环城南路3隧道明放行 环城路通行时间将减20分钟

南门外永宁门隧道建成，即将通车 记者张宇明 摄

公交车模拟自燃，消防员现场灭火 记者 李安定 摄

　　昨日，记者从市政部门了解到，环城南路上含光门-朱雀门、南门、文昌门-和平门3处下穿隧道，明日将放行通车。环城路整体通行时间将减少20分钟。

　　南门与环城南路交通综合治理工程西起西北大学北门口，东至安东街，全长3978米。全线设置含光门-朱雀门、南门、文昌门-和平门3处下穿隧道，包括管线迁改、倒库、隧道、排水等12项分部工程。

　　目前，总体工程量已完成90%以上。其中已完成土方开挖52万立方米，钢筋绑扎1.9万吨，隧道灯3520套和环城南路全线4.6公里供电杆、通信杆的架空线落地土建施工；累计完成道路沥青砼中面层铺装12万平方米，人行道透水砖铺装3.3万平方米，电气、自控、消防设备正在进行调试工作，计划明日放行通车。

　　建成后，含光门-朱雀门、文昌门-和平门隧道断面宽度基本一致，地下隧道为双向四车道，仅供机动车通行；地面也为双向四车道。南门地下隧道为双向八车道，其中机动车道为双向六车道，非机动车道为双向两车道；地面为双向四车道。东西向交通位于下层，南北向交通位于地面。东西向机动车、自行车通过下穿隧道通行；行人通过地下通道通行。南北向机动车、自行车、行人及左、右转交通通过南门盘道解决。

　　3座隧道通车后，中轴线经永宁门南北向通行时间将减少10分钟，含光路、朱雀路、文艺路、雁塔路四条南北向主干道出入内城时间大幅缩短。加上已通车的玉祥门、东门、太华路等立交，环城路整体通行时间将减少20分钟，形成快速、立体、便捷的内城路网体系，有效连接内城交通和外部路网，形成“布局科学、组织有序、衔接顺畅、内外通达”的国际化大都市路网格局。

　　环城南路下穿隧道举行消防演练

　　每200米一个应急通道 遇险情 2分钟内到地面

　　 “环城南路朱雀门至含光门由西向东隧道内发生公交车自燃，请立即派人救援……”昨日上午10时许，伴随着急促的呼叫声，即将通车的环城南路下穿隧道展开了一场消防应急抢险演练。

　　公交车隧道内“自燃”

　　工作人员现场侦查救援

　　昨日上午10时15分，环城南路隧道主控室的工作人员宋宪文从监控视屏中发现隧道内一辆公交车发生“自燃”，同时，隧道内的广播对讲系统接到隧道内人员的报警电话。“主控室，我是一名乘客，一辆公交车在隧道中部由西向东方向发生自燃，火势较大，请赶快救援！”

　　接警后，环城南路隧道主控室立即安排人员进入隧道，现场侦查救援。与此同时，隧道口的LED情报板上显示出“隧道内发生汽车火灾，请所有车辆提前择路绕行”的信息，交通疏导灯改为禁行。市政部门立即启动消防应急抢险预案，并向110、120、119电话报警求援。应急疏导组从应急疏散通道进入隧道，紧急疏散车辆人员，同时封闭了两侧隧道。一组应急抢险组工作人员佩戴空气呼吸器进入隧道，对着火车辆开展初期扑救，同时打开隧道内的应急疏散通道防火卷帘门。另一组救援人员从应急疏散通道进入隧道内，对被困车辆人员进行疏散。

　　一旦发生火灾

　　被困人员2分钟可到地面

　　经过现场抢险组和疏导组的奋力扑救，公交车的火情得到控制，在随后赶来的消防官兵的配合下，成功将公交车火灾扑灭。隧道内所有被困人员悉数撤离至地面安全区域。疏导组和抢险组配合交警将事故车辆拖离隧道。主控室启动隧道排风系统，对隧道内烟雾进行抽排。抢险组和疏导组在送风系统启动后开始清理现场。随后，交通警戒组协助公安交警部门恢复了现场交通。

　　“隧道火灾不但容易导致被困人员因吸入浓烟而窒息，人员逃生也比地面困难得多。除了实战演练外，隧道内也设置了最科学的应急通道和最完善的消防设施。”现场参演市政工作人员说，这次消防演练既是对隧道硬件设备的演练，也是对人员的一次演练。

　　据介绍，南门东侧的文昌门-和平门隧道及西侧的朱雀门-含光门隧道均设有应急通道，平均每200米左右就可在行驶方向的右侧发现应急通道出口。其中，文昌门-和平门隧道有6个出口，朱雀门-含光门隧道有4个出口。一旦发生火灾，被困人员可以在200米内按照绿色应急指示灯找到应急通道，及时到达地面。整个过程可在2分钟内完成。此外，隧道内侧壁、中壁都有消防设施，可用于救火。

　　环城南路即将全线亮灯

　　改造后的环城南路通车在即，昨晚环城南路沿线部分路灯和景观照明灯光点亮。记者从市政部门了解到，通车当晚，环城南路各类照明设施将全线点亮。

　　环城南路是我市一条东西主干道，交通流量大。2013年3月，鉴于沿线照明设施设计年限久远、灯具老化、照明效果差等原因，我市在对道路进行改造，同步对沿线照明设施进行更新换代，改造原有老化线路和照明控制等配套设施。

　　昨晚的朱雀门西侧，在橙黄色大型双挑路灯的映衬下，环城南路显得尤为温馨，路中部的绿化带里，高高的四季青显出一片绿意。人行道边上，约2米高的白色行道灯将两旁的道路和绿化带照得亮堂堂。

　　环城南路照明工程全长4公里，和平门-文昌门段安装大型路灯60余组、人行道景观灯144组；朱雀门-含光门段安装各类大型路灯67组、人行道景观灯130组。据悉，4月27日之前，全线路灯将悉数点灯。环城南路全线隧道照明主要采用LED隧道灯，有晴天、阴天、上半夜、下半夜四种亮灯模式，能减少能源消耗。隧道出入口段增设加强照明，并配有可调光系统，可根据白天隧道外的天气情况，进行亮度调节，能够使车辆和行人进出隧道时尽快完成视觉适应，保证车辆和行人的交通安全。