年,厦门旅游的发展重点就是高端旅游,其中包括游艇、高尔夫球、直升机以及房车等旅游项目。2013年5月份,厦门第一家房车露营基地——环岛路黄厝大云房车露营基地开始启动建设。厦门市房车露营协会秘书长蔡文胜说,现在是厦门发展房车露营基地最好的节点,且厦门拥有得天独厚的条件。
记者翻阅相关政策发现,《国务院关于加快发展旅游业的意见》明确指出,要培育新的旅游消费热点,把旅游房车等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录,大力支持房车、游艇等新型旅游产业发展。《中国旅游业“十二五”发展规划纲要》也提出要鼓励自驾车旅游,大力发展自驾车营地、房车宿营地等与休闲旅游新需求相适应的设施和服务。房车旅游休闲度假业获得前所未有的关注。
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露营地不足成最大瓶颈
记者昨日在大云房车露营地看到,数十辆精品房车内,沙发、床铺、客厅、厨房、卫生间一应俱全。有一辆改装成移动KTV的房车,里面就像KTV包厢,走到哪都可以唱歌。到了晚上,把沙发放倒就成了舒服的卧室。不过,目前这一房车基地尚未正式对外开放。
尽管未来房车旅游将成潮流,但在厦门却刚刚起步。据预测,到2015年,我国的房车拥有量将达1.5万辆,然而,根据国际上成熟的房车市场经验,房车的保有量占汽车社会总保有量的比例一般要到3%-5%。按照这一比例,以厦门目前有100万辆汽车保有量计算,未来厦门房车市场将可达3万-5万辆。
“现在的房车旅游,正受露营地不足的限制。”蔡文胜告诉记者,房车旅游需要有露营地进行休憩和补给,一是可以保障停靠房车的安全,二是可以为房车提供水、电、食品等补给,三是可以提供休闲娱乐等配套服务。但目前国内房车露营地只有100多个,与欧美国家相比差距巨大。从国外房车旅游发展经验看,房车旅游发展主要依托于露营地的开放和建设。近几年,厦门开始有了房车制造和改装企业、房车租赁企业,也有户外露营装备生产企业,但如果没有露营地的支持,房车旅游将无从依附。
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将在福漳等地开建营地
数量的不足,使得房车露营地建设日渐红火。蔡文胜说,厦门房车露营协会下属的会员企业预计在2年内将开发建设20个以上的房车露营地,其中,厦门至少建5个。目前,厦门岛内的环岛路、观音山已有2个在建,狐尾山有1个待建,同安三秀山和野山谷附近也有2个待建。此外,厦门企业在福州罗汉山、安徽九华山、湖南张家界、山西五台山以及漳州、上海等地规划的房车露营地也将陆续开建。
“房车旅游这种生活方式被普遍接受以后,越来越多的人将拥有自己的房车。很多人自驾车来厦门,随身带一个帐篷到环岛路等地露营,这是最原始的户外露营,但这涉及安全问题。”蔡文胜说,有了房车露营地,这些问题就可以解决,游客不仅可自己开车来,也可租辆房车,或直接住在基地提供的房车上。
房车旅游落脚点就是目的地城市的露营地,停靠后一般要在目的地城市游玩休闲好多天,房车旅游的消费带动往往是一般观光旅游的10倍以上。目前,国内已经有很多城市开始兴建房车露营地,部分城市已经出台了鼓励民间资本投入露营地开发建设的政策。
业内人士表示,房车休闲旅游业提升国民生活品质的健康产业,是拉动经济增长的绿色产业,房车休闲旅游业的大发展需要政府在全产业链上给予支持,比如在土地、财税、融资等方面对露营地建设和房车、露营装备制造等给予政策扶持。(文/图记者 翁华鸿)