南二环拥堵成常态能有啥好办法解决

昨日，由本报和三秦网联合西安市交警支队共同推出的“今冬缓堵邀你参与——征集交通堵点”活动开展以来，受到了不少网友和读者的关注。到昨日16时，市民参与热线数十条，有近百名网友通过微信、微博平台参与互动。

通过对大家意见的整理，记者发现，多位市民提到了南二环晚高峰拥堵情况。昨天18点，本报记者实地体验了整体交通情况。

的哥汪师傅说：“你看看这南二环的晚高峰，开始得还比市区早，也没看到啥事故，但是整体车速就是快不起来。这一路过去，你往前看，都是红色的车尾灯。希望交警部门能调研一下，看看问题所在，或者找出分流办法也不错。”

有读者反映：咸宁路在乐居场北口，高峰时间老是拥堵，不知道交警是否可以修改设置，使得右转至经九路的车辆可以在乐居场丁字路口就进入公交道。有三秦网网友反映：在第四军医大学门口和西北商贸城中间的长乐西路，由于位置紧邻康复路，这里的行人和有些司机根本就漠视红绿灯的存在，而且经常在直行道左转。行人过马路绿灯灯时只有20多秒，当走一半就变红灯了。以上两条信息，本报今日将联合交管部门现场核实。

“大力发展公共交通”也是昨天被提及最多的热词。无论是更合理的公交车线路规划，增加现有出租车数量，或者是覆盖面更广的地铁，以及加大公共自行车网点的覆盖面，都在网友的讨论之中。

热心读者老邓说：“古城西安正在多方面建设，路上围挡多，堵车在所难免。于是合理调整公交线路就特别重要，公交车线路之间尽可能与地铁换乘，这样人们选择就多起来了，公共交通的出行效率提高，这样车位不好找的情况下，倒逼人们少开车多用公共交通就很有效。”还有市民建议西安借鉴北京的做法，在地铁站附近修建自行车、电瓶车存车处，这样大家就可在上班时选择自行车、电瓶车和地铁公交相结合的出行方式了。

除了对“大力发展公共交通”的期待，大家对于“缓堵保畅”的关注焦点还集中在“各大路口红绿灯与交通拥堵两者之间的关系”讨论上。

有三秦网网友认为，有些路口的红绿灯配时还是不合理，不少直线路段红绿灯配时只考虑十字大小，没有考虑过十字之间距离，经常出现起步之后连续过三个以上的红绿灯路口。往往逢红绿灯必停，客观上造成了拥堵。

今日起，本报记者将针对网友和市民反映的“城市交通堵点”进行实地调查，然后反馈给有关部门，寻找解决的办法。另外，欢迎网友和市民继续向我们举报身边的“城市交通堵点”，并提出您的缓堵“金点子”。同时，也欢迎您通过随手拍反映您看到的交通不文明行为。

新闻热线：965369三秦网: www.sanqin.com 官方微博：通过新浪或腾讯@三秦都市报官方微信： sanqindushibao521 电子邮箱：369941398@qq.com

三秦都市报记者李佳