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□李臻夏淑君
青岛有个蓝色之梦,就是2030年比肩世界级“国际湾区都市”。距离这一目标的实现,青岛还有16年时间。
“国际湾区都市”梦想
青岛向海而生,因海而兴。伴随时代发展,青岛的城市目标定位不断更新。凭借得天独厚的区位优势、世界级的湾区资源,青岛将目光瞄准新的目标:建设国际湾区都市,进入β级国际城市行列。
按影响力大小,国际城市常被分为三个等级集团:α级、β级、γ级。如纽约、伦敦处于最高级别的α++级,中国的香港、北京、上海在内的一些城市为α+级。
青岛市发改委研究发现,按照γ级国际城市标准,2011年左右,青岛仅达到相应标准的78%。按照β-级国际城市标准,青岛实现了69%,按照β+国际城市标准,青岛实现了53%。3年过去了,青岛各项指标均有不小提升,但仍有差距。
按计划,2015年青岛将达到γ级(深圳现在的等级),2020年达到β-级(广州现在的等级),2030年达到β+级(迪拜现在的等级),从而成为真正意义上的与中国蓝色战略相匹配的国际湾区都市。
面向2030年,成为具有国际竞争力和影响力的国际大都市,是青岛的努力方向。青岛市委书记李群说:“青岛作为沿海开放城市,兴于开放、立于开放,没有对外开放,就没有青岛的今天、未来、梦想。”
北纬36°的含金量
横穿青岛市的北纬36度线,分布着全球最著名的四大湾区城市:美国的旧金山和纽约、日本东京、韩国釜山。靠海而生,凭湾而兴,是它们的共同点。
以东京为例,仅东京湾100千米海岸线的临港经济带,即拥有日本1/3的经济总量,它也是日本最大的重工业和化学工业基地。2011年,青岛人均GDP总量仅相当于东京的16%,至今仍差距明显。
相比日本临港经济区100千米海岸线,青岛胶州湾内岸线长达240千米。青岛市发改委发布的《青岛建设国际城市标准与发展战略研究》显示,青岛拥有的自然湾区,可与旧金山湾、东京湾和悉尼湾等湾区相媲美。
胶州湾位于山东半岛南部,东西最宽28千米,南北最长33千米,湾口最窄处3千米,水域面积362平方千米,发展潜力巨大。另外,青岛出色的港口和高能级的运输能力举世瞩目。而且青岛拥有大量与海洋研究和发展相关的大学和科研院所,这相对于旧金山、东京和悉尼有一定优势。
面对青岛湾区的巨大潜力,青岛市开始思考并着手发挥这一优势。
2011年起,青岛建设西海岸新区。2012年,青岛提出要瞄准建设宜居幸福现代化国际城市的目标。按计划,青岛将“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展,拉开城市空间发展大框架,加快建设组团式、生态化的海湾型大都市”,从而让青岛真正具有国内领先、世界知名的大城市品质。
“品”字形三城联动
到2014年3月,青岛“三城联动”战略已落地2周年。2011年,胶州湾大桥建成通车后,青岛人常说的青岛、黄岛和红岛三个城区实现“品”字形连接,“大青岛”呈现出轮廓清晰的“三城联动”。以胶州湾为核心,三城分别位于东岸、西岸、北岸。通过这三大主城区建设,将形成大青岛的核心区域。
东岸城区作为青岛老城区,要延续百年历史文脉、彰显山海城特色。西岸城区,做大做强。北岸城区,做高做新。位于即墨的蓝色硅谷,核心区目前在建、签约、在谈的重点项目达70余个,总投资超过400亿元;青岛海洋科学与技术国家实验室、国家深海基地等18个重点项目已经开工建设;国家海洋技术(青岛)中心等10个项目顺利签约。
开放带动内部创新
善用湾区优势之外,青岛还抓住了开放机遇。“开放是青岛的最大优势和潜力。”青岛市长张新起说。
1897年青岛开埠,2014年是“沿海14城”进一步对外开放30周年。获批成为沿海开放城市30年来,尤其中国加入世界贸易组织(WTO)以来,青岛收益良多。
青岛商务局研究发现,随着时代发展,青岛的开放,前30年主要“引进来”,而今是深耕“走出去”。其中尤以海尔集团最为典型。过去10年,青岛是着眼WTO机遇,现在则是聚焦FTA(自贸区)机遇。
为比肩世界级“国际湾区都市”,青岛尝试开放带动内部创新。
与国际知名湾区都市相比,在向第三代湾区(知识科技型)转型发展过程中,在技术创新和转化能力、金融支持、海洋文化影响力和经济外向度方面,青岛存在不小差距。唯有扩大开放,才能填补差距。
为此,目前,青岛推动前湾保税港区与迪拜自由贸易区建立友好工业园区关系,支持海尔、海信等大企业到韩国大田研发特区、美国旧金山湾区硅谷等地建立境外研发中心。
此外,青岛以点带面,着力寻求突破。蓝色硅谷,为世界首倡首建;中德生态园,有中西合作标杆意义;青钢搬迁,生态价值明显;邮轮母港建设,利于港口转型升级;董家口港建设,“再造一个青岛港”;金融改革方面,财富管理金融综合改革试验区总体方案通过……
为了梦想,“我们在开放方面、改革方面,还有很长的路要走。”李群说。