“蔬菜直通车”备受欢迎[图](4)

                           “直通车”如何更长久

    尽管蔬菜直通车、“放心肉菜进社区”等都处在起步阶段，尚有一些不足，但不少市民已经切实感受到它们带来的效果：新鲜——绝大部分蔬菜由农民菜园子到市民菜篮子不超过12个小时；价廉——普遍低于市场价20%到30%，部分低于50%以上。因此所到之处市民群众反响热烈，认为是政府为民办的一件实事、好事，希望能固定下来，坚持下去。
    高新区枫林绿洲西安地产蔬菜进社区直销店1号店负责人郭婷告诉记者，这个小区里总共有4家卖蔬菜的小店，以前她家的生意很一般，自从加盟直通车项目后，每天的客流量在1000人左右，人气比起其他几家都要旺。虽然蔬菜是平价销售，利润薄，但低价格的蔬菜给果蔬店带来了人气，带动了果蔬店里水果、粮食、日杂等其他产品的销售，果蔬店销售额和利润较同期都有了增长。
    刘保良介绍，进入直销店的蔬菜价格都是统一制定的，基本上比菜市场的零售价格低三四成，店主不可随意加价。为了保障直销店经营者的利益，该项目会将直销店蔬菜销售额的30%返利给店主，并进行一定的人员补助。“当然这种平价蔬菜的经营模式一部分要靠政府财政支持，这毕竟是一个惠民的工程；另一方面，我们还可以在形成直销网络后，引进全国各地的农副产品来丰富我们各加盟店商品的种类，提高我们的赢利。”刘保良坦言道。
    姚涌说，下一步我们将加强配送中心建设。计划2012年建设占地200亩，日均配送蔬菜50万斤的大型蔬菜配送中心1个，2013年分别在城市的东、南、西、北区域建设4个各占地80亩的中型蔬菜配送中心。同时积极探索建立蔬菜专业合作社（生产基地）+公司+社区蔬菜销售终端的农产品流通新模式，与蔬菜专业合作社签订长期稳定的合作协议，为西安市阎良区、临潼区、长安区、高陵县、周至县等蔬菜主产区及周边区县提供快捷高效的进城通道。到2013年底，力争达到150辆配送车，确保对600个蔬菜直销点提供及时、安全、快捷、优质的配送服务。
    谈及今后发展前景，赵永生信心百倍。他说，西安试点成熟后，省供销社还将依托供销社网络向全省推广。
    西安市商务局局长蒿芒喜表示要不遗余力通过产销直通车，让批发市场与蔬菜生产基地或菜农直接对接。除了“放心肉”，在西安市商务局组织下，欣桥农产品物流中心在两个社区开办了便民市场；在10个社区设置蔬菜直通车，配送蔬菜、水果、畜禽肉蛋、干货调料等10大类150余个品种。据了解，进社区的蔬菜价格按照农产品基地的批发价供应，大约比超市价格要便宜20%-30%。未来欣桥农产品物流中心也计划3年内建成20个300—100平方米的便民市场，100个30平方米的便民店和220辆蔬菜直通车。以后，西安市还将把生产基地扩大到全国范围，让基地、龙头企业等在市内设立直销网点，以保障市场稳定充足的供应。

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