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三水河特大桥最大墩高183米,属亚洲第一高墩。
西部网讯(记者 彭芬) 2014年12月3日,咸旬高速(国家高速公路银(川)百(色)线(G69)陕西境内咸阳至旬邑段)建成通车,将以前旬邑到西安4个小时的乘车时间压缩为1.5小时,将原来旬邑到淳化2个小时的乘车时间压缩为半小时。至此,咸阳境内的高速公路里程达到449公里,在西部率先实现了“县县通高速”。
“亚洲第一高墩”在陕西
今天(1月7日),西部网记者跟随 “2014陕西成就盘点”主题采访团实地体验通车后的咸旬高速。该线路起于咸阳市秦都区福银高速公路马庄互通式立交,途经2区、4县、21乡镇,跨越6条主要河流,连接6条主要公路,止于旬邑县赤道乡,全长93.552公里。
陕西交建集团咸旬分公司经理屈仆介绍,由于地形限制,咸旬高速在施工过程中需要克服很多困难,“沿途50米以上的深沟就有15处之多,架设高桥才能避免高速路坡度高、弯道多。”
作为控制性工程的三水河特大桥是咸旬高速公路的一大亮点,其最大墩高183米,在亚洲同类桥梁中最高,相当于60层楼的高度,被誉为“亚洲第一高墩”。“建成后的三水河特大桥展示了陕西乃至全国刚构桥建设施工的水平。” 屈仆说。
此外,淳化1号特大桥也是一项难点工程。“整个桥梁架设在狭窄的河道之上,同时还跨越国道211,桥下车水马龙,要求极高的安全保障。施工现场又呈鸡爪子地势,谷地狭窄,预制场地受限制,箱梁预制困难重重。”屈仆说,经过精准计算,最终工程顺利、安全建成。
150万群众出行不再难
旬邑县甘峪村二组村民第书兴告诉西部网记者,从前从旬邑到咸阳坐车要3个多小时,而咸旬高速通车后他去了一次咸阳,只需要1个多小时,“感觉就像住在咸阳市边上”。“我娃在西安上大学,以后回家、去学校都方便了!”
屈仆说,咸旬高速公路的建成通车方便了旬邑、淳化及泾阳沿线150万群众的出行,同时也能促进沿线旅游产业发展。“旬邑和淳化两个革命老区县从此不通高速公路的历史,红色旅游产业也会进一步得到发展。”
此外,咸旬高速加速周边各县(区)融入西咸半小时经济圈,能够解决农产品外运难、带动山区脱贫致富、促进当地县域经济结构转型升级。