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3月2日,在略阳县嘉陵江大桥拆除现场,机器的轰鸣声响彻嘉陵江两岸。下午4时许,随着一声巨响,使用了55年、伴随几代人成长的嘉陵江大桥首个系杆拱轰然倒下,这标志着大桥拆除工作正式启动。得知大桥要拆除,不少居民闻讯赶来看它“最后一眼”,在临时搭建的便桥上,居民纷纷驻足,以大桥为背景拍照留念。
据介绍,新的嘉陵江大桥长度217米,宽20米,两侧人行道各宽4米,预计2017年,新的大桥将横跨嘉陵江两岸。
历经55年风霜雪雨 嘉陵江大桥成危桥
3月6日,在嘉陵江大桥桥头,一个标识牌显示:为保护人民群众安全,决定自2013年9月19日零时起对该桥实行封闭,禁止一切车辆通行,行人经过时禁止逗留。
在嘉陵江大桥拆除现场,机器的轰鸣声响彻嘉陵江两岸。下午4时许,随着一声巨响,使用了55年、伴随几代人成长的略阳县嘉陵江大桥首个系杆拱轰然倒下,引来阵阵叹息。
略阳县交通局副局长文强介绍,嘉陵江大桥由前苏联人设计,全长228.66米,宽12.5米,1957年10月开工,1960年12月建成通车。1981年,经过嘉陵江特大洪水袭击及漂浮物撞击,桥身多处损坏,后经多次维修限载通行。
2007年4月,长安大学对嘉陵江大桥进行检测,桥梁总体被评定为四类危桥。经过2008年“5·12”地震后,桥身又遭到不同程度破坏。2013年8月,长安大学再次对大桥进行技术鉴定,桥梁总体被评为五类危桥,并建议对桥及时进行拆除重建。
从今年3月2日开始,大桥拆除工作正式启动,预计两个月后大桥可拆除完毕。
网友不舍大桥被拆 曾呼吁当文物保留
大桥拆除之前,在当地贴吧里,曾有网友疾呼:别拆嘉陵江大桥,当文物保留。
帖子中说:我们应当发起保卫略阳县嘉陵江大桥的行动,全县人民行动起来,呼吁保留嘉陵江大桥。我们不反对修建新桥,但可以把老桥作为旅游景点,可以作为行人和非机动车的过往通道。作为共和国桥梁史的历史见证物,建议新桥重新选址,保留老桥。
网友感叹:嘉陵江大桥可是全县人民的宝贝。这个秦岭南麓的小山城,几十年来公路不能满足人们的出行和物流的需求,只有宝成铁路贯穿南北。处于宝成线上的略阳火车站,是陕甘川边界上的重要交通枢纽,人们的出行和物流必须先跨过嘉陵江再由火车输送至全国各地,而将宝成铁路和县城紧紧相连的就是县内的嘉陵江大桥。那些远行回来的游子,几乎全部是踏着她的脊背回到家中。全县所需的工业和民用物资,也大多要通过她的臂膀。
“网友有这种观点我们很理解,也是对嘉陵江大桥感情的一种表达。”文强说,他们最初也做了在其他地方修建新桥的考量,但因略阳城区空间狭小紧张,在旧桥附近修新桥的话,涉及拆迁面积太大,难度太大。而距离旧桥较远的其他地方,地势偏低,如果修桥,则会导致防洪标准不够。
“旧桥地址在县城,算是地势较高的。”文强介绍,旧桥被当成文物可能性并不大。另外,拆掉旧桥,主要是为了群众安全考虑。
不少居民闻讯赶来 看大桥“最后一眼”
昨日下午,行走在临时搭建的便桥上,小赵的心情像肩上的行李一样沉重,对面的嘉陵江大桥开始拆除。近30年来,大桥陪伴着他一起成长,成了他亲密的伙伴。
200米长的便桥上,小赵多次放下行李,凝视即将消失的大桥,过桥的一刻,他果断掏出手机,和大桥留下最后一张合影。“大桥就像我的老朋友,小时候,每天都要桥上来回很多次,现在要拆了,真有点舍不得。再多看一眼吧,下次回家,就看不到了。”最后看一眼自己曾无数次走过的嘉陵江大桥,小赵前往略阳火车站,踏上去往上海的火车。
得知大桥即将拆除,网友纷纷发帖“缅怀”。
螳螂365:看着照片有点心痛的感觉……唉!
东京的樱花雨淋:小时候的记忆,这次过年回家就被封了。
坚强汽泡:从同学群里得知桥的消息,一下午上班,心都不在。从个人感情来说我是不愿意它拆掉的。我住铁路地区,6年铁中学习,无数次去象山,春天去白石沟,夏天在桥下的河坝里找奇怪的石头,秋天站在桥上看山上的风景,冬天和同学蹲在桥栏杆上看喜欢的女同学。过年时跑到城里看游行听戏……所有的活动都与这桥息息相关。今天听说要拆掉了千万个舍不得。
得知大桥将要拆除,不少居民闻讯赶来看大桥“最后一眼”,在临时搭建的便桥上,居民纷纷驻足,以大桥为背景拍照留念。
选定的新桥设计方案造型几乎和旧桥一样
“我们留意到了网民的意见,所以在新桥建设时充分听取各方面意见。”文强说,从去年6月7日开始,新的大桥建设方案在网上公布,一共设计了4个方案,每个方案各有优劣,最后,因为方案一与原有桥型桥梁基本一致,满足人们对原有经典结构的怀念,获得最高得票,“最后选定的方案还是跟原来的桥造型几乎一样,群众对桥的感情确实很深。”
据介绍,新的嘉陵江大桥长度217米,宽20米,两侧人行道各宽4米,预计建设工期20个月,2017年,新的大桥将横跨嘉陵江两岸,满足人们的出行需求。
记者 王亮