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西安市市区出租汽车运价调整听证会现场。
西部网讯 今天(1月9日)上午,西安市物价局召开西安市市区出租汽车运价调整听证会。在听证会上,多名听证会参加人赞成涨价,但也提出增加车辆数目,提高服务水平等希望。
听证会参加人、消费者张方辉认为,这次调价一是解决市民打车难问题,二是解决出租车司机收入问题,但提高运价能不能解决打车难问题,值得考虑。能否在提高运营车辆数目的同时,对于出租车的拼座行为予以规范,双管齐下,解决市民出行问题。
听证会参加人、消费者赵建平认为,打车难是客观事实,管理差是有目共睹,提高运价的同时,政府和管理部门应该在优质服务和价钱管理上下大力气,调价不能从根本上解决打车难,最根本的还是加强行业的管理和自律。
听证会参加人、消费者张文兰认为,涨价可以,但涨价的幅度有必要和西安市居民收入水平相符,这次调价方案和大连、宁波、厦门三个城市的水平相当,但这三个城市都是经济发达城市,发展水平和收入水平比西安高,所以这次调价的幅度是不是合理还需要考虑。
听证会参加人、消费者胡东海认为,这次价格的调整主要是回应出租车从业人员的诉求,但对于市民来说,打车难、拒载等迫切需要解决的问题,绝不会因为价格的调整就立刻解决,他建议,这次调价以后有关部门能够根据国务院颁布的关于进一步规范出租车行业管理有关问题的通知做好进一步工作,加强对从业人员的培训和管理。
听证会参加人、学者汪小兵从经济学的原理讨论了调价的客观必然性,他认为,出租车需求是弹性的,如果出租车价格高,人们就会选择公交、地铁这样的交通工具出行,所以可以通过价格杠杆缓解打车难的现象,而这次公布的方案也是经过物价部门的科学测算,应该是一个最低的成本价,虽然自己也是一名消费者,但仍然赞成涨价。