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明天启年间马朴编的《同州志》载：“集市在城四街与西关”，四街实系西魏废帝三年(554)设同州治时的四街：正北街（今府门前街）、正南街（今粮食集街）、正西街（今西街十字至西门口）、正东街（今新华书店十字西）。规模虽小，但足证在西魏废帝时，大荔县城已形成街市。清雍正十三年(1735)同州升府后，街市进一步扩展，商铺排立，渐趋繁华。民国二十一年(1932)司令部门前（今中共大荔县委）东西走向扩建为司令部街（原称县门前）。民国二十四年(1935)为适应街市繁荣，改变通道狭窄商民拥挤的状态，先后拓宽西、南、北、东四条大街，商铺普遍改造装饰新式门面。民国二十九年(1940)又在府城隍庙旧址建成新市场，以旧货、古董独具特色，说书卖唱咸集于此，兼有游艺之盛。建国后，随着县城建设的发展，市场分布相应扩展。1979年后，实行开放式商品流通，个体工商户迅速增多。到1989年底，市区沿街民宅，普遍被利用开设店铺，新建的县医院至陕棉十三厂的新东关、县物资局向北绕城至电视塔的环城路，及西向至县食品公司，遍布公、私商铺，市场日趋繁华。
粮食市场 粮食统购统销前，以粮食集街为集散市场，统购统销后随之消失。1979年后，粮食集市贸易恢复，其交易市场由粮食集街移至北门外迄今。
蔬菜市场 旧时，固定菜铺多设在四街十字附近。菜农多集中于西关、南门内，自成菜市。1956年私营工商业社会主义改造后，蔬菜由国营和合作商业经营，别无市场。1979年后，蔬菜购销日趋活跃，全城形成3个市场：一在西街十字；一在马家巷；一在东关街。日日成市，遇集日交易则菜样更多，菜量更大。
牲畜市场 相传，牛市巷即古时牲畜市场。以后曾数度迁移，现设在老南街。
花生市场 本县向属花生产区，很早就形成花生市场。民国二十年(1931)前在今新市场南，后移至司令部街。1953年油料统购统销后，交易市场即行消失。1979年后，花生上市量不断增加，遂形成集市贸易市场两处：一在西关十字和汽车站附近；一在北关文殊新塔周围。
夜 市 大荔城内夜市，昔以县十字、营十字、正十字和东（东南门）西两关最集中，多系肩挑摊贩，经营时令风味小吃、干鲜果品、烟酒糕点之类。商号店铺多营业至晚上10点以后。1958年“大跃进”，人们疲于所谓“放卫星”，后来“人民公社”化，人们更无暇和无力再问津夜市。“文化大革命”中，“抓革命、促生产”，慑于“割资本主义尾巴”，夜市经营者也裹足从农，遂不复有夜市。1970年，百货公司曾在西大街开设了一个“通宵门市部”，商品稀少且不经常。1979年后，夜市渐次复苏，大十字、西关和电影院、县医院门口，形成了新的夜市中心。四街间有百货、杂货、饮食、医药门市营业，人们称便，一派盛世景象。
朝邑县城市场 旧时以西街、南街为盛。清末民初基于交通的发展变化，西关形成繁华市场。1958年大、朝并县后，朝邑县城因被划为三门峡库区，在县城西吴家洼村南创建新址，改名朝邑镇，原县城遂废。
乡镇市场 明天启年间《同州志》载：大荔境内有羌白镇。清雍正时增设坊头镇（后改称坊舍镇，今称坊镇）。清乾隆六年(1741)《同州府志》载，又增设了船舍镇。朝邑，据明天启年间《同州志》载：“大庆关而外，为镇者十，曰：赵渡、新市、高城、洿浴、两女（今两宜）、苦泉（今双泉）、永兴、故现（今顾贤）、白村、白冢（今安仁）。独白冢有堡城，各镇及在县为市共十有二。惟赵渡工贾骈坒（音旗）月无间日”。及至清末民初，由于兵祸灾荒和交通的发展变化等诸多原因，大荔的坊镇、船舍镇，朝邑的新市、高城、洿浴、永兴、故现、白村等6镇的街市衰败，市场渐没。民国十八年(1929)建平民县，增加了平民和雷村（现华原）两个市场。新中国建立前，全县乡镇市场仅存留7处。建国后，国营和供销合作社商业的网点不断下伸，乡镇市场长期仍维持前状。惟平民、赵渡因处三门峡库区而消失。1979年后，又相继兴起许庄、官池、冯村、汉村、苏村5个乡镇市场。到1989年，全县城乡共有城关、朝邑、羌白、两宜、双泉、安仁、许庄、官池、冯村、汉村、华原、苏村、高明、西寨、下寨等15个乡镇交易市场。
码头市场 本县辖境沿河口岸，自古形成多处码头。洛河北有坊舍，顺水而下有船舍、观音渡、城南、大王庙、太山渡、霸城、王谦、沙底、北阳洪、赵渡镇、望仙观等处。渭河北有张家、阳村、仓西等处。黄河有大庆关。码头有市，自古依过渡客货流量需要自生自灭，后历经沧桑，河道变迁，昔日的码头，今已全废。其中大庆关、大王庙、阳村3处码头市场虽已泯灭，但其在促进社会经济的发展所发挥的重大历史作用，却堪永存史册。
大庆关 故址在朝邑镇东约25华里，居黄河东西往来之要冲。春秋战国以来，即为秦、晋往来的重要通道。汉唐以来通往东北、华北、华东皆由此摆渡，商旅往来，商品集散，形成东西南北四街的贸易市场。民国二十年(1931)陇海铁路通车潼关后，渐趋萧条。抗日战争期间，与日寇隔河对峙，市场遂废。建国后，船渡码头犹在。惟受河道变化影响而无定点。
大王庙 在县城东南约1.5公里。自古就兴起了洛河漕运业。本县输出商品或由晋豫及东南各省输入商品，多由洛河航运。原码头设太山渡，民国十四年(1925)西移，创设大王庙航运码头。“同裕生转运货栈”、“同裕炭场”及以后的“泾洛工程局材料股”均设于此。澄城、韩城的焦煤、燃煤外运，亦皆在此集散。小商号、饮食店、酒馆、理发店等行业相应设立，沿洛河形成一条街市。1943年后，大华公路和大渭公路建成通车，洛河航运日趋衰微。1951年，县人民政府将船工96户394人分批安排转农后，码头从此消亡。
阳村码头 地处沙南渭河北岸，距县城南约15公里，系渭河航运的重要过路码头。清时设阳村货运起卸码头，沙苑地区的土特产品，咸集结于此装船外运，阳村城内有商号铺户街道。民国三十二年(1943)大华公路通车后，澄、合、韩各县商旅多经此到下营乘火车，市场贸易更趋活跃，直至1952年后，大渭公路有汽车直通渭南、西安，阳村码头遂趋冷落。
编辑：秦人
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