嫌站点不方便 九旬翁提意见

昨天是西安公交周系列活动的第二个主题活动日“意见征询日”，上午9时，钟楼邮局广场的公交咨询点已经聚集了不少提建议、反映心声的市民。西安市公交总公司印制近万份咨询表，请市民为公交服务挑刺。据统计，市民普遍反映的问题集中在早晚高峰车辆拥堵，空调车少、车况破旧，公交站点不完善三大方面。

公交站点设置不合理 9旬老人提意见

“我想反映站点设置的问题。”90岁的陈聚儒家住红埠街，他看到报纸上刊登征询意见的消息，一个人一大早步行到咨询点。工作人员赶紧给老人找个凳子扶他坐下。“我觉得205路公交车站点设置不合理，从北门到北大街这站特别近，但从北大街到钟楼这站特别远，一直开到西大街上，沿途乘客上下车十分不方便。”工作人员认真记下老人反映的问题。

意见一：早晚高峰挤不上车

多位市民反映，在早晚高峰时段除了道路拥堵，公交车更拥堵，上班时段挤不上车。工作人员解释：目前，西安市区市民驾车出行比较集中，使得道路拥堵严重。以8路公交车为例，每趟车从起点站就坐满了乘客，沿途虽然公交车有专用道，但现实生活中，自行车、电动车，甚至一些因急事而不堪忍受拥堵的私家车都驶入公交专用线，导致公交车运行效率降低，乘客等车时间长。面对道路拥堵的问题，单靠增加车次数量解决不了根本性的问题，增加的再多，还是被堵在了路上。目前，全市公交车专用道总长度为200多公里，这就需要各个职能部门和社会相互配合起来，尽可能的不要去专用公交车道，让公交车跑起来，使其真正发挥作用。同时，他们也将会进一步完善调度计划。

意见二：空调车太少车况整体破旧

咨询现场，30多位市民先后反映，目前的空调车数量太少，尤其在冬季和夏季，每次乘公交出行都在“活受罪”。对此，公交人员说，目前，西安市共有空调车6400部，占全市公交车总量的27-30%。成都、郑州、石家庄等省会城市的公交空调车更换率基本上是50%，而西安市目前新增公交车数量还抵不上报废数量，负增长比例目前在逐步增大。问题不容忽视，现实还得面对，当然，这与大环境有关系，逐步完善还需要一个过程，请广大市民理解。

意见三：到站公交车马路上掉头很危险

有市民提出，目前，在多处公交车终点站可以看到公交车在道路上掉头的现象，潜在的交通安全隐患很大，如何才能纠正这种行为？现场工作人员苦笑着说，公交车都有固定的运行线路，不会随意掉头的。对于大家看到的这种现象，是因为这些公交车到站后没有停车场站，只能临时占用公共道路。目前，西安还没有把公交车场站纳入城市规划序列，导致多条公交车下班后无处停放，一些新建小区受空间限制，也腾不出供公交车停放的场地来，造成这些地方的住户出行乘客不便。为解决这个问题，公交公司经与相关部门协商，利用立交桥下的空地，在全市设立了四个公交车场站，相对缓解了一些矛盾。目前，天津市已经将公交场站纳入了城市整体规划，每一条公交线路基本上都有一个小院子作为调度站。重庆市在一些高层建筑下划出公交车停车场，一定程度上缓解了交通拥堵问题。而西安市还有待进一步去完善。

本报记者 赵丽莉