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经过本报持续一周报道,读者举报交警拖车,受到了广泛好评。一周来热线超过500条,甚至有渭南、安康等地的读者打来电话,反映他们身边的“僵尸车”。与此同时,这些“僵尸车”该如何处置,也成为了困扰管理部门的难题。
“有部分私家车主对”大件“的汽车处置存在”舍不得“的观念,最常见的就是宁愿停在路边也不愿报废;还有报废汽车回收价格低无法和黑市价竞争的因素,同一辆车在黑市也许会卖两三千元,但交给回收企业却只能收到600至1200元。另外,也没有强制报废的法规,私家车只要审验合格就可以了。”一位业内人士说。
记者从陕西省商务厅市场体系建设处了解到,目前西安具有资质的正规报废汽车回收企业仅有位于未央区红光路的陕西鼎合报废汽车回收拆解公司。
据了解,目前只有少部分进入正轨渠道报废,更多数的报废车去向不明。对于报废车国家有严格规定,报废后的“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)必须销毁。一些小企业非法回收报废车辆,不少零件被重新拼装成“新车”出售,形成潜在的安全隐患。
本报记者 李佳