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近日,咸阳桥(一号桥)北的非机动车隧道通行、北平街和乐育南路相继通车,11路、16路和19路恢复原来运行路线。因气温降低,乐育北路和法院街修路计划改至明年春天。
隧道将加装8组照明灯
随着咸阳桥北的非机动车隧道正式完工并通行,今后市民骑车从滨河西路经咸阳桥北进入市区,再也不用沿着秦皇南路逆行。只要根据路边指示牌的提示,进入非机动车隧道,就能安全进入市区。
该非机动车隧道位于咸阳桥北立交桥处,立交桥共四道车道(两进两出)和一道非机动车隧道。
隧道长约50米,隧道内部的两处转弯处安装了广角镜。原快车道与西侧的非机动车道隧道口安装了标识牌,提醒行人注意安全。
咸阳市城市建设管理局工程负责人鲁坤介绍,该非机动车隧道连接了滨河西路和市区,沿着该隧道东去可通往统一广场和渭滨公园,北去可通往七厂十字。“本次设计将老涵洞与滨河西路打通,清理洞口填土,并在隧道西进口新增了3.5米宽的非机动车道连接隧道口。解决了由西向东、向北的行人逆行、跨越护栏等安全隐患。”
据悉,该非机动车隧道从6月25日开始施工,10月25正式完工并通行。施工过程中,破除混凝土及挡墙,迁改了5根电力及天然气管道,坡道两侧设置挡墙。南侧挡墙为外人行道,市民由此可直接穿过咸阳桥通往陈杨寨。
随后,隧道内部还将加装8组隧道照明灯,方便行人夜晚通行。
11路、16路和19路恢复原线
据悉,北平街和乐育南路也相继通车。北平街施工路段南至中山街与北平街十字,北至北门口,全长约600米,车行道8米。乐育南路南起统一广场,北至电影院十字,全长约560米,机动车道宽12米,非机动车道宽2.5米,绿化带宽2米,道路红线(道路用地的边界线)为30米。道路施工包括热力管道维修、雨污分流管道建设等。
据了解,原计划于8月31日完工的北平街处于老城区,施工难度大。同时,进行了天然气管道迁改、热力管道维修和雨污分离管道建设等,该路段于10月28日通车。
乐育南路施工时,在原排水砖砌箱涵的基础上,将其改造成电力管沟,同时新建雨水箱涵,节省了工程的造价和投资。除了进行热力管道维修和雨污分离管道建设外,乐育南路以“交通扩容”为原则,将双向二车道改为双向四车道。把之前的非机动车道向两侧动,在人行道上开辟出非机动车道。10月31日,乐育南路通车后,因施工绕行的11路、16路和19路已恢复原线。
昨日上午,华商报记者在现场看到,北平街和乐育南路机动车道已经通行。北平街的人行道正在开挖,乐育南路路边用隔离栏挡着,随后将进行绿化带的建设。
咸阳市市政工程管理处副主任任卫成介绍,在乐育南路机动车道与非机动车道之间,还将加设宽2米的绿化带。目前,北平街的非机动车道和乐育南路的绿化带方案正在设计中,“这两条路在施工时增加了雨污分流管道的建设,解决了下水道经常堵塞、管道不通的情况。乐育南路建设的绿化带,在很大程度上提升了城市品位。”
随后,华商报记者从市政工程管理处了解到,因咸阳近来气温较低,且即将入冬,原定于今年施工的乐育北路和法院街改至明年春天施工。任卫城说,冬季温度较低,工程难度较大,且沥青铺设的条件要在5摄氏度以上,“只能等明年春天再动工。”(实习记者 陈晨 华商报记者 汪明伟)