下决心 排万难 优化城市公共交通

12月31日，安康市委常委、副市长赵俊民在2014年最后一场新闻发布会讲话，为了市民出行方便，促进城市进步，经过多方一年来的艰苦努力，中心城市公交、出租车体制改革工作已经取得阶段性成果。

新形象取代旧面貌

安康城市公共交通起步晚、基础差，最早具有公交概念的线路是安康到恒口短途班线。由于公交不发达，线路覆盖不充分，为违规营运留下了生存空间，“面的”、“拐的”、“黑车”长期存在，为交通安全带来极大隐患。

2005年，市、区政府在中心城市取缔“拐的”（机动三轮车）运营，在中心城区开通8条公交线路，交由市公共交通运输总公司运营。为了西康高速通车新要求，相继开通了城区到高客站7路公交及高客专线。至此，安康中心城市共开通公交线路10条，拥有中小型公交车102辆，日均运送乘客8.5万人次左右。

新公交改革已取得明显成果

近年来，随着高新区、恒口示范区和瀛湖生态旅游区的加快发展，城市空间进一步拉大，居民生活水平不断提高，对公交的舒适便捷和服务质量提出了更高的要求。安康中心城市公共交通行业管理由区级管理上划为市级管理，管理范围包括中心城市规划区160平方公里范围以及恒口示范区、瀛湖生态旅游区。

市政府投入财政资金3060万元，吸收民间资金，建立了政府控股51%的公交企业。2014年1月，高新公交公司首次投放大型清洁型天然气公交车辆18辆；2014年6月30日前，由政府采购的60辆大型清洁型天燃气公交车投入运营，报废下线原有老旧车辆58台；2015年1月上旬，将再到位40辆大型天燃气公交车，原有旧公交车将在2015年1月20日前全部更新为新型公交车。2014年1月开通高新区连接城区的2条公交线路，12月底前延伸、优化调整公交线路4条。

同时，2014年1月市政府出台了《中心城市出租改革实施方案》。通过取消承包经营改为公车公营经营模式。2家公司所有公司经营的公车公营的新出租车企业于2014年初成立，先期投放天然气出租车130辆，市面上仍在运营的出租车只要经营期满，一律退出经营，最终在中心城市全部实现出租车公车公营管理。

公交IC卡正式启用

新公交车均安装了GPS、视频监控，实时监控车辆运行状况，确保运营正班正点率。初步完成了公交IC卡刷卡系统建设，将于2015年1月正式启用。在充分体现公交公益性的前提下，兼顾公交运营实际成本，充分考虑广大市民的承受能力，合理测算补贴标准，科学制定公交车的乘车价格，与公交车刷卡系统投入使用同步实施价格调整。