致远舰沉没120年后仍未打捞 专家：或已破成几截

原定今天下水的致远舰纪念舰或许还要延迟。

1894年9月17日，黄海海战。

致远舰和日军吉野舰对战，发生爆炸沉没，邓世昌和200余官兵殉国。

为了纪念甲午战争，有人曾试图将致远舰打捞出水，但打捞困难重重，致远舰至今未能重见天日。如今，位于黄海海战战场附近的丹东民企希望用打造致远舰纪念舰的方法来缅怀和纪念那段历史。

复制致远舰

无法于今日下水，或许还要延迟

致远舰沉没120年后，丹东船舶重工一度加班加点打造它的复制舰。

企业没有想到那么多难处。

首先，谁也没见过致远舰的图纸，国内最权威的专家在全世界收集才得到30张致远舰的照片，效果也不好。直到8月，致远舰的设计并没有总体完成，可以说是在一边设计，一边施工。

其次，工期短、任务重是最大的工程困难，和以往造船不一样，涉及到仿古的问题，必须要逼真，致远舰纪念舰无法于9月17日下水，或许还要延迟。

打捞很难

120年来的泥沙可能堆积得很高

致远舰自1894年9月17日黄海海战沉没后，一直无法打捞出水，成了爱国人士心中的痛。

1996年，国家文物局批准成立“中国甲午黄海海战致远舰打捞筹备办公室”，指挥部就设在大鹿岛。

“打捞很难。”我军著名近代海军专家许华也参与了1997年打捞致远舰的工作，他告诉本报记者，古战场对着入海口，泥沙堆积的情况特别严重，120年来的泥沙可能堆积得很高，在很长的时间里，那里的海水都偏黄。而且那船不像现在有准确的GPS定位，在当年的战场上打起来，船沉没的位置差几公里，甚至十几公里都很正常。邓世昌所在的致远舰可能损坏比较严重，沉了下去破成几截，都很难讲。

黄海海战中沉没的4艘船就埋在淤泥下，但是用现在的技术手段寻找，投入会很大，无异于大海捞针。了解那次打捞的中国近现代史料学会副会长、辽宁省委党校教授王建学说：“1997年那次打捞，用钢缆系在两条船上，用最原始的办法拖在海底打捞，拖一下就是一万块钱。”

而且水下不只有一条沉船，由于那里是鸭绿江的出海口，可能历史上还有其他船沉在那里。如果用水下探测金属设备，像X光一样在水下扫描，肯定能发现船只，但是方圆几十公里范围内要对所有沉船一一过筛子，确定大体积金属，再派潜水员用设备吹开泥沙，初步确认的过程也比较难。

即使致远舰能被捞起来，保养和管理费用也是天文数字，每年除锈都需要专业技术，“如果交到你手里，散了架，你负得起责任吗？”许华认为，所有想捞船的人，都把找到这条船想得太简单了。