榆林城区主要路段将建236个港湾式公交站

榆林老城区停车难的问题，一直受到广大市民关注。2014年12月份，老城区多条街道上的临时停车位被取消，1月5日，记者从交警部门了解到，管理部门正计划将非机动车停车位改为港湾式公交站点，缓解市民出行难。

取消临时停车位交通拥堵得到缓解

1月5日上午，华商报记者在榆林市新建路上看到，和去年这条路上经常拥堵的情况相比，目前车辆通行状况良好，大型公交车也不受影响。对于取消马路上临时停车位的做法，市民张先生表示赞成，他说，新建路是市中心区域，全段商业繁华，企事业单位众多，车流、人流量非常大，道路经常拥堵，取缔路面原有停车位可以有效缓解拥堵现象。张先生说，在马路上设置临时停车位的做法原本就是不合理的，“解决停车难，关键在于修建大型停车场。”

记者从榆林市公安局交警支队二大队了解到，为方便公交车、市民出行，新建路上202个临时停车位被全部取消，取消的非机动车道停车位将改建为港湾式公交站。新建路区域共计将建100个，主要分布于新建路长途汽车站东侧、新楼巷、钟楼巷、水利商场、喜洋洋商厦等地。城区其他主要街道上也将设置港湾式公交站，其中上郡路50个、金沙路41个、肤施路45个。

据介绍，港湾式站点是路面向人行道方向切入3米，长度90米以上的泊车港湾。站点有三大优势：公交泊车不堵道；乘客候车安全；司机实现规范驾驶。

市群艺馆、市委原址将建停车场

据了解，榆林老城区之所以面临停车难的尴尬，主要原因是地下停车场被改作他用。榆林市政府办一位负责人说，根据《道路交通安全法》相关规定，在繁华商贸区、居民聚集区等区域配建的停车场不得擅自停止使用或者改作他用，但榆林部分商场、酒店、医院等已将配建的地下停车场挪用。对此，政府有关部门正在积极协调、整改。该负责人称，多数停车场被用作商业用途，商家从中赚钱，却将老大难问题留给了政府。

据介绍，今年，榆林市政府将在榆林市群众艺术馆、市委原址建停车场，以缓解主城区停车难问题；政府还倡导交通参与者绿色、环保、低碳出行，市政府将通过增加公交运力、设置公交港湾、优化公交线路等措施，提高公共交通分担率，缓解停车难压力。

对于榆林城区非机动车道上划临时停车位，影响行人和非机动车正常通行的做法，该负责人表示，根据《榆林市中心城区慢性交通系统规划》，多部门即将规划、建设慢性交通系统，修建、改建非机动车专用道，保障行人及非机动车正常通行，交管部门也将逐步取消非机动车道内临时停车位，最大限度将道路资源归还行人及非机动车。