OTA困局在线旅游明年或将重新洗牌

日前，艺龙发布第三季度财报，财报显示艺龙第三净营收为3.015亿，同比增长2%，净亏损为5830万元，同比扩大15%。另一家在线旅游网站，途牛的财报也不容乐观，根据其财报显示，其第三季度净收入为13.1亿元,同比增长85.6%;净亏损1.034亿元,去年同期亏损1320万元,亏损同比增长近90%。
　　
　　瓦解只为更好重构
　　
　　从艺龙和途牛的财报中不难找出两家公司的共同标签，那就是“亏损”，而这可能也是整个在线旅游（英文简称OTA）行业当下的缩影。至于亏损原因，无外乎是“营销支出”的增加与收入的降低。
　　
　　与老牌OTA集体亏损相反的是，传统互联网巨头们正在加速侵蚀这个市场。就在前不久，阿里巴巴刚刚宣布推出旗下在线旅游品牌“去啊旅行”，象征着阿里巴巴正是涉足OTA。而京东、百度、腾讯等也早已进入到该领域。而作为传统经营模式的线下旅行社，似乎也意识到了互联网的强大，加入到积极筹建官网的队伍中，并入驻各大OTA平台，开发独立的APP揽客，这其中包括海航、景区自身等，只是“温水煮青蛙”的发展速度似乎让人看到了被整合的结局。
　　
　　当然，困局远不仅如此。行业大佬们真正应该意识到的是：没有核心竞争壁垒才是老牌OTA最致命的问题。作为“连接”用户与旅行服务的载体，上没有庞大的用户资源，下没有扎实的旅游资源，自身又深陷同质化竞争（价格战）的漩涡，并且上下游还在同时向中间挤压。在这样恶劣的市场环境下，传统OTA的生存空间正逐渐缩小，离清盘也只差那一步之远而已。
　　
　　而想要在这轮洗牌中依旧保持市场地位，也并不是没有办法，其方法就是向上下游展开渗透，从而取代上下游供应商，增强自身竞争力，亦或者开辟新业务、新产品，充实自己的现金流。参照此逻辑，可以预见的是，明年OTA市场的整合将会比现在更加激烈，无论是被上下游企业整合，还是主动整合上下游企业，都将会是OTA最好的出路。或许还会有一些OTA企业利用大数据技术，准确地预测到旅游线路，从而规避拥堵的旅游景点，提升用户整体旅游的体验，涉及传统OTA所不能，整合互联网巨头所欠缺，以不变应万变，为自己筑起坚实的堡垒。
　　
　　巨头涉足、传统旅行社变革、同质竞争、技术改进等等因素，OTA市场格局重新洗牌、瓦解或不可免，然而一切瓦解都是为了更好地重构。
编辑:秦人
关键词：OTA 在线旅游