委员建议完善西安旅游交通标识 景区之间相互关联(1)

  ■细节

  建设旅游交通标识

  景区公布游玩攻略

  “对于进入陌生城市的外地人而言，城市标识系统几乎是他的眼睛。旅游交通标识虽小，但对旅游交通发展作用巨大。”省政协委员向德建议，加快旅游交通标识系统建设，以促进旅游产业快速发展。

  向德表示，现在陕西提供旅游交通公共服务的意识还不强，旅游交通标识系统缺失，能够看到为数不多的旅游交通标识，基本为各景点自身设计并设置，标准不一、形式各样。为此他建议，构建全方位、多层次、立体式旅游交通标识设置体系，形成完善的旅游交通标识设置体系，实现外围方向指引、城区道路指引、旅游景区景点分布导向指引的标识导引系统，让游客知道旅游文化资源“在哪里、怎么走、有什么”。

  王家春委员也提出了类似的建议，认为陕西、西安可以借鉴台湾的做法，让景点之间产生联动效用。台湾凡是相邻几十公里的景区之间，都会有按照国际惯例规定的蓝底白字的景区介绍，上面包含了距离下一个景区最方便快捷的出行线路、游玩攻略等等。游客即使是第一次来，对下个陌生景点也能做到心中有数。

  王家春表示，这种细节有利于实现各个景点的联动，收到事半功倍的效果。不光是景区的提示，景区包括道路交通、水电、酒店等等一系列的基础设施都可以参照，与最前沿的方法接轨，使其变得科学、完善。

  ■线路

  “黄金走廊”优势难发挥

  整合资源提升知名度

  “建设5条精品旅游走廊，是《关天经济区发展规划》里明确提出的要求。”省政协委员和惠敏说，其中“西安—宝鸡—天水”丝绸之路旅游走廊，“西安大慈恩寺—宝鸡法门寺—平凉崆峒山—天水麦积山”走廊的资源板块集聚潜力、品牌内涵叠加优势十分突出，堪称“黄金走廊”。

  “但是，目前两条线路还存在结构性缺陷。”和惠敏说，这主要表现在几个方面：文化遗产资源利用率低；西安至天水现有路网为非旅游专线结构，沿线旅游服务设施较少；景点与景点之间缺少有机联系，景观形式、内涵和价值尚未得到充分认识、发掘和开发，黄金走廊的文化资源、旅游优势难以充分体现。

  对此，和惠敏建议陕西对丝路东段的线路及馆驿进行全面考察和普查，对重点路段和重点馆驿遗址进行考古普探和发掘；成立省、市协调机构，整合文化资源和相关行政资源，争取国家相关政策支持；加大宣传力度，进一步提高关天旅游走廊在全国的知名度和影响力，进一步提升陕西文化软实力。

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