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居住区增量超过5万个
城六区占道停车位“缩水”
本市最新版“停车地图”出炉。记者上午从市交通委运输管理局了解到,今年第3季度,本市备案停车位较上一季度增近7万个。其中,居住区停车位增加最多,有5万多个;同时,在城六区中,占道停车位则出现“缩水”。
市交通委运输管理局最新发布的今年第3季度本市备案停车场(位)信息汇总情况显示,目前全市共计有备案停车场6321个,备案停车位1713133个,与上一季度相比,增加165个停车场、69992个停车位。
该数据将全市16个区县及亦庄地区停车位分布囊括其中。记者注意到,在城六区中,丰台区增加车位数量最多,较上一季度增7981个车位。
此外,在车位统计数据中,将停车位类型分为路侧占道、立交桥下、路外公共、居住小区、公建配建、单位单元和其他。其中第3季度居住小区车位增加最多,达50167个,占比达七成。
据市交通委运输管理局介绍,只有通过审批报备在案的停车位才是正规停车位,未经备案的停车位不能收取停车费。市民可登录市交通委运输管理局网站,查询备案具体停车场(位)的详细信息。若车位未在其列,可拒绝付费。
亮点 占道停车位现缩水 未来将还路于交通
在本次城六区的车位统计中,占道停车位出现缩水。与居住区和单位几百、几千的增加量不同,除朝阳区增加了222个占道停车位外,东城、海淀和丰台的增加量都是零,西城和石景山则是负数。
记者查询发现,以西城区为例,占道停车位中少了友谊医院外的41个车位和中山公园西门的10个停车位。而减少的主要原因,则是因为道路条件不再适合设置停车位,或者车位备案已过期。
随着机动车的不断增长,大约2000年起,本市交通部门开始在有条件的市政道路两侧施划停车位,即路侧占道停车位。目前,本市共有路侧占道停车位46538个,占全市各类停车位的不到3%。
一个停车位加上车辆入位、出位的空间,要提供面积近30平方米。交通部门表示,一味扩充停车位迎合机动车数量的增长不是出路,保障市民居民区停车等基本车位、逐步缩减出行车位将是未来方向,就包括路侧占道停车位。此前成都、南京、西安等城市也表示,今后将逐步减少城市道路占道停车位,还路于交通,不断提升道路通行功能。
“这儿虽然有路侧车位,但是非机动车道,肯定允许车进车出,电子眼也不会拍,放心走吧。”由于主路易堵车,不少司机开始钻空子——找有路侧车位的非机动车道走,这里往往车少且不堵车,而且司机认为这样行车不会受到处罚。
据交警介绍,工体北路等路段,经常看见个别车辆沿着非机动车道一路直行。“这种行为侵占了非机动车道的路权。”交警表示,如果有明确的非机动车道标志,这种行为将会按违反标志标线进行处罚。(记者 谢璐)