“一带一路”带火旅游产业

原标题：“一带一路”带火旅游产业

如果说2100多年前张骞通往西域的“凿空之旅”打开了中西方相互了解的通道，那么今天新的全球格局之下“一带一路”战略构想的提出，则为人们勾画了一幅开放包容、和平发展、互利共赢的泛亚和亚欧区域合作新蓝图。在这幅蓝图之中，旅游注定成为浓墨重彩的一笔。

3月28日，国家发改委、外交部、商务部在博鳌论坛期间发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。规划中许多重磅内容将极大推动沿线国家及城市旅游业长足发展。

无论是贯通西北地区的陆路丝绸之路，还是连接南部沿海的海上丝绸之路，自古至今都充满了神秘冒险和异域风情，吸引着众多国内外游客。

丝路之美可说是举世公认。丝绸之路汇聚了世界上最精华的旅游资源，沿线分布着80%的世界文化遗产;涉及60多个国家、44亿人口，因而也被视为世界上最具活力和潜力的黄金旅游之路。国家旅游局预计，“十三五”时期，中国将为“一带一路”沿线国家输送1.5亿人次中国游客、2000亿美元中国游客旅游消费，同时将吸引沿线国家8500万人次游客来华旅游，拉动旅游消费约1100亿美元。

“一带一路”战略的提出，更是让“丝路之旅”超越了旅游产品、旅游线路的简单范畴，赋予旅游促进跨区域融合的新理念。而其带来的设施互通、经济合作、人员往来、文化交融更是将为相关区域旅游发展带来了巨大的发展机遇。同时，对于普通老百姓而言，它还能给我们一些看得见、摸得着，实实在在的利益。

坐着高铁去欧洲将成为可能

世界是美好的，但路途是遥远的。地球这个大家庭实在是太大了，要想“巡视”一圈，哪个角落，任何一个景点都看一看，着实要耗费太多太多的时间，并且还要受地域地理和国情限制。回顾历史的发展、人类的进步，某种程度上就是交通的发展史，从张骞通西域到郑和下西洋，从秦始皇修筑最早的“高速公路”到如今发达的路网，无一不表明着交通的重要性。

“一带一路”沿线各省份应当积极利用新建的亚洲基础设施投资银行(亚投行)等资金渠道推动基础设施建设，并积极吸引各大实力雄厚的国内外企业。

基础设施联通将极大改善我国境内丝绸之路沿线的中西部地区交通条件，将大幅提升旅游可达性。促进东部主要旅游客源市场进入中西部旅游资源集中的目的地，同时也将显著提升周边国家与中国边境省份之间的边境旅游。

伴随着我国交通路网体系越来越完善，交通工具速度的提升，也转变了人们以往出行难的状况，实现了如今“即时可达”的美梦。不久的将来，坐着高铁去欧洲就将成为可能。

来一场说走就走的出国旅行吧

乘坐邮轮去日本，不需要办理签证，最快提前3天报名就能实现“说走就走”。日本已开始实施“船舶观光登陆许可制度”，允许以观光为目的的邮轮旅客免签入境。随着韩国、日本对邮轮游客实施免签入境，中国邮轮旅游正式进入了“免签时代”。邮轮成为中国出境游手续最简便、说走就走的旅游方式。

而随着“一带一路”建设的逐步展开，沿线各国也将签署合作备忘录，简化民众的签证手续，将极大促进入境旅游和出境旅游，尤其对于入境旅游能起到积极的促进作用。

目前，相关部门正在研究自由贸易区和经贸合作区建设、货币互通等方面融入旅游的功能和诉求。同时也在积极争取签证、退税、航线等方面的便利政策。例如：借鉴申根签证的做法，推动丝路沿线各国推出单一的丝绸之路旅游签证;争取放宽针对丝绸之路沿线国家公民的旅游签证;争取允许国内沿线城市加入72小时过境免签城市行列;在海上丝绸之路相关区域，争取实行邮轮过境游客免签证政策等。

商务部国际贸易经济合作研究院国际市场部副主任白明表示，今后通过免签证或简化签证手续，加上更加便捷的国际交通运输，会有更多特色化、个性化旅游线路被开发，实现“说走就走的出国旅行”。

　更多丝路特色旅游目的地尽在掌握

国内方面，国家旅游局有关人士透露，国家旅游局于2014年12月完成了《丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路旅游合作发展战略规划》初稿，该规划包括实施重点行动等内容，将在组织专家完成第3轮讨论后基本形成定稿。而沿线地方早在“一带一路”战略提出后，便率先做出“丝路旅游”的发展布局，以“丝绸之路”为主题的旅游节庆、旅游营销大幅增多。国际方面，中国与东南亚、南亚、中亚、东北亚等地区的旅游合作交流机制，将较过去在层次、渠道等方面更加丰富，包括交通、信息和服务网络等的互联互通。

蓬勃发展的出境旅游则将呈现更多元化的市场分布，增加更多异域风情的旅游目的地国家和旅游产品。尤其是中亚和东盟除新马泰之外的其他各国，将是中国旅行社企业、投资商和线上旅游企业的最新拓展方向。打造具有丝绸之路特色国际精品旅游线路和旅游产品，将是未来几年丝绸之路沿线地方政府和企业进行旅游策划、规划、设计、投资、建设和运营的一个重要方向。