乾县大部分出租车停运近半月 管理处：尽快恢复

西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）最近，有网友反映，咸阳市乾县大部分的出租车都停运了，而且一停就是近半个月，这是怎么回事呢？

全县大部分出租车停运将近半月 车辆所有权和更新费用是矛盾焦点

7月4号上午，记者来到咸阳市乾县，通过半个多小时的观察，的确没看到有出租车在街道上行驶或停靠，随后，记者联系到了几位出租车师傅，他们把记者带到了一个偏僻的临时停车场。记者粗略统计，这里停放有100多辆出租车

记者：“从啥时候停运的？”

乾县出租车司机刘师傅：“是上上个礼拜一了，现在都是两个礼拜了。更新费用太大，因为在周边县城，咸阳是十一万多，不到十二万，礼泉跟乾县都是玉祥（出租汽车）公司，礼泉更新车是十二万多，乾县是有十七万一的，有十五万四的，有十五万七的。”

乾县出租车司机王师傅：“像这羚羊（车）么，即将更新么。”

记者：“像这个（要更新的）羚羊（车）有多少辆？”

乾县出租车司机王师傅：“羚羊（车）有个120辆左右吧。”

记者：“都是今年要更新的？”

乾县出租车司机王师傅：“嗯，今年年底，可能个别的到明年。”

出租车司机杨师傅告诉记者，前段时间他花十五万四更新了一辆比亚迪，但交了钱却连个正式的票据都没有。

记者：“这个钱都是哪些费用？”

乾县出租车司机杨师傅：“一问人家说是政府要收三万，剩下就是保险给你办手续。”

记者：“政府收的3万是啥费用？”

乾县出租车司机：“是牌照那个，给你延续八年么。这里面肯定水分大得很么，一个比亚迪车是六万八千多，这个（多出）钱呢。”

记者：“（多出的）钱弄啥呢？”

乾县出租车司机杨师傅：”就是办个保险，办个手续他就花两万来块钱，三万块钱他就够了。“

更让杨师傅和其他司机搞不明白的是，交了钱，这车的所有权还不是他们的。

记者：“那你签的合同车辆的所有权经营权归谁？”

乾县出租车司机杨师傅：“都是公司的。”

记者：“那你当时没有提出过质疑吗？你自己掏钱买的车？”

乾县出租车司机杨师傅：“人家说人家的合同都是这个版本，你也没有啥办法。”

乾县出租车司机刘师傅：“过去的时候，出租车它这个产权是我们私人的，等到现在，2007年更新车辆的时候，把产权证私下变掉了，变到了乾县玉祥出租汽车有限公司名下了”

有出租车司机向记者透露，为了要回出租车的产权，他们在2012年就停运过。当时相关部门答应给他们制定新的合同，但两年过去了，问题依然没有解决。

乾县出租车司机王师傅：“这个现在两年已经没有合同了。”

记者：“之前有没有合同？”

乾县出租车司机王师傅：“之前有，是承包合同。”

记者：“是谁承包谁的？”

乾县出租车司机王师傅：“我们承包玉祥（出租车）公司的。”

由于更新车辆费用以及合同中车辆的产权问题，不少出租车司机都担心自己的权益受损。

乾县出租车司机尹师傅：“担心我掏这么多钱，买这车更新，就是车牌、户都是人家（玉祥出租车公司）的，你想一下，人肯定心里担心。”

出租车管理处承诺积极整改尽快恢复出租车正常营运

记者了解到，乾县有两个出租车公司，一个是乾县玉祥出租汽车有限公司，另一个是乾县神龙出租汽车有限公司，神龙公司名下只有二三十辆出租车，而其余的都在玉祥公司。

为了调查清楚出租车停运的原因，记者来到乾县玉祥出租汽车有限公司了解情况。

记者：“我们是陕西电视台的，想找你们领导了解个事情。”

乾县玉祥出租汽车有限公司工作人员：“领导不在。”

记者：“领导不在，去哪了？”

乾县玉祥出租汽车有限公司工作人员：“不知道。”

记者：“你有没有电话？”

乾县玉祥出租汽车有限公司工作人员：“没有。”

无奈之下记者又来到乾县出租汽车管理处，工会主席陈军工告诉记者，乾县目前共有234辆出租车，这次停运的有160多辆。对于出租车司机此次反映的产权问题，他是这样解释的。

乾县出租汽车管理处工会主席陈军工：“就是因为合同的问题，导致的这个经营权跟产权不明晰。”

记者：“他们原来的合同？”

乾县出租汽车管理处工会主席陈军工：“废止了，在2012年，（乾县出租汽车管理处）的法人回答这个合同存在很多问题，已经把这个合同废止，停止使用了。”

陈军工表示，原有合同废止后他们一直在等省上主管部门出台的规范的合同文本，但直到现在都没有出来。针对目前出现的状况，他们也准备了临时的处理办法。

乾县出租汽车管理处工会主席陈军工：“神龙（和）玉祥（出租汽车公司）跟出租车经营户，出租车管理处负责监管，4方在达成共识的情况下，制定这个合同。咱这个4方面把这个问题一协商，都叫这个法律人士通过法律，达成一个共识合同，叫这个市场先运营起来。”

那么，对于出租车司机所反映的更新车辆费用过高问题，乾县出租车管理处又是怎么解释的呢？

乾县出租汽车管理处工会主席陈军工：“他（公司）收这个费用里面就含预交的出租车辆牌照有偿使用费，然后就是人家公司给他把这个车辆运行的所有费用，都在里面含着，公司有个明细账单。”

记者：“咱这有没有？”

乾县出租汽车管理处工会主席陈军工：“咱这没有。”

陈军工告诉记者，在司机更新车辆费里，出租车管理处收取的有4万。

乾县出租汽车管理处工会主席陈军工：“它就是预收8年的经营权出让费用。”

记者：“那这是多少钱？”

乾县出租汽车管理处工会主席陈军工：“3万块钱。（另外的）1万块钱过去存在一个更新费用。”

记者：“更新啥呢？”

乾县出租汽车管理处工会主席陈军工：“更新这个出租汽车么，就是更新车辆，你到期了需要更新。”

记者：“为什么要收这个1万的更新费用呢？”

乾县出租汽车管理处工会主席陈军工：“这个更新费用在过去参照的是某些外县市的标准，这个费用的依据，过去就是咱乾县人民政府规定这个出租车辆所收的费用，全部用于城市公共设施建设。”

那么，以出租车司机杨师傅购买比亚迪花费15.4万为例，乾县出租车管理处收取4万元，而车辆购置费用大概需要6万8千多，那么，剩下的4万六都用在了什么地方？对此问题我们也将进一步调查核实。

而陈军工表示，眼下他们正在积极处理出租车停运的事情，并承诺于7月7号恢复乾县出租车营运秩序。