秦始皇在驱逐匈奴至阴山以北之后一年内光景，要观察辨明千余里空间的地形特征，选择科学合理的经过路线，以当时的技术条件，的确难度很大，单说在遍地森林的子午岭山脊剪除丛生在路基上的树木，也非一件容易的事。甘肃省正宁县刘家店林场至今还完整保存有20余公里的秦直道遗迹，林场李场长说，这里的秦直道一直没有遭受过破坏，道路两侧全为大树，经过丈量约为4.5米宽。为了保护原貌，林场在旁边另修了一条巡查路。 1975年，史念海教授实地测量出，甘肃省正宁县刘家店至合水县间水坡岭约200里的直道遗迹，都是4米半宽。如果按照秦直道全长约1800华里，平均宽度4.5米，夯土路基厚50厘米进行测算，那么两年半的工期内需要完成夯土土方量202.5万立方米。巨大的工程增大了百姓的负担，不仅男子被征调去戍守，妇女也被遣发搞运输，由于过度劳累而导致戍守累死边疆运输倒毙路旁的现象屡有发生，老百姓身处水深火热之境地。司马迁曾从直道走过，在《史记·蒙恬列传》中说道：“吾适北边，自直道归，行观蒙恬所为秦筑长城亭障，堑山堙谷，通直道，固轻百姓力矣。夫秦之初灭诸侯，天下之心未定，痍伤者未療。而恬为名将，不以此时强谏，振百姓之急，养老存孤，务修众庶之和，而阿意兴功。此其兄弟遇诛，不亦宜乎”。司马迁走过许多驰道，都没有提出批评意见，为何唯独对直道如此议论，甚至认为是秦亡国和蒙恬杀身的原因，从中可得知直道工程的浩大以及对百姓带来的沉重负担。如果按照“东线说”的说法，全长约1800华里，平均宽度30米，夯土路基厚50厘米进行测算，夯土土方量应当是1350万立方米，是4.5米宽道路工程土方量的6.66倍，那么工期也将增大6.66倍，需要长达近17年才能完成相应的夯土土方量。秦兵马俑考古发掘的秦代轨距约190厘米，井陉古道考古发掘的秦代轨距约140厘米，从这几个数据来看，康熙《鄜州志》中直道“可并行二三辆车”的记载可信度较高。秦直道修在人烟稀少的子午岭上，在当时条件下4.5米宽的道路是可以满足军事行动需要的。其实，建国以来所修的战备路也大都采用道路较窄的原则。在秦直道的实地考察中发现，有些崾岘、垭口、梁脊本身就比较平坦，宽度达30余米，甚至翻番，修筑路时可能会借山势而筑。在没有观众叫好的子午岭山上，仅仅为了讲气派，就要付出天文数字土方量的代价，去修筑远超实际需要的特宽路，秦始皇虽然残暴，但作为一个统一了六国的军事统帅，根本无法想象能做出这样务虚草率的决定。

  司马迁虽然指出了直道修建的负面影响，但从整体上看，直道的修筑是积极的。正如《史记·匈奴列传》中所云：“头曼不胜秦，北徙。十余年而蒙恬死，诸侯畔秦，中国扰乱，诸秦所徙适戍边者皆复去，于是匈奴得宽，复稍度河南与中国界于故塞”。秦直道形成了南北军事大动脉，弥补了战车以及辎重牛车通行速度较慢的不足，有利于防止兵力分散或外重内轻的两种弊端，使护卫都城的中央精锐部队战时能迅速到达草原前线，形成了强大的震慑作用，迫使匈奴向北退却七百余里，从此胡人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而抱怨。直到秦末中原内乱才得以把边境推至秦昭王所修的故长城一线。这对于保护边疆地区和首都关中地区的稳定和社会发展起到了很大的作用，保证了农耕民族不受北方游牧民族的侵扰，具有维护较先进文化对于落后文化优势地位的意义。法国著名历史学家布罗代尔认为，不同文明之间必然会有交流及互相借鉴，但每个文明都有保持自己特点的倾向。文明之间交通的方便程度决定了不同文明之间交流的深度和速度。秦直道的开通大大加快了游牧文化与农耕文化的相互交流，更重要的是，由于使中华文明汲取融合了来自北部草原文明的元素，为中华民族大融合打下了重要基础，使中华文明更具包容性并表现出前所未有的活力。

上一页  [1] [2] [3] 下一页