云南航空旅游迎来发展新契机

原标题：云南航空旅游迎来发展新契机

“以航空拉动旅游，以旅游促航空发展。”3月15日至17日，以“会·聚云南航·行世界”为主题的第十三届亚洲航线发展大会在昆明举行。

来自云南省商务厅的消息称，由云南省民航发展管理局、云南省商务厅、云南省旅游发展委员会、云南机场集团有限责任公司共同主办的“第13届亚洲航线发展大会”参会代表人数和会议规模均超过了以往历届，参会代表人数创记录地达到上届的一倍。

大会的成功举行，将助力云南打造面向南亚、东南亚辐射中心，连接亚洲各国和地区的立体航线网络得到进一步完善、巩固。

　　云南“空中丝路”战略拉开序幕

亚洲航线发展大会是由英国UBM航空集团组织的亚洲最具规模和影响力的区域民航界盛会，被誉为民航界的“亚运会”。截至目前，已在吉隆坡、曼谷、阿德莱德、首尔、海口、成都等国内外城市成功举办了12届。

云南作为古代南方丝绸之路的要冲，又是当前国家“一带一路”、“长江经济带”等重大战略实施的重要省份。昆明是亚洲5小时航空圈的地理中心。云南发展航空、旅游业的区位优势明显，加强航空运输与旅游业的深度融合，是云南经济社会发展的独特优势和必然选择。《云南省旅游产业发展和改革规划纲要(2008-2015)》提出，“积极探索开展小型飞机、直升飞机旅游。”目前，云南“空中旅游”产业已取得全新突破。此外，随着云南民航强省战略的稳步推进，截至目前，云南已开通始发航线332条，其中国内航线281条，国际和地区航线51条，通航城市132个。全省投入运营的民用运输机场共12个，包括1个枢纽机场即昆明长水国际机场、11个支线机场，共有41家航空公司在云南航空市场运营，初步形成了以昆明为中心，辐射国内大中城市和连接东南亚、南亚国家的航线网络。

云南省副省长丁绍祥向媒体表示，为充分发挥航空比较优势，云南决定以航空为综合交通运输的先导，着力构建以昆明长水国际机场为核心，丽江、版纳、德宏机场为骨干，其他机场为补充的连接国际、国内和省内的三级航空网，形成内联中国各省，外联各大洲、辐射南亚东南亚的便捷空中走廊。根据规划，到2017年，云南民航网络将实现东盟10国、南亚7国首都全覆盖并开通与重点旅游城市航线。到2020年，云南将建成并投入使用20个民用运输机场，开通国内外航线410条以上，航空服务覆盖全省90%左右的人口。

　　全球企业争抢云南航空大蛋糕

据了解，本次大会期间，来自全球113家航空公司、283家机场、45家旅游政府部门的千余名嘉宾参加此次大会，并就亚太地区航线开发、机场发展、航空与旅游业深度融合等业界热点问题进行了主旨演讲、高峰论坛、签约合作、重要会晤、展台交流、一对一会谈等活动。

虽然有不少嘉宾是第一次来到春城，但很快他们就发现了这里的巨大市场。云南机场集团在本次大会上收获颇丰，共与11家航空公司、4家机场达成战略合作协议，云南航空的发展指日可待。

云南机场集团副总裁李盈霖副总裁介绍说，本届大会吸引了来自国内外的千余名代表参会，汇聚了全球航空界众多精英，共同探讨发展策略，增进相互理解，构建合作框架。“这表明如今越来越多的航企已确定或计划来云南开通国际航线，加密现有航线，航线网络将更加完善，这将大力推动昆明机场门户枢纽建设，助推云南民航强省建设、成为南亚、东南亚辐射中心。”李盈霖说。

而就在此次大会上，云南机场集团与11家航空公司、4家机场达成战略合作协议。经过前期多次会晤协商，云南机场集团同不少航空公司和机场间，签署了新开及意向增开国际、国内航线等战略合作协议。

昆明市政府、云南省民航发展管理局与东航签署《战略合作协议》，将在今年内新开昆明—浦东—温哥华航线;

云南机场集团还与亚洲航空、山东航空、春秋航空(行情601021，问诊)、立荣航空、浙江长龙航空、香港快运、祥鹏航空、昆明航空、俄罗斯奥伦堡航空、斯里兰卡航空签署《战略合作协议》。

其中，最值得一提的是，亚洲航空意向性地将在云南新开6条国际航线，加密2条现有的国际航线。这意味着云南百姓出国，将能享受到超低的机票。

此外，春秋航空将开通南亚及日本各1条航线。包括云南机场集团与山东航空签署的战略合作协议，山东航空意向性新开济南—昆明—德里航线。祥鹏航空下一步将重点布局亚洲，加密国际航线，计划开通昆明至德里、昆明至普吉等国际航线，还将以昆明、成都为中心，适时开通远程国际及洲际航线。

除了客运之外，货运方面也在着力谋发展。浙江长龙航空意向新开昆明始发的国际货运航线。云南机场集团与香港快运航空明确了加密昆明至香港航线的合作协议同时还将与昆明航空合作，明确新开昆明至泰国航线……

　　融入“一带一路”战略机遇凸显

本次大会使得航空、旅游双方在共谋发展、共同推介“七彩云南，旅游天堂”的交流合作之中更加默契、顺畅，打造出双方互拓市场、互亨资源、互推产品、互促共进、互利共赢的合作崭新篇章。

2014年，中国已成为全球首个出境旅游人次过亿的国家，出境游人数增幅超过20%，旅游就像一根“红线”，牵引着游客在云南与客源地之间流动。

通过本届大会，云南航线网络日益拓展，昆明机场地理优势及门户经济效应得到进一步发挥，航空将助力云南打造面向南亚、东南亚辐射中心。连接亚洲各国和地区的立体航线网络得到进一步完善、巩固。

业内人士普遍认为，本次亚洲航线发展大会时隔三年再次在中国举办，也激发了云南地区积极融入国家政策“一带一路”的建设，为昆明机场和云南民航提供了很好的展示机会。

开幕式上，中国民航局副局长周来振表示，亚洲航空市场已成为引领全球航空业增长的主要动力，同时，中国也将成为世界上最大的航空市场。当前，“京津冀”、“一带一路”都与民航息息相关。基于“一带一路”而发起的金砖银行和亚洲基础设施投资银行也开始筹备。中国民航在考虑依托金砖联盟或“一带一路”建立新的全球或者地区航空合作关系，不断推进对周边国家和地区的航权开放，简化航空公司开辟相关国际航线的经营许可审批手续，推动航空公司走出去。2015年，中国还将启动配合“一带一路”战略的“空中丝路”战略，中国民航局将引导航空公司开拓中西部和支线市场，改善低成本航空经营环境，并研究完善云南对周边国家和地区的航权开放政策，支持昆明机场强化中转能力，帮助落实航油保税、过境免签、通程值机、入境旅游管理等政策，构建更为便捷的经贸及旅游交流，通过云南民航枢纽的辐射带动效应，把云南建设成为连接中国大陆旅游圈与东南亚、南亚的关键节点和旅游目的地，全面提升云南民航发展品质。