长途客运将为铁路民航打工？

铁路动车“瓜分”中短程旅客，航空抢走不少长途客，私家车普及假期免通行费……昨天是春运最后一天，统计整个春运期间数据发现：铁路、民航、私家车等综合因素“逼”得公路班车客流同比减少。昨天起，208条客运班线提前开卖清明小长假车票。

四大原因致春运班车客流减少

昨天，记者在城北客运站看到，购票大厅、候车处，都不用排长队，甚至显得有些冷清。该站负责人说，最近几天客流平稳。城西客运站工作人员说，春运最高峰日客流达6万人次，昨天仅2.2万人次。记者在多家客运站了解到，春运最后一天客流明显下降，整个春运期间，客流与去年同期相比也下降了。

省西安汽车站张姓负责人说，40天春运该站运输旅客77.5万人次，比去年同期降12%。他分析有四方面的原因，一是今年春节晚，学生流、民工流、探亲流未出现三流叠加，节前客流同比上一年下降18%；二是长途客运班车实行凌晨1-5点落地休息制度，时间延长，客运优势不再明显；三是各条动车相继开通，并延长火车票售票期，民航推出优惠机票价，甚至有几十元上百元的白菜价机票，私家车增多，春节假期高速公路免通行费，使得客运班车客源量下降；四是长江三角洲等地区经济不景气，外出务工人员减少。

业内人士对公路客运未来发展的看法有分歧，周先生等人认为，铁路提速、航空票价降低、自驾游成时尚，公路客运未来将沦为铁路和航空的“打工仔”，退出大城市，走向县城。陈先生等人认为，公路客运有自身优势，方便、灵活、发车密度大等，可以抵达飞机火车到不了的地方，不会沦为“打工仔”，不过需要转型，以更优惠的价格和优质服务来获取旅客“芳心”。也需要政府从交通经济和交通事业的全盘来考虑，统筹兼顾三者的发展。

208条班线提前卖清明假期车票

“现在是客运淡季，预计清明节小长假（4月4日-6日）起客流增多。”城南客运站副站长庞家龙说，昨天起，旅客可以在该站提前购买54条班线清明假期车票，主要有安康、汉中、镇安、柞水、石泉、四川、湖北等方向。

记者在三府湾客运站获悉，目前该站始发的91条班线，如北京、上海、天津、浙江、山东、甘肃、云南、湖南等方向，已开始预售清明假期客票，票价有5-9折优惠。

在城西客运站记者获悉，36条班线预售清明假期车票，之前有部分班线不能在网上购票，如今36条班线全部可以在网上购票，也可在售票窗口购买。

纺织城客运站提前预售27条班线清明小长假客票，旅客可通过6种方式购买车票：窗口、自助机、网络、电话、手机APP客户端、微信等。4月4日至6日，首班发车时间提前至6时，末班发车时间推迟至运送完最后一名旅客。首席记者 姬娜