车辆救援遭遇漫天要价 律师提醒事后可起诉

西部网讯(陕西广播电视台《今日点击》)车在路上跑，如果发生意外事故，往往需要救援，由此也就催生了一个专门以道路救援为职业的行业，有需求就有供给，这本来是件救人于危难的好事，但是这救援的费用，您可千万别马虎，一不小心,就会有人事后“狮子大张口”。这不，在北京工作的潘先生春节回老家洛南过年时就遇到了这样的憋屈事。

2015年2月22号下午，潘先生驾车行驶到202省道华阴市华阳乡境内时，不慎发生了单方事故，车辆右侧与山体发生严重剐蹭。

潘先生：车受损比较严重，人没事，吓懵了。

由于事故路段前不着村，后不着店，又没有手机信号，惊魂未定的潘先生只好委托过路司机到山下有信号的地方报警，并让给自己联系救援。

潘先生：过了一会吊车就上来了，然后十分钟左右拖车也就上来了。救援吊车然后是拖车来了。吊车连吊带装也就七八分钟时间吧，然后我就坐上拖车跟他们往下走。

从事故发生地到华阴大鹏停车场大约有30公里左右，事故车辆很快就被拖了过去。第三天，潘先生和自己的亲戚邱先生去停车场取车，可是当对方开出救援费时，两个人吃了一惊。

潘先生亲戚邱先生：我也不知道他按啥标准算，大概算下来在5500元左右。

尽管潘先生一再要求对方拿出收费的依据和标准，但对方却含糊其辞，始终没有拿出。这时候潘先生才想起来，当初救援时双方并没有说清楚救援的具体收费金额。

潘先生：我就问拖车司机那个价格，拖车司机说你这出了事，人没事就好，咱们这也没多少钱。

事故车辆停在了停车场，不交钱显然取不走车，潘先生一时陷入了被动。经过讨价还价，潘先生咬牙接受了对方开出的救援价格：拖车费1800元，吊车费2900元，两项费用合计为4700元。

由于潘先生的车辆购买了全险，车辆事故产生的拖车费也属于理赔范围，但保险公司说，理赔只能根据陕西省公路清障施救服务收费标准执行，多余的钱需潘先生自己来承担。

其实，早在2012年，陕西省就颁布了《公路清障施救服务收费标准》，按照这个标准，施救费由拖车费和吊车费两部分构成,以潘师傅的7座以下一类车为例，其救援费用构成为：

拖车费部分：一般道路基价为320元，其中包含了10公里的空驶费和10公里拖行费。而超出10公里的，空驶费每公里4元，拖行费每公里12元。按照这个标准计算，潘师傅的拖车费为：320元基价加上20公里的空驶费再加上20公里的拖行费，总计640元。

而吊车费部分为：基价800元，包含30公里空驶费，超过30公里，每公里收费4元。按这个标准计算，潘师傅的吊车费应该是基价800元加上30公里的空驶费，总计920元。

这样，拖车费和吊车费这两项收费加起来才1560元，远远低于潘师傅实际支付的4700元。

那么，作为施救公司，这笔费用究竟是根据什么算出来的呢？在华阴市大鹏停车场，记者找到了当时施救的拖车，也找到了停车场负责人，据他讲，施救时他们停车场出了拖车，最后也收取了潘先生实际支付总费用4700元中的1800元，这笔拖车费用是按照当地行情收的。而吊车费2900元，是被吊车司机个人收走的。

停车场负责人：在四点多，华阳川路上就结冰溜子，弯道也多，再是他发生事故的路段非常复杂。 根据《陕西省公路清障施救服务收费标准》，在冰雪路面施救，拖车和吊车可提高20%的收费。如果据此计算，拖车费也在1000元以内。但这位负责人又讲，由于当时是春节放假期间，他们的费用里也包括加班费。但根据《陕西省公路清障施救服务收费标准》，并没有加班费这一说。

停车场负责人：大家都过年呢，作为不认识的人给你帮忙，你说你给我拿多钱？

虽然收费理由有很多，但当记者问及停车场是否有道路清障施救相关资质，是否清楚我省的清障施救收费标准时，这位负责人表示，自己刚刚入行，这些都不清楚。

停车厂负责人：咱是摸索阶段，什么陕西省什么收费价格咱也不懂，咱是在外面打听，人家一趟多少钱，是这种情况。

记者：你不知道这个收费标准？

停车厂负责人：一句话，咱没有合法手续。咱没有合法的手续，向物价部门咱去要人家东西，人家肯定也不给，人家的执行标准咱也不知道。

按照《陕西省公路清障施救服务收费标准》，公路清障施救服务实行资格准入，从事这一行业必须经过交通和公安部门审核，取得物价部门发放的清障施救《经营性服务价格（收费）证》才可以营业，华阴大鹏停车场并没有取得相关资质，显然属于违规经营。

停车场负责人：我只能说我多收的钱，或者有违规操作，咱接受媒体采访，接受媒体监督，多收的部分咱无条件地给人家退回。

由于潘先生在北京工作，经过双方电话沟通，最终达成协议，由大鹏停车场退还多收费用，同时，大鹏停车场表示会尽快办理相关经营许可。

停车场负责人：你看给你退个整数，1000元。

潘先生：行行行。

拖车费的事有了协商结果，但2900元高价吊车费该如何处理呢？记者找到了吊车司机，他说，自己的收费也是根据当地的普遍行情来收，并不知道什么救援资质和收费标准，而且施救的价格都是和当事人商量好才会施救。

记者：你知不知道吊车收费是有标准的？

吊车司机：咱这边就是到现场把你活一看，把价一报，愿意干你干，不愿意的话我就走了。你可以重新另找人。

由于吊车司机是个人接揽零活，双方口头确定费用，因此没有效的制约手段。对此，潘先生很无奈。

潘先生：有注册公司还会有工商，物价部门可以制约他，但个人的吊车我就就没有办法，只好认了。

其实，近几年，事故车辆救援中被漫天要价的事情时有发生，2013年10月湖北一辆货车在兰州发生事故，拖行20公里，收费两万元，2014年11月，广州一辆车发生交通事故，3公里施救收费6万元。

其实，对于道路清障施救服务，从国家到省上早在几年前就出台了相关的收费标准。但在实际施救过程中，许多救援公司或个人事先不说价格，而一些车主因为出了事故心情紧张，有时也忽略了询问相关标准和价格。等把车拖回停车场，车主就失去了主动权，施救方趁机狮子大张口，并以不掏钱不能取走车来要挟消费者。那么，车辆发生事故，需要施救时，如何才能避免天价收费呢？

陕西省消费者协会律师团律师朱琳：在施救前双方没有协商好价格，在施救行为完成后，消费者与施救单位已经形成了事实上的合同关系，这时候又遭遇到施救单位漫天要价，消费者可以选择向相关物价部门进行检举和投诉，还有一种就是依据我国合同法的相关规定，向法院以趁人之危，违背当事人真实意思表示订立合同为由向法院提请诉讼，要求撤销或更改合同，保护自己的合法权益。

开车出行，安全第一，万一发生事故需要救援，还要提醒您一定要找有相关资质的公司，价格最好现场咨询清楚后再进行施救，避免发生不必要的纠纷。另外，一旦发生救援之后漫天要价的事，一定要及时向物价和工商部门投诉，维护自己的合法权益。