西安社区菜店“冷热”不均 买菜能否不出社区

　　“天气乍暖还寒，早上出门去远一点儿的菜市场买菜，儿女都不放心，不让我走远。”王大妈说。社区老人们出门买菜不便，那么社区里的“便民蔬菜店”、“蔬菜直通车”能不能让居民就近买菜？对于热衷网购的年轻人来说，本地化的生鲜电商能否做到蔬菜送上门？市民买菜能不能不出小区？

　　社区菜店“冷热”不均

　　曲江雁南五路翠竹园小区门口一家便民蔬菜站，一早上记者观察了近半个小时，看到这里生意不错，菜的品种虽然不多，不过摆放齐整，来买菜的人不少。菜店老板小许说，这里的蔬菜水果种类其实并不少，品种多了、店面有限，每样菜进的货量就少。货量少了，成本比起农贸市场、超市就稍高一些，所以有的菜会比超市贵。不过因为来买菜的都是小区附近的居民，就图个离家近方便，只要菜品新鲜，居民们觉得价钱还算公道，买的人也多。来买菜的刘大爷告诉记者，下雪、年节前后，菜价肯定会涨，不过一般这里每斤菜都是增加个几毛钱，不用走远路去菜场挺好。

　　曲江雁南四路南苑小区门口的便民蔬菜站，店主小张告诉记者，附近的菜市场只营业至中午十二点，所以对于晚上下班的人来说，到他这里买菜就方便多了。

　　邮电四所小区的情况却截然相反。记者碰到了刚刚买完菜的王大爷，王大爷告诉记者：“我们这的便民蔬菜点菜又贵又不新鲜，我们家旁边就有早市，胡萝卜一斤就1块钱左右，但是他们直销点的就要卖到2块。”王大爷的老伴说：“蔬菜直通车刚开始的时候是便宜又新鲜，但不是每天都来，我们都习惯在早市上买了。”

　　北郊凤城八路白桦林居小区的居民们也对蔬菜直通车的运营间隔时间太长不大满意。有居民表示，虽然直通车的蔬菜真便宜，但每周只能来一次，而且时间不确定，所以附近的居民对直通车的关注度也不是很高，平时买菜还要去稍远一点的农贸市场和超市。

　　就近买菜这么难

　　对于社区蔬菜直通车的运营困境，省供销社主管蔬菜直通车工作的负责人告诉记者，“蔬菜直通车”现在遇到的主要困难是小区的物业配合度不高。直通车的初衷是为了便民，但是不少物业发现从中有利可图了以后，开始“下黑手”，收取各种名目的附加费用，使得直通车的运营成本变得很高，这也是有的小区菜价降不下去的主要原因。“直通车”做到现在已变成公益活动了，完全不盈利。他说：“这方面我们还是很需要政府的支持。”

　　总结下来，成本高是一方面，蔬菜能否完全满足居民要求，做到精准配送是提高效率、降低成本的有效途径，即出车菜不剩余，供给菜与需求合拍。谈到未来还要不要继续运营这一项目，该负责人表示，面对市场的不断进步，便民蔬菜工作也不能滞后发展。现在的蔬菜直通车已经准备升级，打算推广将放心蔬菜送到居民家的服务，目前正在积极筹备创建“智能化社区”服务。到时候，居民只要在开设的相关网站上点击需要的蔬果，就可以把所需的产品精准配送到居民家门口。一些小区内还会设体验店，不放心的居民可以选择到体验店看产品，然后再到网上订购。由于蔬果是从体验店送过去的，所以也不存在邮寄费用。目前，智能化社区已经在西安市碑林区的张家村小区等处开始试点，效果非常好。

　　蔬菜上门几多困境

　　“智能化社区”的思路其实与本土化生鲜电商不谋而合。生鲜电商在西安早已不是新鲜事。

　　国内大型电商一号店、天猫“喵鲜生”均有西安本地频道。本地电商也有华商黄马甲的“鲜生活”、利安社区的利安生活超市，这些平台都涉足本地生鲜电商业务。不过记者发现，在这些生鲜电商平台，基本上以高端的海鲜、进口水果为主要卖点，本地的也只有粮油、礼盒蔬菜、盒装苹果、羊肉等高附加值的品类为主，没有散卖的蔬菜，做不到新鲜蔬菜按需配送。

　　生鲜电商的难处，早有业内人士道破：物流、仓储、配送是几大要害问题。不同于其他网购商品，一个“鲜”字要求的产品的物流配送效率和仓储库存条件极高，要不然基本毫无利润可言，甚至赔多赚少。这也是国内生鲜电商几年内发展下来，没有佼佼者的瓶颈所在。

　　“社区智能配送”的难度不低。对此，省供销社方面的考虑是，目前社区菜的价格、质量都是由供销社严格把关的，渠道优势让他们比不少出售生鲜的网站价格便宜。届时，“直通车”进小区内配送蔬菜当天到达，又便宜又新鲜，这也正是现在大部分大型社区所缺乏的。