新速腾事故频发 车主维权讨说法

昨日上午11时许，一汽大众唐都4S店门前，停放着近20辆张贴着“维权、召回”等标语的新速腾轿车，车主告诉记者，新速腾自2012年后悬挂系统修改后，安全事故频发，因此组织维权活动，4S店表示会将情况向厂家反映。

刚买的新速腾轿车 行驶中后轮横梁断裂

当记者赶到现场时，该4S店门前已经停满了新速腾车，记者粗略地数了一下，近20辆车上都张贴着维权标语，车主们要求汽车4S店给出一个说法。刘先生告诉记者，自己于去年1月份在该店购买了一辆新速腾2013款轿车，该车采用非独立悬挂，他认为这样的设计存在安全隐患，而4S店给出的解释是设计合理，但刘先生了解到，今年5月1日起，新速腾将原有的非独立悬挂改为独立悬挂，“既然设计合理，为什么还要改？”张先生不解地说。

秦先生告诉记者，自己的朋友2014年4月在该店购买了一辆新速腾2013款轿车，迄今为止行驶不到6000公里，而7月21日在富平某道路行驶时，左后轮横梁突然断裂。4S店维修人员检查后表示，轮毂上有擦痕，初步断定是人为导致，车主花6000元在该店将车修好。

新速腾频频出状况 4S店表示会向厂家反映

本应是一件普通的事故修理，但秦先生上网查询后发现，全国各地有不下30起新速腾轿车因断梁造成的事故，而每辆车断裂的部位都是后悬挂处，所以车主怀疑车辆具有质量问题，希望一汽大众给出答复。昨日下午17:30，该店售后服务部经理孙先生表示，针对车主们反映的情况，4S店将尽快向一汽大众厂家反映，一周后将会给车主答复。

秦先生告诉记者，因为每辆新速腾轿车来自不同的4S店，所以昨日早些时候，他们已经到位于西安市文景北路的一汽大众西安天一4S店询问情况，而该店的客户经理何先生表示，车辆的设计及生产制造全部由厂家负责，4S店作为销售者，无法断言新速腾车型是否存在设计缺陷及安全隐患，目前只能将情况向一汽大众总公司汇报。

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2014年6月中旬，浙江衢州的一位速腾车主郑先生在高速上行驶时,突然感觉车子有很明显的跑偏现象,到大众4S店检查车辆底盘后发现，原来是后悬架发生了断裂，随后4S店给郑先生换上了一套新的后悬架。

2014年6月12日，山东临沂的新速腾车主张先生开车回家，车辆只开了1252公里，行车速度也不超过50km/h，可右后悬架纵臂突然断裂，后经多次交涉，4S店最终以18万元回收了这台车。

 实习记者 白圩珑